saabista

Früher war alles aus Holz.

WOW !! Handschuhfachdeckel

Ich fand den Austausch des Schalters echt fummelig,weil mir kopfüber im Fussraum diese Mutter immer wieder auf`s Auge gefallen ist. Am besten gings dann mit Spezialwerkzeug: Du brauchst: Erstens: Eine Kunststoffwäscheklammer. Da passt die Mutter exakt rein und sitzt bombenfest. Zweitens: den Plaste-Schraubverschluß einer Colaflasche (am besten ColaLight, weil es ist eng im Fussraum .) So gehts: Die Mutter mit der Wäscheklammer greifen und zwar so, daß die Flanken eingespannt sind. Das Bremspedal drücken, die Wäschklammer mit der Mutter hinter das Loch für den Schalter schieben, in aller Ruhe ausrichten,dann Bremspedal loslassen und die ganze Chose ist arretiert. Zwei Schlitze in den Deckel schneiden und die Kontakte des Steckers reinstecken. das sitzt bombenfest,man kanns vernünftig greifen und hat am Deckelrand genügend Grip, ohne sich an den Kontakten die Fingerkuppen aufzuschlitzen. So, der Rest ist Formsache. Das Leben kann so einfach sein.

Oder auch unter der Bezeichnung Potenzkrücke

Vielleicht entwickelt sie ja auch ne gewisse Routine, die Kiste heute einfach so im Weg stehen lassen war schon nicht schlecht. Aber "Anlasserhoppeln" üben wir trotzdem noch

Meine Liebste ist heute mit Ihrem 900er liegengeblieben: (Warum passiert das eigentlich immer ihr, das fördert nicht gerade die Akzeptanz meines Hobbies ?). Was war passiert ?: Sie stellte ihren 2.1 auf dem Supermarktparkplatz ab, als sie wieder wegfährt stirbt ihr beim Ausparken der Motor ab und startet nicht mehr. Das Auto steht auf halbacht, halb in der Parklücke und halb in der Fahrgasse:mad:. Da hat Sie den Wagen halt so stehen lassen:biggrin: und ist nach Hause gelaufen. Nach Ladenschluss habe ich mich dann darum gekümmert und konnte dank dieses fähigen und hilfreichen Threads (Danke Forum !) systematisch vorgehen: Funke da => Pumpe still => gebrückt => immer noch still ! Pumpe kaputt ? Steuergerät getauscht ("Spare in der Zeit, dann hast Du in der Not" sagte schon meine Oma) und...WRUMMM...läuft. Wie macht Sie das nur ? Das ist schon das zweite Steuergerät, welches Sie auf dem Gewissen hat. Das Erste (ein 000570er in meinem 16S) verabschiedete sich im Berufsverkehr. Die Arme....... was soll ich sagen ??:confused:

http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?t=42411

Bin zu dem Termin im Urlaub

Was ja nicht ganz einfach ist.

Nicht das wir gleich noch in einen Saab vs. Opel Thread abschweifen...

Du meintest sicher: Ein Argument für deine Frau: sieht gut aus -und wenn sie im 901 CV sitzt, sieht Sie noch besser aus :biggrin:

:eek: Rattenscharf

eher neulackiert, oder ? Das ist Mut zur Lücke würde ich mal sagen. Ich wünsche dir viel Glück.

Reifenabdrücke auf Leder scheinen leider ein Klassiker zu sein http://www.lederzentrum.de/tip/auto/reifen.html

schade.Was wäre zu tun, damit das geht ?

Ein bissel offtopic, aber aus aktuellem Anlass: Sind die Heizmatten für automatische und regelbare SH eigentlich identisch, Oder andersrum gefragt: Kann ich meinen aktuellen geregelt geheizten Fahrersitz durch einen ehemals automatisch beheizten Fahrersitz ersetzen und weiterhin regeln ??

Wie kommte es, daß die ZV bei sommerlichen Temperaturen wieder funktioniert. Stelle ich mein Auto in die Sonne, funzt die ZV, im Schatten/Garage/Winter funzt sie nicht.

Doch, aber n.W. beruflich wieder dort. Passt zufällig terminlich gut mit dem Sit-In zusammen.

@jörg: Macht`s doch im "Alten Fritz", dann brauch ich nur über die Straße gehen. Oder hol mich im Appartmenthaus Tegel ab..........

Und ich fahr grad garnich.......

Wird dem Maybachfahrer nicht auffallen.

@jörg: Dein Ø lag ja auch bei immerhin 11,53 l wie ich gerade sehe.........

@jörg:Hatte ich beim Treffen mit meiner Stimme zur Wahl der r. K. etwa Recht gehabt ??

Haben wir was verpaßt ??

So viele sind`s nicht, wenn du "richtig" suchst: http://www.google.de/search?num=100&hl=de&safe=off&q=%22Im+Nahen+Osten+herrscht+vor%C3%BCbergehend+Waffenruhe%22&meta=