saabista

Endlich komme ich mal dazu, Euch meine neueste Saab Pretiose vorstellen zu dürfen: Ein Designmodell aus der Entwicklungsszeit des Prototyps Saab EV-1, den Saab unter Federführung des Chefdesigners Björn Envall entwickelte und 1985 präsentierte. Das Modell hat schon starke Ähnlichkeit mit dem EV-1 im Bereich der Front und im Heckbereich, ist aber insgesamt noch viel organischer geformt. Ich habe das Modell aus dem Nachlass eines Saab Managers aus Linköping erworben ,welcher wohl eng mit Envall zusammenarbeitete und das Modell als Geschenk erhielt . Angeblich ist es aus dem gleichen Stoff gefertigt, aus dem auch die Verbundmaterialen des EV-1 hergestellt wurden. Gekrönt wird das schöne Stück noch mit einer Widmung Björn Envalls auf dem Fahrzeugboden. http://www.saab-cars.de/photoplog/images/11143/medium/1_DSC_1212-2.jpg http://www.saab-cars.de/photoplog/images/11143/medium/1_DSC_1207-2.jpg http://www.saab-cars.de/photoplog/images/11143/medium/1_DSC_1190-2.jpg http://www.saab-cars.de/photoplog/images/11143/medium/1_DSC_1189-2.jpg Die Fotos könnt Ihr Euch in der Galerie auch noch grösser anschauen unter "S" wie saabista........

hhmmm, thematisch würde das jetzt schon passen:

Pink Floyd

Na, das macht aber Spass........

Schon mal mit `ner Isetta an den Gardasee gefahren ? Alles eine Frage der wirtschaftlichen Umstände in denen man sich befindet.......

MB hatte bis 31.12. ne Aktion laufen für Starterbatterien: Habe mir auf den letzten Drücker für mein W123 Coupe eine 65AH Batterie mit Stern drauf für 78 statt 127 Euro gegönnt. Geht doch.....

Ist auch E10 für den TU 16V tabu ? Dann müsste ich ja immer S.+ tanken.....

Hmmh, ganz hübsch. Sehr gut ist die Verkaufe-/Kaufeabteilung mit Bild und Vorschau. Außerdem ist die Membermap wieder in der Menueleiste, super. Ein bißchen breiter könnt`s noch werden, ich habe links und rechts ne Menge hellblau..........

Als wenn`s hier nicht schon kalt genug ist....... Ich will Sommer.

Mein Beileid ! Soll ich Deinem Stift -äh.. Auszubildenden- morgen nachmittag ausrichten, das er Dich abholen soll ?

Deswegen sind wir ja auch hier! Finde ich auch besser, ist irgendwie authentischer. Ich finde, daß ein auf neuwertig vollrestaurierter Vorkriegsklassiker mit den Spuren der Geschichte auch seinen Charakter verliert. Wenn Du noch Platz im Wohnzimmer hast, macht das doch nix. Freut mich, das ich ein wenig helfen konnte,ein paar Fotos würden mich wirklich interessieren...... Viele Grüsse, Matthias

Guck mal hier: http://www.dkw-motorrad-club.de/start/home_bikes.html Na, dann aber los..... Ich habe hier das Markt Sonderheft 5/2005 "Motorrad Spezial" mit Preisnotierungen von Classic Data: Die gelisteten Preise der Zustandsnoten von 1-5 in Euro: KS 200: 4.500; 3.100; 2.200; 1.300; 550 SB 200: im Schnitt rund 350 Euro mehr. Wenn´s ne 500er wär, wäre es ne andere Liga. Wie verlässlich diese Zahlen sind weißt Du ja: Wenn einer was hat und will es loswerden ist`s billig. Wenn einer unbedingt was haben will, ist es teuer. Ich glaube, Vorkriegstechnik ist schon etwas speziell, aber bestimmt durchschau- und beherrschbar. Ich finde,der Vorteil bei einer Motorradüberholung ist, daß man im Keller oder der Garage arbeiten kann. Würde mich auch mal reizen.....Stell doch mal Bilder ein.... Viele Grüsse, Matthias

Auch ich wünsche allen Forumsbewohnern alles Gute und viel Glück im neuen Jahr !!! http://smilie-land.de/t/m-p/new-year/new-year0001.gif, Matthias

Ich glaube den =1&branch_id[]=8&searchmode=1&tvehiclemodelyear=1993&code_vc=4032&vc[]=187106100&vc1=187&vc2=106&pc[]=115103100&pc[]=115102105&pc[]=115104101&pc[]=115104110&pc[]=115105106&pc[]=115105109&pc[]=115105110&pc[]=115105111&pc1=116&sortfield=vehiclemodelyear&sortorder=1&page=1"]Antispinn Stromschalter bestelle ich mir.

Hab´s verschnarcht, Du kriegst spätestens Mittwoch Post.......

Was sich nach diesem Posting durchaus ändern könnte.....

...und zwischendurch wieder zurück, es läuft gerade dieser ungemein spannende Servolenkungsbeitrag....GÄHN

Was kostet das Teil vorne rechts? Hast Du die Teilenummer,in meinem EPC ist es nicht gelistet ?

Hallo, ich habe eben Eure Beiträge studiert, Danke für eure Ratschläge und den netten Beistand ! Du hast schon recht, aber ich pflege mein Auto nicht unbedingt darum, damit es im Schadenfall besser da steht. Ich denke daß auch die beste Pflege dann nicht vollends honoriert wird, da für Versicherer und Gutachter die Fakten ausschlaggebend sind: Und das sind nun einmal Alter und Laufleistung ! Danke, das wird mich finanziell nicht umbringen, aber es nervt mich grundsätzlich, daß man meinem Eigentum einen Schaden zufügt und ich dann wahrscheinlich noch Geld mitbringen muß. Zum Gutachten vor Schaden: Meinen Sommer-16S werde ich im Frühjahr schätzen lassen. Ich glaube, wenn es den gestern getroffen hätte, wäre ich momentan nicht so gelassen. Ich bin morgen beim Gutachter meiner Wahl und werde Euch das Ergebnis dann mitteilen. So long und Danke...........

.....und zwar so: Dunkel, Regen, nasse Strasse, Tempo 30 Zone, rechts vor links. Von links kommt ein Uno, nicht ganz langsam, nimmt mir die Vorfahrt und.............Volltreffer ! ! Es folgt der bekannte trockene,dumpfe Knall, der Uno kommt durch 1,3 Tonnen ungebremsten Schwedenstahl ins Schleudern und nach 20m auch zum stehen. Für eine junge Fahranfängerin ganz gut pariert. Kompliment. Fazit: Zum Glück alle Insassen unversehrt Schuldfrage klar, 16S lädiert Uno auf der gesamten Seite wirklich völlig im Arsch, beide Türen auf der Beifahreseite gingen nicht mehr auf und standen hinter dem Schweller. Bei mir sieht`s auf den ersten Blick im Dunkeln so aus: Stoßstange hat sich wieder selbst ausgebeult, ist aber verzogen, verkratzt und Zierleistenlos , Stoßstangenträger dürfte auch hin sein. Scheinwerferwischer samt Wischerachse hat ne Acht, Scheinwerfer ist aber ganz geblieben. Der Chromgrill aus seinen Befestigungsnasen gesprungen, aber ganz. Der Blinker hat nen Totalschaden. Vorderes Airflow Seitenteil hängt daneben. Ob der Vorderwagen verzogen ist weiß ich noch nicht. So weit so schlecht, aber der unangenehmere Teil wird noch kommen: Ich sehe mal folgendes düsteres Szenario voraus: Der 16S ist Baujahr 1988 und hat 320.000 km, hat üblichen Türenrost, die eine und ander Macke und TÜV bis April 2008. Das sind Fakten. Die Versicherung wird mir einen Gutachterheini schicken, der wird den Schaden -wenn nix ausser oben genanntem dazu kommt-auf sagen wir mal 1.500-2.000 Euro incl. Mwst. schätzen. Die in seinen Augen abgewirtschaftete Karre (..er fragt sich wahrscheinlich,wie man als erwachsener Mensch nur mit so einer alten Kiste rumfahren kann..) schätzt er auf 1.000 Euro ( Was wahrscheinlich sogar fast realistisch ist, na ja vielleicht 1,5 K :-)). Das ergibt also einen wirtschaftlichen Totalschaden. Der Fahrzeugrestwert wird per Restwertbörse ermittelt und liegt dann bei -sagen wir mal- 800.- Euro. (Ich denke, 800.- Euro würden einige für einen schwarzen 16S zahlen, bei dem nur o.g kapputt ist.) Dann werde ich von der Versicherung vor die Wahl gestellt: 1000 Euro bekommen und das Auto abgeben oder mit 200 Euro (Fahrzeugwert abzgl. Restwert) abspeisen lassen und das Auto behalten. Für 200.- Euro kann ich aber den Wagen noch nicht mal mit Gebrauchtteilen reparieren lassen ! Vielleicht habe ich etwas zu schwarz gemalt, aber so ähnlich wird es ablaufen. Was ist also am besten zu tun? Ich will mich weder bereichern noch (trotz vorhandener Rechtschutzversicherung)möchte ich gleich zum Anwalt rennen und mit Kanonen auf Spatzen schiessen, Ich möchte lediglich mein Auto wieder in den ursprünglichen Zustand versetz haben und kein Geld drauflegen. Wär nett, wenn Ihr mal ein paar Tips auf Lager habt.

Nein, wohl eher pitty (cruiser)

@Daniel: Spricht mal wieder nicht für die Werkstatt....

Wo genau ?

Meins könnte so aussehen:

Von der Grösse her ja, aber von der Farbe her nicht ! 1984 beige = "Sierra" 1989 beige= "arizona" Der Wechsel kam mit MY 89, also im Spätsommer `88 Arizona ist dunkler als sierra. Rückbanke sind auch von Form/Grösse nicht kompatibel.