saabista

Fahre auch im 16S die B6 Sport und finde sie persönlich keineswegs zu stramm oder hoppelig.

Da stimme ich dir absolut zu, obwohl ich mittlerweile den 1000er als Reserve für zu knapp bemessen halte. (Ja,ja, das hat Klaus schon immer gesagt...)

Auch das ist alles kein Garant, daß Du nicht noch viel Geld in der Kiste versenken mußt. Was nutzt das durchgängig gestempelte Checkheft wenn der Freundliche eher ein Schlechter war, der zum Beispiel nie nach dem Getriebeöl geschaut hat. ( Mir so passiert) Der dann vielleicht noch seinen Kunden geraten hat, die alte Kiste zu verkaufen, weil sie ihm im Winter in den Ohren lagen, daß das Getriebe kracht. Die Kiste kaufst Du dann guten Glaubens im Frühjahr ohne Bedenken, ist ja Checkheft gepflegt. Was nutzt die erste Rentnerhand, -oder besser der erste Rentnerfuß, wenn der nie in der Lage war, die Kupplung richtig durchzutreten oder das Auto fast nur Kurzstercken kannte. Es nutzt nur eins: Sich durch viele Saab-Kilometer einigermaßen mit den Dingern auszukennen, die Schwachstellen per Kaufberatung/Forum zu kennen und checken,checken,checken. Oder eben einen mitnehmen, der sich auskennt.

Na ja, völlig verdreckt ist anders. So ein aus dem Leben gegriffenes Bild ist aber aufschlussreicher als blendende Fotos von aufbereiteten Möhren, für die mancher dann hunderte Kilometer fährt um enttäuscht wieder umzudrehen.

alter checker

Hallo Ziehmy, Deinen 9-3 habe ich schon gesehen, recht schön. Die Anzahl der für mich in Frage kommenden 9-3 ist durch die zwingenden Parameter Schiebedach+Leder+5türen+bisMY2002 leider etwas beschränkt. Davon abgesehen, halte ich den o.g. Wagen im Vergleich auch für zu teuer.Ich nehme an, der Verkäufer weiß, daß der recht schnucklig aussieht und spekuliert auf einen "Bauchkäufer". @ziehmy P.S. Das mit dem Ledertransport klappt übrigens nicht, aber ich habe gesehen dasß du die Teile ja schon in der Elektrobucht eingestellt hast..

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=blg4zeajjcvt&asrc=fa Preis recht hoch, hohe Laufleistung aber dafür wohl Langstrecke, eigentlich nur für Export => also keine Garantie Aber er hat die Ausstattung/Farbkombi die ich suche.... Kopf sagt "Finger weg", aber schön ist er schon.....

Ja, ist so. Beim Abmelden muß dann so einen Wisch ausfüllen, daß man sein Kennzeichen behalten möchte. Kostet ne Gebühr und hält ein Jahr. Aber aufpassen beim Wiederanmelden !! Mir wollten die von der Zulasse schon zweimal unabhängig voneinander bei zwei verschiedenen Autos beim Wiederanmelden auf die alte Nummer 10,20 Euro für ein Wunschkennzeichen abrechnen! Nette Versuche, die beide nur gecancelt wurden, weil ich die Abteilungsleitung einschaltete.

Der bringt Dir nur sehr begrenzt etwas, wenn Dir so ein Hirni Deinen parkenden Saab ansteckt. Es sei denn, Du hast das Teil zufällig in den Händen, wenn Du den Kerl dabei erwischst

Das hier passt besser zum Titel dieses Threads: http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/1.jpg http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/2.jpg http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/3.jpg http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/4.jpg http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/5.jpg http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/6.jpg http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/7.jpg http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/8.jpg http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/9.jpg http://www.regiomeppel.nl/content/fotos/3001/10.jpg Hier der Bericht Brandstiftung! ja,ja,unsere Nachbarn......

Hättest Du erste Novemberwoche prophezeit, hättest Du richtig gelegen. Ich habe heute Super für 1.48 € getankt. Mann, mann, mann, so schnell muss man das Geld erstmal verdienen....

Hi Gi.Pi, tolle Info, Danke ! Habe ich das jetzt richtig verstanden: Du besitzt so ein Geschoss ??

dito. sleep well !

Du hast vom 8V i zum TU16V keinen Quantensprung gefühlt Was hast Du mit Motor- und Fahrwerksseitig an Deinem 8v gemacht ?

:biggrin:

Ist doch gar kein i 16V, das ist doch ein Softi, oder ?

Am liebsten C-Cup ohne Holder.

Schon zweimal gemacht und zweimal versandet.

Wo grabt Ihr immer nur die schönen Autos aus ??

Wie hast`n das geschafft, ich "bewerbe" mich seit zwei Jahren ?!

Nachfrage und Angebot sind ersteinmal unabhängig voneinander. Stimmt. Ich auch nicht. Leute verkauft die gelben Dinger, ehe es zu spät ist! Die Preise werden fallen mangels Nachfrage!

Höher anzusetzen auf alle Fälle, aber begründet durch stärkere Nachfrage ? Eher durch geringeres Angebot. Aber ich schweife ab.....

Sollte es eben nicht sein: Classic Data hat die Zustandsnoten definiert, ebenso -etwas unbekannter- die Gutachtenzentrale Klaus Kleophas: Zitat: Zustand 2 Zustand nach rund dreijährigem, pfleglichen Gebrauch eines total restaurierten Klassikers mit entsprechend geringen Gebrauchsspuren (ausgebesserte Steinschlagschäden, Putzspuren im Lack u. ä.), alternativ Zustand nach einer im Aufwand durchschnittlichen, aber kompetent ausgeführten Totalrestaurierung. Die handwerkliche Restaurierungsausführung und Originalitätstreue muss hohen Ansprüchen genügen. Von Fall zu Fall können (unbedingt reversible) Verbesserungen in die Restaurierung eingeflossen sein, die die Gebrauchs- tüchtigkeit erhöhen (Beispiele: Volvo-Getriebe im BMW 328, modifizierte Benzinförderung im Triumph TR5). Selbstverständlich sind bei Zustand 2-Oldies absolute Abwesenheit von Rostansätzen (auch unsichtbarer Art) und eine "frische Hauptuntersuchung"; nachfolgend bezeichnet als HU. Echte Zustand 2-Oldies werden vom Handel oft als "Zustand 1" angeboten. Und im letzten Satz steckt ja der Zwiespalt. Zeig mir a.) einen echten Zweier im Angebot und b.) dann noch für die dafür ermittelten 8.800 Euro für ein Tu Cab. Würde ich sogar zwei für nehmen....

Ich würde sogar behaupten, daß es auch keine echten Zweier im Angebot gibt.

Nachdem auch der OT Geber testweise ohne Erfolg ausgetauscht wurde, hat`s der freundliche Boschdienst den Fehler in kurzer Zeit herausgefunden und behoben: Drosselklappenpoti hatte ne Macke.