saabista

Was las ich mal auf einem alten Benz? "Minister kommen und gehen, mein /8 der bleibt bestehn" Wahrscheinlich die klügste Haltung zum Thema.

Hat das Zeug zum Titelgirl auf der Bäckerblume

Hey, was hab ich damit zu tun? Ich will mein danke wieder haben.

Klasse Seite mit Super Bildern ! http://www.saabmedia.net/about/index.html hier wird`s noch besser: http://www.saabmedia.net/saab/image/2007/heritagecollection/index.html http://www.saabmedia.net/saab/image/2007/heritagecollection/files/page79-1006-full.jpg

Saab Future Sie ahnten nicht, das es noch schlimmer kommen sollte: "Let us all work together in turning SAAB`s future into a sucessfull one" http://www.saabmedia.net/saab/image/various/files/page177-1001-full.jpg IDS letter from SAAB Deutschland, found in a "The Spirit of SAAB" book (Quelle www.saabmedia.net)

Ja dann zeig es uns doch mal..... Ah ja, da ist es ja. Interessante Variante, 8V mit Airflowbeplankung. Turbo8S sozusagen Sieht doch ganz schnucklig aus, 16V fährt jede Sau.

Ach, den gibt`s noch ?

Volle Punktzahl wenn ich einen Buchstaben im Domainnamen ändere ?

http://www.hft.de/

Hier noch was Gruseliges für 900/2 an aufwärts http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=77&pictureid=921

versus: hhmmm.

Wie, Du kannst ihn nicht sehen ?? Ich seh ihn sogar im Zitat. Janny kann Ihn auch sehen, bei wizard bin ich mir da nicht sicher. Hier mal der Link: http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=77&pictureid=914

Hat mir mal ein netter Schwede als Draufgabe geschenkt

Der hier dürfte nicht allzu häufig anzutreffen sein: http://www.saab-cars.de/picture.php?albumid=77&pictureid=914

He he he, ertappt Und Dank der offenen Tankklappe gibt es keine Ausflüchte a`la "Ich hab nur den Luftdruck geprüft"

Aller guten Dinge sind drei. Ich werde mir den Termin auf jeden Fall vormerken

Heute an der Shell: -Die Normalbenzinsäulen sind weg -Neue Sorte: V-Power mit 95 Oktan. Oktanzahl wie Super, aber angeblich viel besser ,weil mehr Kritereien erfüllt werden als in DIN blablabla gefordert und dadurch weniger Verbrauch Dafür 5 Cent teurer als Super, was den Minderverbrauch, so es ihn tatsächlich geben sollte, sicher mehr als auffressen dürfte -Neue Sorte: V-Power Racing mit 100 Oktan , ehemals mit V-Power bezeichnet Im unteren Segment wird also eine "preiswerte" Sorte weggenommen und oben eine künstlich verteuerte Sorte draufgesetzt. Für wie bescheuert halten die ihre Kunden eigentlich ?

Kaufe recht häufig in Schweden und der Versand ist stets recht happig. Letztens habe ich für ein 6kg Paket knapp 30 Euro bezahlt. für den Kat würde ich da unverbindliche 50 E`s schätzen....

Also die Kilometer die pro Jahr in einem 900 oder in ein und demselben 900 zurückgelegt werden ? a.) wären 22 TKM und b.) wahlweise 20 oder 2 TKM.. Wie war das: "Glaube nie einer Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast "

Man sollte aber Unterscheiden zwischen Daily Driver (bei mir fast 20TKM) und verhätschelter Diva (2Tkm)

Gerade mal gerechnet: 30.000km in 10 Jahren macht im Schnitt 3.000 km pro Saison mit dem Sommer16S Hätte ich nicht noch einen für den Alltag, müsste ich den Notstand ausrufen...

Diese Unterhaltung zerfleddert nicht nur den Thread, sondern findet auch noch im falschen Forum statt.

Fernando ging es um den (beim 9000er nicht vorhandenen) Klappmechanismus der Sitze, nicht um die Lendenwirbelstütze

Ich habe 3 Bar auf die Reifen gepumpt, die Halle ist trocken und temperiert, Langfinger dürfte es auch nicht geben... Aber trotzdem, jetzt wo Du´s sagst.... Ich glaub ich stelle Ihn am WE auf seine Stahlfelgen mit den 14 Jahre alten Wintereifen

Ist von Car Encasing: http://www.car-encasing.de/ Hier ist der passende Thread im Forum. Bin damit immer noch ganz zufrieden, das Preis-Leistungsverhältnis ist O.K. Die Passform ist ganz gut dafür, daß das Teil nicht für den 900 maßgeschneidert ist.An den Seiten vielleicht ein bissel lang. Für den 900 konturierte Cover sind mir nicht bekannt und falls es welche gibt, dürften sie recht teuer sein.