saabista

Gröööhl ! Und Fuzzy Dices am Pity-cruiser Rückspiegel und Grufti hinter nem verchromten Kettenlenkrad.

Wenn ich das mit der 07er mache, würden da auch 3 Autos drüber laufen. Da die alle gut beieinander sind und bleiben sollen, würde ich allein deshalb schon den TÜV aufrecht erhalten. Das ist ein in meinen Augen Nachteil des 07ers, man läßt einiges schleifen: Der TÜV und die penible Reinigung am Saisonende entfällt. Darf man Autos mit 07er eigentlich auch verleihen ???

Hi, ich habe mich mit diesem Thema auch schon mal intensiv beschäftigt, die ausführlichste und zuverlässigste Info findest Du hier: http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Kauf_Verkauf/Export_Import/Fahrzeug_Import_aus_EFTA_Staaten/default.asp?ComponentID=3846&SourcePageID=9890 Unbedingt vorher klären solltest Du die Überführung per Kurzzeitkennzeichen, da diese im Ausland in der Regel nicht anerkannt, aber oftmals geduldet werden ( in der Schweiz glaube ich aber nicht ). Das Thema muß auch hinsichtlich des Versicherungsschutzes geklärt sein. Gegenfrage: Sind beim Kauf von gebrauchten Teilen aus den USA (z.B. über ebay), die mir per (Luft-)Post zugeschickt werden Steuern oder Zoll fällig ??

Und wie stellt sich das Ganze so im Gebrauch dar? Wirst Du angehalten und nach dem Ziel gefragt ? Parken im öffentlichen Raum mit 07er ist ja i. d. R. auch nicht erlaubt, wie sieht`s denn damit aus ?

Ja, von solchen schmutzigen Bilder habe ich auch welche auf der Festplatte, schauderhaft.....

Hallo Leute, wer von Euch hat ein ein 07er Kennzeichen und mag darüber berichten ? Storys von zickigen Versicherungssachbearbeiten, ständigen Kontrollen durch uniformierte Mitmenschen oder Zulassungstellensachbearbeitern ohne Durchblick.... Irgendwas gibt`s doch bestimmt zu erzählen, oder ? Oder läuft alles fadengerade und Ihr cruist wann und wohin Ihr wollt ? Ich hab`noch keins, will aber vielleicht noch eins dieses Jahr....

Saab Teile Hallo enno, ich suche ein steuergerät für die einspritzanlage bosch lh2.4, 900turbo 16,baujahr 8.88-8.89 die Nummer ist 0280 00570. das ding sitzt im fussraum vorne rechts. Hast du eins ???

behaaren ???

@tobias: Nee, bin Matthias, aber habe Dir heute morgen schon ne PN geschickt....gleich nochmal

Wobei es in diesem Fall wohl besser gewesen wäre, wenn der Schrotti das Auto mitgenomemn hätte. Dann könntest Du nämlich jetzt die Verwerter abklappern, bis Du den Wagen irgendwo hättest stehen sehen...... Was ist denn nun mit dem Euro2 Kat, steht der nicht zum Verkauf ?

Ich würde sagen, die Amis standen mehr auf Sicherheit und so.... Deshalb war es genau umgekehrt, ín Amiland wichen die Chromstoßstangen den Kunststoffprügeln früher als in Europa.Sehr zum Leidwesen der europäischen Automobilhersteller, die Ihre Modelle mit Sicherheitsstoßstangen ausrüsten mussten. Die meisten Autos sahen danach unmöglich aus....

Kommt mal wieder zurück auf den Teppich bzw. auf die eigentliche Bedeutung des Begriffes asozial.So ganz verkehrt war der im Kontext gar nicht und war wahrscheinlich auch nicht so gemeint, wie Ihr es reininterpretiert habt.

Ich habe nochmal im Netz recherchiert und es ist tatsächlich so, wie ziehmy es beschreibt !! Hie der Link und ein Zitat: http://www.sicherestrassen.de/Urteile/VKZUrteile.htm öffentlicher Verkehrsraum: ist jeder Teil einer gewidmeten Verkehrsanlage (Radbahn, Gehbahn, Fahrbahn, Grünstreifen). Öffentlicher Verkehr findet auch auf nichtgewidmeten Verkehrsanlagen statt, wenn diese mit Zustimmung oder unter Duldung des Verfügungsberechtigten tatsächlich allgemein benutzt werden, so auch in Parkhäusern (OLG Düsseldorf VRS 64, 300), auf zeitweilig geöffneten Parkplätzen während der Öffnungszeit, wilden Parkplätzen u.s.w. Hier gelten in vollem Umfang die straßenverkehrsrechtlichen Vorschriften (VwV-StVO zu § 1 II.). Verkehrsregelungen im Landesrecht oder in Gemeindesatzungen sind insoweit unzulässig und unwirksam (Art. 31 GG). Öffentlicher Verkehr findet nicht statt, wenn z.B. wegen Bauarbeiten durch Absperrschranken oder ähnliche wirksame Mittel alle Verkehrsarten (auch Fußgänger- oder Radverkehr) ausgeschlossen werden, durch wirksame Mittel ein Zugang/eine Zufahrt von Unberechtigten verhindert wird (Parkchips, Pförtner, völlig abgesperrte Privatfläche u.s.w.) oder der optische Eindruck alle Verkehrsarten ausschließt (z.B. durch Rasen eingedeckter besonderer Bahnkörper (siehe Bahnkörper) der Strab). Somit verstößt ein Fahrzeugführer, welcher auf einer straßenrechtlich nicht gewidmeten Grünfläche parkt, nicht gegen straßenverkehrsrechtliche Vorschriften. Ist diese Grünfläche Bestandteil einer gewidmeten Fläche, ist ein Verstoß gegen straßenverkehrsrechtliche Vorschriften gegeben und nach der StVO ordnungswidrig. Spannend wird es erst, wenn ich also in meiner nicht völlig abgesperrten Garagenzufahrt (die aufgrund des Pflasters eindeutig von der aspaltierten Strasse getrennt ist) einen unangemeldeten Saab abstelle und der diesen roten Aufkleber bekommt und irgendwann abgeschleppt wird. Im Gegenzug wird dann ja mindestens eine Anzeige wegen Hausfriedensbruch fällig sein. Privatgrundstück ist nun mal Privatgrundstück, öffentlicher Verkehrsraum hin oder her, oder ? Wo sind die Juristen unter uns ?

Wir haben eine Grundstückszufahrt ohne Tor oder Zaun. Heißt das jetzt daß ich da ein unangemeldetes Fahrzeug nicht abstellen darf, obwohl es Privatgründstück ist ??

??????????????? Kann ich jetzt ja gar nicht glauben, kannst Du das mal näher erläutern ? Das heutzutage sogar ruhende Fahrzeuge wegen TÜV- Überziehung belangt werden, ist mal wieder eine Auswirkung allseits leerer Säckel. In der Oldtimer Markt war vor ein paar Monaten mal ein Bericht von einem, der ein Scheunenfund-Motorrad mit ewig abgelaufenem TÜV aber zugelassen auf einem Hänger über die BAB gezogen hat. Am Ende hat er für die TÜV Überziehung Punkte bekommen. Manchmal frag ich mich wirklich, wo wir hier eigentlich leben.... Aber das Thema würde einen anderen Fred über Monate füllen.....

Das Thema is schon mit zwei oder drei Freds durch`s Forum durch.........

Zielgruppe verfehlt ?

Good news ???? Hier nochmal die Zitate zum Design des PT cruisers: (Dank an Grufti für`s zusammentragen) Viele Grüsse von saabista der so gerne Öl ins Feuer giesst........

Ja, aber nicht so viel von der selben Sorte. Außer bei SL und co. Die Fahrzeugwahl ist recht breit gefächert, die Klientel bei einem Startgeld von 3,6 Kiloeuro für zwei Personen nicht so. Nähere Infos hier: http://www.2000kmdurchdeutschland.de/2006/Ausschreibung_Nennung.pdf

........nicht wirklich neu hier, aber ich habe in dieser Rubrik noch nie gepostet. Das heißt: Ich habe mich und meinen Saab hier nie vorgestellt !!! Das wiederum heißt: Ich schlafe seit zweieinhalb Jahren schlecht!! So lange gibt`s mich hier nämlich schon. Also los: Mein analoger Name ist Matthias, Ich fahre Saabs seit 1995, Angefangen damit hat es, als ich eigentlich einen Volvo 744 suchte. Auf einem Streifzug durch die Gebrauchtwagenecken diverser Händler entdeckte ich aber dann ein anderes Auto, um das ich dann immer wieder gekreist bin: Ein Saab ! Ganz schnuckelig und lang im Lack. Ein 86er, ein Sedan wie mir der Händler erklärte , rot, 8V und Automatik und schon mit Kat. 6.000 DM hat er gekostet. Heute weiß ich, das ein 8V mit Automatik und Kat das schlimmste ist, was einem passieren kann: Beim Anfahren immer kurz vor`m absterben und keine Kupplung mit der man spielen kann. Aber trotzdem hab ich ihn gern gehabt. Jedenfalls bis ich im Februar 1998 fogendes Inserat in unserer Tageszeitung las: Saab 900 Turbo 12/87 115.000km 118kw Leder schwarz LM-Felgen SD,ZV,Tempomat,eFH 11.450.-DM Der Wagen stand bei einem Händler und sah ganz nett aus mit seinen Seitenschürzen und dem Spoiler.Er war schwarz, hatte beiges Leder und war aus erster Hand. Ich habe dem Verkäufer damit gedroht meinen roten Sedan in Zahlung geben zu wollen, worauf er mir den Turbo für 10.500.- überließ wenn ich davon wieder Abstand nähme. Nachdem der Saab Virus nun vollends ausgebrochen war und ich mich immer mehr mit der Materie Saab auseinandersetzte habe ich dann endlich geschnallt, das ich das Saab Flaggschiff Turbo 16S aufgegabelt hatte.Und ich lernte, das die Seitenschürzen Airflow heissen....... Und so hat dieser 900 seit 1998 keinen Winter mehr auf der Strasse erlebt. Blechmäßig freut er sich heute bei rund 168.000km bester Gesundheit. Die Details zur übrigen und üblichen Leidensgeschichte lasse ich hier mal aus. Die Winter verbrachte ich zunächst mit einem 9000i 2.3 Baujahr 89 (die komfortabelste Reiselimo mit dem geilsten Cruising-Motor überhaupt ( auch wenn das viele anders sehen, aber ich hatte keine Probleme)) Den 9000er hat dann 2003 ein 88er Winter 16S abgelöst. ebenfalls schwarz wie mein sommer 16S. Mann war das ne Grotte, die Türpappen waren mit Kreuzschlitzschrauben befestigt! Mein Vorhaben war eigentlich: runterfahren und schlachten. Na ja, kam dann aber doch anders und nun fahre ich ihn schon den zweiten Tüv-Zyklus und habe gerade die 300Tkm Marke hinter uns gelassen. Mal sehen wie lange er noch hält. Unterschlagen in meiner Story hätte ich fast den skarabäusgrünen Italo 16S und den ambassadorblauen Ami-900, die ich aber nur ganz kurz besessen habe, sind aber eigentlich auch nicht der Rede wert. So, anbei noch vier Bildchen vom frisch gewaschenen Sommer16S..... Ich hoffe ich kann jetzt wieder gut schlafen. Viele Grüsse in dieses tolle Forum und vielen Dank an die admins für ihr Engagement !

Liegt`s an der Kamera oder vielleicht doch am Kreuz ? ;-))

Hi Grufti, Deine Technikfotos begeistern mich immer wieder, ohne würde ich wahrscheinlich Öl in alles kippen was nach Loch mit Schmiernut aussieht. Wenn ich`s recht verstanden habe, gibt es am unteren Scharnier zwei Abschmieröffnungen. gibt`s Fotos, ich bin nämlich immer zu faul zum Suchen ;-))

Na, das ist doch mal nen konstruktiver Hinweis. Besten Dank...

Das praktiziere ich so schon seit 1997 mit meinem 87er Sommer16S, der mir das gedankt hat: 168TKm und null Rost