detstheway

das war ich. Du warst aber auf einmal weg. Warst du denn zufrieden mit der Messung?

fand es auch rundherum gelungen

Grüße gehen raus an den Berliner 9-5 südlich von Pienza in der Toskana und den Innsbrucker 9-3 Cabrio heute in Innsbruck.

Bei meinem ging das Licht auch, Zigarettenanzünder habe ich nicht nachgeschaut, ansonsten deckt sich das Problem mit deinem. Nur, dass mein Zündanlassschalter nicht getauscht worden ist. ABS Lampe hat definitiv gebrannt und ist nachdem das Problem weg war auch wieder ausgegangen. Und ich nehme es dir selbstverständlich nicht übel. Ich bin ja auch froh das es woanders das gleiche Problem gibt.

Wenn ich im Schaltplan nachschaue, bin ich der Meinung, dass alles über das Zündschaltrelais laufen soll. Dieses soll hinter dem Handschuhfach liegen. Die beschriebenen Systeme hängen alle hinter dem Relais. Mein Auto hat dieses leider nicht. Masse soll über über die linke Seite des Armaturenbretts kommen. Ich muss heut mal schauen, ob ich das Problem reproduzieren kann. Seite 32 von dem im Internet verfügbaren Schaltplan für den 9000.

ABS Lampe brannte auch. Nachdem der Spuk vorbei war, war sie auch wieder aus.

genau das gleiche Problem habe ich heute auch gehabt. Tippe auch auf ein Masseproblem. Das Problem trat erst auf, nachdem der 9000 zwei Stunden in der blanken Sonne gestanden ist. Neben Blinkern, Hupe, Fensterhebern und dem Schiebedach gingen auch die Scheibenwischer nicht, der Rest war unauffällig.

Wahnsinn schon wieder ein Jahr rum. Zum Saisonabschluss nochmal gut unterwegs gewesen. Leider habe ich dieses Jahr den Kalender komplett vergessen. Saab 9000 by Det Zi, auf Flickr Saab 9000 by Det Zi, auf Flickr

ja die gibt es nicht Müsste ich mal irgendwann neu machen.

Dankeschön, dann wohl fürs nächste Jahr. ;)

Hallo zusammen, am Wochenende waren wir mal wieder unterwegs und haben etwas Sonne getankt. Ich hoffe, ihr bleibt alle gesund. Beste Grüße aus Regensburg. SAAB 9000 im Herbst by Det Zi, on Flickr

Ich wünsche euch frohe Pfingsten. Bleibt gesund. Saab 9000 in late spring by Det Zi, on Flickr Saab 9000 in late spring by Det Zi, on Flickr

Dankeschön, das wäre natürlich cool. :) Schöne Ostern.

Hallo aus dem Süden. Die Zeit streicht ins Land, es ist wieder Carfreitag. Mein 9k hat inzwischen den TÜV mal wieder überstanden (geringer Mangel aufgrund von einer fehlenden Batterieabdeckung). Ansonsten schauen wir mal, dass wir alle gesund bleiben und ab und an das Auto ausführen. Bleibt gesund und herzliche Grüße Anbei noch ein paar Fotos: Carfreitag by Det Zi, on Flickr Carfreitag by Det Zi, on Flickr Carfreitag by Det Zi, on Flickr

Das kann ich dir gerne sagen: Da ich nicht unwesentlich Geld in das Fahrzeug investiert habe (u.a. Entfernung Rost am Scheibenrahmen der Windschutzscheibe und eine Motorrevision) hat mir der Gutachter neben einem Rostfreien Zustand und der Note 2 auch alle Belege über die wertsteigernden Tätigkeiten anerkannt und einen Wiederbeschaffungswert von 11.5k EUR in das Gutachten geschrieben. Die weiteren Merkmale waren Garage oder abschließbare Tiefgarage und max 9.000 km per anno, sowie ein auf mich zugelassenes Hauptfahrzeug. Meinen auch privat genutzten Firmenwagen hat die Versicherung anstandslos akzeptiert.

Das war auch meine Intention. Bin mittlerweile seit 3 Jahren bei der ADAC Youngtimerversicherung und zahle pro Jahr mit TK 150 ca. 220 EUR. Gutachten war natürlich fällig (Note 2 ), hat jedoch den Vorteil im Falle eines Schadensfalles wird der Restwert aus dem Gutachten genommen. Bei den momentanen Preisen des 9000 zumindest ein Trost.

aktueller Status: Winterschlaf. Wünsche euch ein Unfall- und pannenfreies Jahr

kommt drauf an, wie bröselig die ganze Sache wird. Hatte glaube ich, inkl. Endspitzen machen (verzinnen) und Lackierung am Ende gute 3k stehen.

Dann kannst du knapp das 10 fache ansetzten. 100 EUR sind ja sehr optimistisch.

Es gibt mal wieder ein neues Bild. Momentan läuft alles. TÜV wurde im März ohne Beanstandungen gemeistert. So soll es sein. :)

die Kombi steht ihm gut.

soweit ich das als Laie beurteilen kann, hat sich ein Pleuellager am ersten Zylinder aufgearbeitet. Durch die entstandene Unwucht gab es einen Schlag auf die Kurbelwelle. Die Lagerschalen sind platt, wie eine Flunder und man kann tiefe Abnutzungserscheinungen in der Kurbelwelle erkennen. Ich kann bei Gelegenheit gerne mal ein Foto davon hochladen.

Von mir gibts auch mal wieder was Neues: Alles in Allem steht er jetzt wieder richtig gut da und mit viel Liebe hält er hoffentlich noch ein paar Jahre.

Hallo kurzes Update von mir. Lange hat es gedauert, aber seit Samstag sind wir wieder vereint und zusammen unterwegs. :) Die Geschichte geht also weiter.

Ahh genau, da war meine Unsicherheit her. Danke für die Info. Das macht die Suche dann etwas einfacher. :)