detstheway

Modell 1995

z.b. für die LED bzw. die Sockel, oder kann ich da den alten verwenden?

Hast du dafür eine Bezugsquelle?

genau so eine habe ich auch.

Heute war wohl Saab-Tag auf der A115/A10/A9 erst ein 902 auf der A115, dann ein polnischer 9-5 auf der A10 Höhe Michendorf und dann noch mal ein 902 in Höhe Nimegk.

Ist zwar schon was her, aber da grad alte Sichtungen herausgeholt werden, mache ich das auch mal. Datum: 29.07.2012 Ort: Schengen (LUX)

letzte Woche auf Winterschuhe umgerüstet. Winter kann kommen.

Gute Besserung.

Stimmt, bin jetzt nur von meinen ausgegangen.

Die Jalousie ist dafür zeitgenössisches Tuning. Mein Fall ist es auch nicht, aber zur Farbe passt es irgendwie. https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12143283_1031159640237646_8296759376351495980_n.jpg?oh=b8ae825a06723d7525f44ad7d0878d5c&oe=5688B54E

Stahlfelgen machen immer einen miesen Eindruck.

Tauschen ist ganz einfach, einfach 2 Torxschrauben lösen und fertig. Die Stromversogung läuft über das Metall auf der Klemmseite.

Du meinst diesen? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216267841 Schönes Auto. Einer von hier?

na dann sind wir mal gespannt und wünschen dir viel Erfolg beim anschauen. Vielleicht ist es ja dein 1. Saab :)

Ich hab nur das Problem, dass die Beleuchtung scheinbar einen Wackelkontakt hat. Teilweise kann man am Dimmer etwas wackeln, teilweise fällt sie ganz aus und dann ist sie länger wieder da. Jemand eine Idee? Achso, Zündanlassschalter ist neu.

heute mittag auf der B96 Richtung Rügen kam mir ein winkender niederländischer 9k entgegen. :)

Heuschmid hat wohl mal wieder seine Kontakte zu Motor Klassik spielen lassen. Gut für uns :) http://www.auto-motor-und-sport.de/kaufberatung/saab-9000-im-check-9267536.html

Hat die schon jemand mal aufgemacht?

Ich habe mir schon überlegt, ob man nicht an zwei unaufälligen Stellen Klettband anbringen kann. Alternativ müsste man mal probieren über den Spiegel an die Feder zu kommen.

Dann sage ich mal nicht, dass mein 9k ursprünglich aus dem Raum Heidelberg kommt...

Also ich liege momentan im Mix Stadt/Land/Autobahn mit einem 9k 2.3 mit Stage 1 ungefähr zwischen 8,7 und 9,5 Litern pro 100km, je nach dem wie der Gasfuß juckt und wieviel Stadtanteil mit dabei ist.

Kann aber auch sein, dass der Rost da schon sehr weit ist und weiter nagt.

Also. Hab mir den 9k in Bremen angeschaut. Motorkonteilleuchte brannte die ganze Zeit. Motor hatte tickende Geräusche. Roststelle an der rechten Hinterseite und diverse Kratzer. Das Leder auf dem Sitz der Fahrerseite war fast durch, am Lenkrad komplett durch. Ansonsten Automatik hat sauber durchgeschaltet und das Fahrverhalten war gut. Für das Geld aber dennoch zu teuer. Mein Gebot von 2500€ fand der Händler nicht so toll. ;)

Erstmal vielen Dank bis dahin. Fahrzeug scheint bis Samstag reserviert zu sein. (jemand hier aus dem Forum??? ;) ) Sollte er Samstag Nachmittag noch da sein, schaue ich mir den an und werde dann nach dem Wochenende berichten.

Ist das nicht auch Sinn und Zweck eines Forums, dass es unterschiedliche Meinungen und Sichtweisen gibt? Ich bin über jeden Ratschlag dankbar und wenn jemand sagen würde, ist ne verdammte Rostkiste, fände ich das auch gut. Angst, dass mir jemand das Auto wegschnappt, habe ich nicht, denn wenn ich richtig gesehen habe, hat der keinen Tempomat. Den würde ich aber gerne haben. (Hab mich so dran gewöhnt bei Langstrecke) Ach und wenn mir hier jemand seinen 9K anbietet, bin ich auch nicht bös drum ;)