trs

Ja danke, gut zu wissen, kenne keine anderen Radioversionen. Welcher Adapter ist nötig um ein Radio anzuschliessen? Der Doppel DIN Rahmen von Skandix ist nicht mehr lieferbar und Adapter sind da auch Fehlanzeige..

Vielen Dank :-) Es ist das Standard Radio. Also einfach eines kaufen, raus & rein und fertig? (altes Radio entheiraten ist bekannt) Braucht es noch Kabel-Adapter? Lenkradfernbedienung ist nicht zwingend, wäre nur ein schöner Bonus. Bild: die Radioeinheit.

Welches andere alternative Radio kann man nehmen? Idealerweise was aktuelles mit Bildschirm, Navi, Android... was eben gerade Stand der Dinge ist. Und bitte nicht auf andere Themen verweisen, die haben sich alle in Einzelheitenkinkerlitzchen Disskussionen verloren ohne konkret was zu nennen. Danke.

Die informative GTÜ Seite gibt es nicht mehr aber im Internet geht nichts verloren ;-) https://web.archive.org/web/20211127141639/https://www.gtue.de/fm/873/gtue-informativ_reifen.pdf

Die scheinen die Daten wirklich zu verstecken, erst im Produkt PDF finden sich ein Hinweis auf Strassenzulassung in den Ländern https://www.osram.de/am/night-breaker-led/night-breaker-led-ledcheck.jsp?mkt=/nb-led/ und dort dann das PDF für Deutschland Es sind nur 900er mit H4 aufgeführt, auch in der Länderübersicht Schweden ;-)

Der erwähnte RIDEX 298W0465 passt an 9-5 2001, wenn man ein Stück vom Plastik (ca.1-2mm) abknipst https://media.autodoc.de/360_photos/15764714/preview.jpg

kleines Update Am 01.Mai wurde der Wagen zum letzten Mal verkauft für 1889.-, da hatte jemand ein Einsehen, dass es nicht mehr gibt https://www.ebay.de/itm/156180748202

Saab 9-5 2.0T Ecopower Hirsch, 1999, in 46499 Hamminkeln https://www.ebay.de/itm/156180748202 Sieht auf den ersten Blick ganz gut aus für sein Alter, Mindestpreis noch nicht erreicht, Sofortkauf 2500.-€ Ob es diesmal klappt?

viel Kurzstrecke und preislich nicht weit weg von "gewöhnlichen" Batterien

Batterie ist getauscht, es wurde jetzt eine EXIDE AGM EK700, Abmessungen sind beim Benziner (wahrscheinlich nicht V6) 278 x 175 x 190. Zum Glück musste man nichts neu einprogrammieren, Codes eingeben oder sowas.

Auch bei mir wird die Batterie schwach, Ladegerät hängt gerade dran (im Auto), ist eine SAAB (12 827 676) die November 2014 eingebaut wurde. Nach einigen durchgelesenen Threads tendiere ich zu EXIDE oder Hausmarke Accurat Plus P78 https://www.autobatterienbilliger.de/Autobatterien__278-x-175-x-190-mm Lohnt AGM bei viel Kurzstrecke wirklich? Muss man beim Wechsel was beachten oder neu anlernen oder sowas?

2001 9116 / 395 B205E

besten Dank für die Infos! :-)

Hab das Thema nicht gefunden, ist allgemein interessant da die Seitenblinker bei den meisten SAABis sich gleichen. Gibt es das Dichtungsgummi auch einzeln? Fremdhersteller? Oder ist man gezwungen alles neu zu kaufen? Teilenummer oder sonstige Hinweise auf den zerbröselten Gummis --> Fehlanzeige.

@ Scioutnonscio Also der Verkäufer mag sein was er ist, der Verkauf fand von Privat statt und er hat wortreich Gewährleistung, Garantie ausgeschlossen. Auch die beendeten Verkäufe lassen keinen Schluss auf gewerbliche Tätigkeit zu. Dass er sich was nebenbei verdient mit Schrottkarren aus seinem KFZ Handel ist was anderes und müsste erstmal nachgewiesen werden. Dazu reichen die vorhanden sichtbaren Daten einfach nicht aus. https://www.ebay.de/sch/raudonkepuraite2014/m.html?LH_Complete=1 https://feedback.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeedback2&userid=raudonkepuraite2014&ftab=FeedbackAsSeller Im Falle eines Falles (Prozess) wirst du leider schlechte Karten haben.

Endlich mal eine Autoanzeige mit positiver Grundstimmung! "Das Auto ist gut und hat kein Problem." https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-v-b/965008605-216-4251

günstiger Ersatzteilträger https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-0t-hirsch/943745288-216-3058

Das mit den LEDs hatte ich mir genauso gedacht: Konventionelle Beleuchtung frisst zu viel Strom, Umrüstung auf LEDs muss her. Beim SAAB 9-5 war klar: Natürlich musste es klassisches Warmweiss sein statt prolliger kalt-weiss-bläulichen LEDs. Gekauft hab ich dann vor etwa 3 Jahren diese 9er LEDs https://www.ebay.de/itm/2x-5630-SMD-9LED-42MM-1-72-Car-Interior-Festoon-Dome-Light-Bulb-Warm-White-3-5W/131746421946 Diese machten ein schönes sattes helles Licht und funktionierten ganz gut. Bis sie zu flackern begannen. Genauer gesagt, flackerte die mittlere LED-Reihe. Unterbrach man die Konktakt mit einem Cutter leuchtete der Rest problemlos weiter. So hab ich es dabei gelassen. Von den etwa 10 Stück ist die Hälfte an Flackern erkrankt. Trotzdem kaufte ich ein weiteres Set um sicherzugehen nicht irgendwann ohne Licht dazustehen 8er LEDS https://www.ebay.de/itm/10Pcs-42mm-Warm-White-8-5050-SMD-LED-Festoon-Dome-Map-Light-Car-Interior-Lamp-Q/112843438330 Diese sind fast genauso hell, vielleicht einen Tick weisser aber klar als warmweiss erkennbar. Im Moment nur in der Heckklappe montiert. Insgesamt gibt das ein wirklich schönes Bild abends, wenn der Innenraum hell wie mit klassischens Lampen erleuchtet ist. Standlicht ist auch mit LEDs ausgerüstet, auch in warmweiss. Diese sind gut und gern 10 Jahre alt, damals aus USA bestellt, haben irgendwas um 20U$ mit Versand gekostet. Kennzeichenbeleuchtung ebenfalls LEDs, ebenfalls warmweiss. Irgendwann reiche ich Bilder nach, versprochen. ;-)

[mention=4656]StRudel[/mention] [mention=1613]scotty[/mention] Es ist alles so wie ich beschrieben habe, nichts hinzugedichtet. Auch ich verstehe den Punkt des Prüfers nicht. Typisch deutsche Beamten-Mentalität eben. Natürlich fahren andere SAAB 9-5 mit 205/55/16 rum und es sollte kein Problem darstellen diese Grösse im Fahrzeugschein einzutragen. Eigentlich hoffte ich alles vor dem nächsten TÜV Termin (Dienstag) fertig zu haben. Mal sehen wann und was C+N dazu sagt, hab da noch kein Feedback erhalten.

9-5, 2.0, 110 kW/150PS, mit Hirsch Leistungssteigerung 155 kW/210PS Ja, die Reifen haben natürlich M+S Kennung, es sind eindeutig Winterreifen. Bin zuhause im Rheinland. Habe heute C+N in Neuss kontaktiert und den Fall geschildert. Das Problem ist, laut dem TÜV Menschen fahre ich z.Zt. mit einem Auto mit erloschener Betriebsgenehmigung herum.

Heute keinen TÜV erhalten, denn die aufgezogenen Reifen sind icht zulässig, meinte der TÜV Mensch. Nein, am Lastindex liegt es nicht. Also: Im Fahrzeugschein sind aufgeführt - 205/65/15 daneben sind zulässig nach Auskunft des TÜV Prüfers *und* der SAAB-Bedienungsanleitung - 195/65/15 - 215/55/16 - 225/45/17 In der Bedienungsanleitung sind ebenfalls aufgeführt als Grösse für Winterreifen - 205/55/16 M+S, mit dem expliziten Vermerk M+S Und das gefiel nicht, denn, so sagte sein schlauer Computer, diese Grösse geht nicht bei meinem Modell. Soweit mir bekannt fahren aber SAABs mit diesen Grössen herum. Wie komme ich aus der Nummer wieder raus? Kann ich die Reifen eintragen lassen? Bei wem? Wer macht sich die Mühe und wer hat Ahnung?

jedenfalls hat er ein Faible für SAAB https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:-hhhzsiXZ6YJ:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-3t-aero-sportpaket/433354358-216-385 https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:UTmrmncvyFEJ:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-3-turbo-aero/430765402-216-385 https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:79_HCjoqliYJ:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-2-3t-se/429677392-216-385