Schubabschaltung

Wenn man wirklich testen will ob sein Auto zu viel verbraucht : Mit 88 kmh auf der Autobahn einem LKW hinterherfahren und resetten.
Sollte um die 8l anzeigen.
Von diesem Wert kann man dann alles Weitere abschätzen was den Durchschnitt verändert : Berge , Wetter , Stadtverkehr mit Gefälle, Stau , rote Welle , Windschatten und alle anderen individuellen Faktoren.
 
dick-tracy schrieb:
auch bei 130 bin ich mit rund 10l dabei, es sei denn die Autobahn ist leeeeeeeeeeer.
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...BAB - teilweise auch mit Vollgasetappen - 9,6 Liter. 2,3 turbo, 200 PS, Automat.... In der Stadt bin ich grad wieder bei elf Litern...:redface:
 
wizard schrieb:
...BAB - teilweise auch mit Vollgasetappen - 9,6 Liter. 2,3 turbo, 200 PS, Automat.... In der Stadt bin ich grad wieder bei elf Litern...:redface:
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Warum säuft meiner denn derart was weg,
smilie_gr_170.gif

kenne ich gar nicht anders, wer kann in die Glaskugel schaun
smilie_gr_188.gif
 
Zuletzt bearbeitet:
Ein klarer Kandidat für Verbrauchsanstieg, der Wassertemperaturgeber.
 
Ich denke er meint den Sensor des Steuergerätes für die Wassertemperatur - will ich auch noch tauschen.
 
Den meine ich.
Sitz unter der Ansaugbrücke zwischen 2+3 Zylinder im Zylinderkopf.
Kostet wirklich nicht die Welt und hat schon so einige Verbräuche in die Höhe getrieben.
 
Den Sensor einfach auf Verdacht tauschen, oder gibt es eine Möglichkeit ihn zu prüfen ?
 
Sehe ich wie vor.
Wer misst misst Mist:-)
Und um 15 Euro lohnt die Messerei eh nicht.
Da er dafür eh auch raus muss, .kann auch direkt ein anderer rein.
 
jukimuki schrieb:
Evtl. zieht er irgendwo Falschluft und die Lambdaregelung will das magere Gemisch ausgleichen, machen das die frühen Saab Steuergeräte schon so genau? Einfach mal alle Schläuche kontrollieren. Bei mir war es der Schlauch der Kurbelwellengehäuseentlüftung, kann später mal gucken ob mein Verbrauch gesunken ist, hab es erst neulich repariert.
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Also seit der Reparatur ist der Verbrauch um ca. ein halben Liter gesunken, kann aber auch sein, dass es an der Kraftstoff Qualität liegt, tanke immer bei verschiedenen Tankstellen.

Was den Temperatur Sensor angeht, wenn deiner schon eine OBD Buchse hat kann man ja einfach mal schauen was dort so an Temperaturen gemessen werden, wenn es in einem sinnvollen Bereich liegt, dann ist der Sensor wahrscheinlich heile.
 
...Kino...Stadtverbrauch differiert bei mir aber zwischen Kino und Tankbuch auch nur um max. 0,4 Liter...
 
jukimuki schrieb:
... Bei mir war es der Schlauch der Kurbelwellengehäuseentlüftung, kann später mal gucken ob mein Verbrauch gesunken ist, hab es erst neulich repariert.
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Bei mir ist das Ventil durch. Das hatte ich schon vor einer Weile bemerkt, aber dann völlig verdrängt.
Hat das evtl. zu Problemen oder gar Schäden geführt ?
 

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Zieht Falschluft.
 
was bedeutet das für den Motor oder die Steuerung oder was weiß ich, wen das irritiert ?
 
Die Kurbelgehäuseentlüftung funktioniert nicht mehr und der Motor kann durch die Falschluft zu heiß werden.
 
mit dem Verständnis für die Sensorik der Trionic5 entgleist das hier ein wenig.
Da sollte der Begiff der "Falschluft" mal gar nicht existent sein. Schon gar nicht über ein 3mm Schlauch.
Das, was da nicht an Temperatur nicht erfasst wird ist zu vernachlässigen.
 
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