Verschlussstopfen am Zylinderkopf wechseln

Hallo zusammen, hier mal ne Frage: Der Verschlussstopfen kann man ja von innen , wenn der Ventildeckel weg ist , rausdrücken. Gibt es auch eine Möglichkeit von Aussen?? Vielen Dank im Voraus. Gruß Patric

PS: Falls deiner undicht ist: Bei mir hat geholfen, von außen abzudichten...

Hallo, ich möchte da den Alustopfen mit O-Ring verbauen. Da muss der alte raus!! Gruß

Jetzt bin ich doch etwas verwirrt. Also dieser Stopfen mit Saab Nr. 9135211 lässt sich durch abnehmen des Ventildeckels tauschen, oder man hämmert das Teil als zweite Dichtung von aussen rein?

Blöd nur die verfügbare Stückzahl. Mal anrufen.

[quote name='patapaya']Klar kann man es auch "richtig machen" so wie icesaab schreibt mit Deckel ab und neu einsetzen - aber [url]http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/dichtungen/dichtungsdeckel/dichtungsdeckel-nockenwelle/1036472/[/url] von außen zusätzlich einsetzen hält zumindest bei meinem auch dicht und spart die neuerliche Deckeldemontage.[/QUOTE] Einmal live gesehen und das Teil ist top, jetzt weiß ich was und woher es war, der Besitzer wusste es nicht. Zumal Deckel muss sonst ab und die Obere Schale, mit der habe ich doch "ab und an" eher immer Probleme. Bei den Neuaufbauten Bau ich den Stopfen immer zusätzlich mit Lagerdichtung ein. Z.Z. überall dicht aber das Loch ist ja echt eine Schwachstelle

Den Stopfen gibt bei Kleinanzeige und wird dort von einem Forums Mitglied verkauft Passt gut, ist dicht und schaut gut aus

[quote name='saab-peter']Den Stopfen gibt bei Kleinanzeige und wird dort von einem Forums Mitglied verkauft Passt gut, ist dicht und schaut gut aus[/QUOTE] Dieser?! Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? [url]https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/verteilerstopfen-saab-ventildeckel-9000-95-93/2028478233-223-3138?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android[/url]

Das war er nicht, aber das Prinzip ist das gleiche und sogar noch aufgehübscht

[quote name='saab-peter'] sogar noch aufgehübscht[/QUOTE] wobei ich mich gestern gefragt habe, welches Bild den gilt. Nr. 1 sieht ja toll aus, aber Nr. 2 dann eher so, als wenn jemand das Teil mit der Feile passend gemacht hätte (was an der Bildqualität liegen mag).

Angeblich ist ja so ein verpresster Stopfen schon nach innen verschwunden!!! ...was ich damals und auch heute nicht so einfach glauben kann... :smile: ...war irgendwo im 9-5 Forum, wenn ich nicht irre. ... Im 9000 gab es einen Stopfen mit O-Ring und Halter, damit das Biest nicht nach aussen flutschen kann. Sowas finde ich gut und sollte auch im 9³ und 9-5 passen. Die Frage ist allerdings, ob das Ding überhaupt noch lieferbar ist. :smile: ... Nachbauten sollten aussen einen Kragen haben Und somit nicht nach innen können...und eine Nut nebst O-Ring, damit der Spaß auch abdichtet...und einen Halter, damit der Kram auch an Ort und Stelle bleibt...und bezahlbare maximal 15 Euro kosten. ... Mein Motor sifft ebenfalls an dieser Stelle. Aber nur tröpfchenweise. :smile: Er markiert noch nicht sein Revier. :biggrin: ...Bisken Bremsenreiniger und alles ist wieder clean. Aber für die nächste HU in ein paar Wochen vielleicht doch relevant...je nach Prüfer. Könnte auch für mich interessant sein...eventuell...

[quote name='der41kater'] ... Mein Motor sifft ebenfalls an dieser Stelle. Aber nur tröpfchenweise. :smile: Er markiert noch nicht sein Revier. :biggrin: ...Bisken Bremsenreiniger und alles ist wieder clean...[/QUOTE] Noch nicht, dieser Hohlstopfen ist eine Fehlkonstruktion gewesen, entwickelt sich schnell zu einer Lekage , die Kein Verteiler schaffen würde. jegliche Variante mit Ring ist besser. Perfekt mit Viton.