Zusatzinstrumente - Beschaffung und Einbau

jensey schrieb:
@ turbo9000: was meinst Du - wird eine solche Zwischenplatte in den 900er passen (Einbauplatz Oelfilter)?
Zum Vergrößern anklicken....

Ich denke schon.

Bestell eins und komm vorbei :tongue:

Was man nat. beachten muß, ist dass der Ölfilter nachher nicht zu nah an die Karosse kommt, glaube aber nicht, dass das ein Problem wird.

Der Platz drumherum könnte eng werden. Der Geber könnte nach unten Platz haben...
 
Ist aber kein Druckgeber drauf. Meinst Du die passen da auch hin (Sind ja etwas voluminöser...)
 
das würde passen
 
erik schrieb:
Ha, das sieht EXAKT so aus wie das Zeug, daß bei Biltema verkauft wird.

Jetzt wäre dann nur die Frage, wer von den beiden billiger ist: Biltema oder Speedparts?
Zum Vergrößern anklicken....


ich hab da mal in Schweden gefragt....wie es denn mit der Ähnlichkeit optisch und technisch aussieht.

hier die Antwort:

No way... Does even not look the same...
These meters are not Chineese made..

And our meters are a special made series based on our specifications

Zitat Ende.....

es entscheide jeder selbst welche er nimmt...:smile:
 
aero270 schrieb:
passt...
Zum Vergrößern anklicken....

Hammer! Danke! Kauf ich...

turbo9000 schrieb:
Ist aber kein Druckgeber drauf. Meinst Du die passen da auch hin (Sind ja etwas voluminöser...)
Zum Vergrößern anklicken....

Kann der nicht bleiben, wo er ist? Oder gibt es eine guten Grund, den Druckgeber auch in die Platte zu verlegen? Nicht, dass ich wuesste. Macht doch nur SInn, den dahin zu legen, wenn man noch keine Druckgeber drin hat....

aero270 schrieb:
ich hab da mal in Schweden gefragt....wie es denn mit der Ähnlichkeit optisch und technisch aussieht.
Zum Vergrößern anklicken....

Danke fuer's Nachhaken! Wo muss ich jetzt also bestellen, um NICHT den Chinakram zu bekommen? (bin zu faul jetzt noch mal alles zu lesen.... :redface:
 
jensey schrieb:
Kann der nicht bleiben, wo er ist? Oder gibt es eine guten Grund, den Druckgeber auch in die Platte zu verlegen? Nicht, dass ich wuesste. Macht doch nur SInn, den dahin zu legen, wenn man noch keine Druckgeber drin hat.......:
Zum Vergrößern anklicken....

Nöö nöö, das verstehst Du falsch. Das ist nur eine Flansch/Adapterplatte nix Geber drin!!

Der Öldruckgeber (Halbkugel ca. 4-5 cm Durchmesser) wird in eine der Bohrungen gedreht...
 
turbo9000 schrieb:
Nöö nöö, das verstehst Du falsch. Das ist nur eine Flansch/Adapterplatte nix Geber drin!!

Der Öldruckgeber (Halbkugel ca. 4-5 cm Durchmesser) wird in eine der Bohrungen gedreht...
Zum Vergrößern anklicken....

Jo, hab ich geschnallt! (aber vielleicht nicht gut ausgedrueckt). Es kam die Frage, ob da noch Platz fuer den Oeldruckgeber sei. Und ich frag mich nur: wiese sollte man den ueberhaupt in diese Platte schrauben, der hat doch schon seinen angestammten Platz woanders im Oelkreislauf. Oder hat die Stelle am Oelfilter einen Vorteil, weswegen man dort (und nicht an der eigtl. Stelle des Oeldruckgebers) den Druck abnehmen sollte (so wie ein Temp.Geber in der Platte ja auch vorteilhaft gegenueber der Ablasschraube ist)?
 
jensey schrieb:
Jo, hab ich geschnallt! (aber vielleicht nicht gut ausgedrueckt). Es kam die Frage, ob da noch Platz fuer den Oeldruckgeber sei. Und ich frag mich nur: wiese sollte man den ueberhaupt in diese Platte schrauben, der hat doch schon seinen angestammten Platz woanders im Oelkreislauf. Oder hat die Stelle am Oelfilter einen Vorteil, weswegen man dort (und nicht an der eigtl. Stelle des Oeldruckgebers) den Druck abnehmen sollte (so wie ein Temp.Geber in der Platte ja auch vorteilhaft gegenueber der Ablasschraube ist)?
Zum Vergrößern anklicken....

Nun, der Vorteil den da einzubauen ist, dass nicht alle Öldruckgeber auch gleichzeitig die Warnfunktion zusätzlich haben (öldruckwarnlampe). Man das also zusätzlich zu dem Öldruckschalter einbauen kann. Außerdem kommt man da besser dran...:tongue:
 
aero270 schrieb:
ich hab da mal in Schweden gefragt....wie es denn mit der Ähnlichkeit optisch und technisch aussieht.

hier die Antwort:

No way... Does even not look the same...
These meters are not Chineese made..

And our meters are a special made series based on our specifications

Zitat Ende.....

es entscheide jeder selbst welche er nimmt...:smile:
Zum Vergrößern anklicken....

Jap, ich entscheide, daß es ein dummer Zufall ist, daß die Dinger von Speedparts genauso aussehen und auch noch die gleiche Form und Farbe haben. :smile:
Und ich hätte an Speedparts Stelle das gleiche gesagt. Man sägt schließlich nicht den Ast ab, auf dem man sitzt.

Da ich selbst eh keine brauch, ist es mir letztlich auch Ladde... :biggrin:
 
Da ich gerade die VDO-Instrumente, welche ich kürzlich bei dem allgemein bekannten Internet-Auktionshaus ergatterte, erhalten habe, stellt sich mir die ein oder andere Frage.

Rückseitig sind bei allen Instrumenten (Voltmeter, Öldruck, Öltemperatur) drei Anschlüsse: "+", "S", "-"

Ich schätze mal:
"+" = Zündungsplus (Betriebsspannung für das Intrument)
"S" = Signal oder Sensor, also die Signalspannung vom jeweiligen Geber
"-" = Minus,also Masse.

Stimmt das so? (Bei "-" bin ich mir ziemlich sicher:cool:)

Das Voltmeter braucht schonmal keine, genauer gesagt es misst die Spannung zwischen "+" und "-"; das ließ sich leicht testen...
Brauchen die anderen Instrumente wirklich eine Versorgungsspannung? Dachte das sind auch nur Drehspulmesswerke, die auf die jeweilige Geberspannung abgestimmt sind und demnach im Grunde die Geberspannung anzeigen.

Hat da jemand Erfahrung?


P.S.: Ach ja! Mit Beleuchtungsplus und -minus wären es fünf Anschlüsse pro Instrument, aber die Beleuchtung hab ich mal aussen vor gelassen...
 
Alles richtig, wie du gesagt hast. Ohne Zündungsplus tut das Instrument nicht.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben