... vielleicht, weil einige den oder die toll finden, die es sich leisten können, die teure Versicherung zu bezahlen? ...

 

Aber das weis doch meistens keiner von denen welche, „den oder die toll finden, die es sich leisten können, die teure Versicherung zu bezahlen?“

http://www.autoaid.de/uploads/assets/model/opel-corsa-a-stufenheck-tr-4.jpg

 

Erinnert sich noch wer an den KdF Derby oder den ersten Jetta? - Der Polo 6N ist übrigens auch ein ganz heißer Kandidat für den Titel: Schmal und hochbeinig mit unförmigem Heck. - Und den gab's dann auch noch mit Stufenheck...

auch ein heißer Kandidat:

 

Alfa Romeo Arna. Schon allein wegen des Gedankens, einen Nissan als Alfa umzulabeln. Und das dann auch noch so dermaßen grottig zu machen.

"Alle Achtung Arna" damaliger Werbeslogan...

hatten den als "ti" als 2.Wagen in schwarz

ungewöhnlich für ein Alfa in der damaligen Zeit, ziemlich rostfreie Karrosse...

gab' aber noch andere skurile Alfas:

 

http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2009/12/lingner-alfa-90.jpg

"Alle Achtung Arna" damaliger Werbeslogan...

hatten den als "ti" als 2.Wagen in schwarz

ungewöhnlich für ein Alfa in der damaligen Zeit, ziemlich rostfreie Karrosse...

gab' aber noch andere skurile Alfas:

 

http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/bildergalerie/2009/12/lingner-alfa-90.jpg

 

ist jetzt auch nicht so mein Favorit, aber als ehemaliger Alfa 75 Fahrer finde ich den nicht so schlecht. Zumindest bis knapp hinter die C- Säule, von vorn aus gesehen.

Erinnert sich noch wer an den KdF Derby oder den ersten Jetta? - Der Polo 6N ist übrigens auch ein ganz heißer Kandidat für den Titel: Schmal und hochbeinig mit unförmigem Heck. - Und den gab's dann auch noch mit Stufenheck...

Ja, den Derby! War mein erstes Auto Bj 77 nicht mit 50 PS, nein mit 60 PS! In Müllmannorange. Das war 1985. Da habe ich mir an die Seiten große Garfields raufgeklebt und bin dann 1986 damit ins Erzgebirge gefahren. Zurück kam ich ohne Typenschilder, ohne Radkappen und die Garfields hat man mir über Nacht auch abgepult...................... Der Wagen hat mir fast 4 Jahre treue Dienste geleistet bis mir einer in die Seite gerauscht ist, heia, das waren noch Zeiten....

wie man bei Alfa bloß auf die Idee gekommen ist, die Schalter der Fensterheber

im Dach zu positionieren???

 

 

ps: war mal Alfisti: Arna, Sprint, gtv6 und zuletzt 164 (Saab 9000 Platform)

wie man bei Alfa bloß auf die Idee gekommen ist, die Schalter der Fensterheber

im Dach zu positionieren???

 

 

ps: war mal Alfisti: Arna, Sprint, gtv6 und zuletzt 164 (Saab 9000 Platform)

 

fand ich gar nicht so schlecht. Besser als im Armaturenbrett (alter 33er). Kein versehentliches Bedienen möglich wie z.B. bei Mittelkonsole. Allerdings schon etwas gewöhnungsbedürftig zu Beginn.

Der V6-Motor des Alfa 90 war aber super. Und diese Karosserieform war nun mal gerade Mode.

 

Corsa Stufenheck: Gab es da nicht noch einen viel schlimmeren Vorgänger? Habe etwas in Erinnerung. Oder dieser spanische Renault Siete. Grausam.

Mit einem 75 bist du auch immer blöd angeguckt wurden bis man mal Gas gegeben hat.

Dank Transaxle bauweise auch nicht unflott in Kurven.

Ach ja und die Schalter für die FH waren auch am unterm Dach befestigt.

Fensterheber in der Dachkonsole haben so was von Flugzeugcockpit... nur ohne Autofunktion etwas lästig...

Mit einem 75 bist du auch immer blöd angeguckt wurden bis man mal Gas gegeben hat.

Dank Transaxle bauweise auch nicht unflott in Kurven.

Ach ja und die Schalter für die FH waren auch am unterm Dach befestigt.

 

ja. das war schon geil. Auch im Winter richtig gut zu fahren, kein Vergleich mit den 3ern. Nervig war nur der sehr kleine Tank, bedingt durch das Getriebe an der Hinterachse. Das kombiniert mit dem zumindest bei den Vergasermodellen recht hohem Verbnrauch sorgte für häufige Fahrtunterbrechungen.

 

- - - Aktualisiert - - -

 

Fensterheber in der Dachkonsole haben so was von Flugzeugcockpit... nur ohne Autofunktion etwas lästig...

 

dann schau Dir mal beim 75er die Handbremse an. Da könnte man auch gewisse Parallelen erkennen.

Die Fensterheber am Dach (ohne Autofunktion) waren Absicht. So wurde während des Öffnens schon der Achselschweiß getrocknet

Und andere Verkehrsteilnehmer fühlten sich gegrüßt

 

Gruß->

TVR, Lotus oder S 2000 sind doch geil. Aber ich weiss was viel skurilleres: VW K70 = katastrophe 70.

Oder Ford 25m. Der ist irgendwie skurril, aber noch akzeptabel.

TVR, Lotus oder S 2000 sind doch geil. Aber ich weiss was viel skurilleres: VW K70 = katastrophe 70.

Oder Ford 25m. Der ist irgendwie skurril, aber noch akzeptabel.

 

Aus heutiger Sicht würde ich den K70 in Versuchs-Technologieträger einordnen, welches zum testen einem zahlendem Publikum untergejubelt wurde. Und da das Konzept sich durchgesetzt hat, gebührt ihm zumindest ein kleines bisschen Anerkennung.

Skurril war er trotzdem und damit nicht weniger grausig...

 

Einen Ford 25m kenne ich nicht. Liegt der in der Ahnengalerie der 12, 15, 17 und 20m?

TVR, Lotus oder S 2000 sind doch geil. Aber ich weiss was viel skurilleres: VW K70 = katastrophe 70.

Oder Ford 25m. Der ist irgendwie skurril, aber noch akzeptabel.

 

Der K 70 ein Push Up für den VW-Konzern

 

[video=youtube;j7MfKjr1Qm0]http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=j7MfKjr1Qm0

 

http://de.wikipedia.org/wiki/VW_K_70

 

Der FORD 25m war ein absoluter "ERLKÖNIG"

 

Gemeint war vielleicht der seinerzeit sehr gewöhnungsbedürftig dreinschauende FORD 15m P6

 

[ATTACH]69065.vB[/ATTACH]

 

Als COUPE konnte er eher gefallen

 

[ATTACH]69066.vB[/ATTACH]

der obere ist ein 12m, .......vielleicht meinte er auch einen 26m (hinten einen zu wenig ist ja genau so wahrscheinlich wie vorne einer zuviel)

der obere ist ein 12m, .......vielleicht meinte er auch einen 26m (hinten einen zu wenig ist ja genau so wahrscheinlich wie vorne einer zuviel)

 

Da bekommst Du jetzt ein [ATTACH]69067.vB[/ATTACH]

 

Das Wesentliche war die P6-Baureihe, die "Einsteigervariante" mit dem 1,2 L Motor war recht wenig verbreitet.

 

Deine 26m - Theorie unterstütze ich NICHT

 

Gruß->

Gemeint war vielleicht der seinerzeit sehr gewöhnungsbedürftig dreinschauende FORD 15m P6

Der allerdings beim Blick unter seine Motorhaube durchaus einen gewissen Bezug zu unserem Forum herstellt.

Der allerdings beim Blick unter seine Motorhaube durchaus einen gewissen Bezug zu unserem Forum herstellt.

 

 

Na klar JOSEF............

 

[video=youtube;sV4rkDwzYu8]

 

Dieses Herz schlug unter vielen Hauben

 

Gruß->

In Ermanglung eines P6 in der Nachbarschaft, der sich mal so eben unter die Haube blicken lassen könnte: wo ist der Zusammenhang zu diesem Forum?

 

Das Video löst meine Verwirrung nicht... Mhhhhh....

In Ermanglung eines P6 in der Nachbarschaft, der sich mal so eben unter die Haube blicken lassen könnte: wo ist der Zusammenhang zu diesem Forum?

 

Hier.........

 

[ATTACH]69068.vB[/ATTACH]

Ahhhh..... Jetzt erkenne ich den Zusammenhang.

Geläutert

Hab durch Zufall was sehr hübsches gefunden...

 

 

http://de.academic.ru/pictures/dewiki/77/Mitsubishi_Colt_Plus_%28Rear%29.JPG