...zur Abschreckung für nachlässige Nuruser, die an ihrem 900 Ölsardinen-Tropfsaab nicht regelmässig den Getriebeölstand kontrollieren und ggf. nachfüllen, hab ich mir erlaubt, dem Dr.-D Foto ein zweites von vor der Zerstörung anzuhängen...

 

Na dann gut N8 !

 

Gerd B.

 

Junge, Junge.

 

Der Motor dürfte so ziemlich widerstandslos hochdrehen.

 

Danke für euere Bilder.

 

Thomas

Was sagte der Kunde?

"Ölverlust?Ich schütte dagegen..."

Bischen SMX-S und dann geht das wieder.

 

Auch auf die Gefahr hin, dass Gerd sich über das im folgenden Geschriebene aufregt:

 

SMX-S ist zu dünn und setzt den Reibwert zu weit runter. Mit geeignetem Öl, z.B aus einem CVT Getriebe (Audi Multitronic), bekommt man diesen Reibradsatz wieder hin. Evtl. Oberflächen zusätzlich leicht anrauhen

... Evtl. Oberflächen zusätzlich leicht anrauhen

 

Ja:

Flex/grobe Schruppscheibe oder manuell Korn 40.

... Reibwert ... Reibradsatz ...

:elefant:

...das dickfluessige, klebrige mit metallspaenen drin nennt man dann reibkuchen...

Deshalb vor dem Zusammenbau immer das Sieb reinigen, falls noch auffindbar.

... immer das Sieb reinigen...

 

Kontraproduktiv. Wg. Reibwert würde ich sogar noch Spähne zusätzlich reinkippen.

Kontraproduktiv. Wg. Reibwert würde ich sogar noch Spähne zusätzlich reinkippen.

 

Man bemerkt den Profi eben doch gleich. Kann Quartz-Sand den Wert verbessern?

Leider kann ich heut bei diesem hochinteressanten Expertenthema nicht mitreden, bin heiser...

 

GB

Leider kann ich heut bei diesem hochinteressanten Expertenthema nicht mitreden, bin heiser...

 

hoher Reibwert?

 

Gute Besserung!

Ich bedanke mich herzlich bei euch allen, dass ihr mir geholfen habt und euch auf eine reibende Diskussionsrunde eingelassen habt. Hab die Schraube übrigens aufbekommen, den bekloppten Meßpimmel in Augenschein genommen und siehe da, er war nach wiederholtem einführen schön feucht bis zur Oberkante:smile:. Sollte ich einmal einen Getriebeölwechsel anstreben weiß ich ja jetzt auch wies geht....Danke und Grüße!