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Batteriekonsole

MG8
in 99, 90, 900 I

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Veröffentlicht

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei mir eine neue Konsole für den Akku bauen zu lassen. Die alte war rostzerfressen und ein Neuteil ist wohl nicht mehr lieferbar.

Wie würdet ihr das gute Stück vor Rost und Säure schützen? Da ich sowiso Teile zum Pulverbeschichten geben will, würde ich das Teil auch mit geben, aber ist die Beschichtung Säureresistent ?

fragt sich...:confused:

Andreas

 

ps - das Langloch kommt beim nächsten Teil weg

Batteriehalter0011.jpg.6563300718bce59083f96f677f212895.jpg

  • Zitat
    V2A oder V4A... braucht dann keine Beschichtung...
  • Zitat

    Karosserie - Batteriekonsole Auf Thema antworten

     

    Hallo!

    Und wenn es auch eine Sch.......-Arbeit ist,dann noch poliert und fertig ist,hält ewig.

    Gruß,Thomas

  • Zitat
    • Autor

    ich will ihn doch nicht veredeln :rolleyes:

    sondern nur möglichst original belassen - dann müßte das Teil schwarz sein oder in Wagenfarbe ? :confused:

  • Zitat

    Karosserie - Batteriekonsole Auf Thema antworten

     

    Hallo!

    Dann lass das Metall einfach so wie es ist,Farbe wird angegriffen,dann sieht es sch..... aus.

    Gruß,Thomas

  • Zitat

    soll es wirklich in v4a sein ?

     

    dann kann man ja davon essen.

  • Zitat

    Karosserie - Batteriekonsole Auf Thema antworten

     

    Hallo!

    Je hochwertiger das Material,desto haltbarer,und bei Batteriesäure........

    Gruß,Thomas

  • Zitat
    ich will ihn doch nicht veredeln :rolleyes:

    sondern nur möglichst original belassen - dann müßte das Teil schwarz sein oder in Wagenfarbe ? :confused:

     

    Serienmässig war es schwarz kunststoffbeschichtet, das ist gut für 8-10 Jahre im Alltagsbetrieb.

     

    Die Batteriesäure hat da normalerweise nichts verloren und falls doch, ist die Korrosion des Batterieträger das kleinste Übel.:rolleyes:

     

    IdR strahle ich den Träger und lasse ihn feuerverzinken, das hält zwar auch nicht ewig, genügt aber meinen Ansprüchen.

  • Zitat
    Je hochwertiger das Material,desto haltbarer........ Gruß,Thomas

    Und aus der Schrottpresse kommt dann ein Rostpaket, aus dem eine unverrostet blanke, viereckige Metallplatte herausragt...

    :vroam:

     

    Gruftiii :biggrin:

  • Zitat
    Besser als sein Auto nach 5 Jahren in die gelbe Tonne werfen zu müssen. Obwohl es ja eigentlich dürfen heissen müsste.
  • Zitat
    Besser als sein Auto nach 5 Jahren in die gelbe Tonne werfen zu müssen. Obwohl es ja eigentlich dürfen heissen müsste.

    Hurra, hansp spricht wieder mit mir... !

    :party:

     

    Geh ich recht in der Annahme, dass er (hansp) damit meint, dass US-Pitys mit z.B. serienmässig seriös rostverhindernden Nylondübeln im Karosserieblech, Euro 4 usw. bereits "nach 5 Jahren in die gelbe Tonne gehörten"... ?

     

    Wer zuletzt lacht... :biggrin::biggrin::biggrin:

     

    Na dann gut N8 !

    Gerd

  • Zitat
    • Autor

    wo waren wir doch gleich :rolleyes: ach ja Batteriekonsole

    Ich werde sie dann zum Pulverbeschichten geben :smile:

    und falls noch jemand so ein Teil braucht bitte melden.

     

    schönes Eiersuchen

  • Zitat

    Bitte im Zweischicht-Verfahren beschichten lassen, also Grundier-/Haftschicht plus Deckschicht.

     

    Dann sollte diese Baustelle lange geschlossen bleiben.

  • Zitat
    • Autor
    Bitte im Zweischicht-Verfahren beschichten lassen, also Grundier-/Haftschicht plus Deckschicht.

     

    Genau das hat mir mein "Beschichter" beim ersten Schwung Fahrwerksteile auch geraten.

  • Zitat
    • 4 Wochen später...
    • Autor
    so Teile sind zurück und so sehen sie aus...

    Konsole1.jpg.af646d95ab3d8221149928953a867c0e.jpg

    Konsole2.jpg.24ca2f12c7bf4351791cbbef076295ea.jpg

    Konsole3.jpg.c70c752ad918954194954446f3efadae.jpg

  • Zitat
    Wie schän! :smile:
  • Zitat
    Wie schän! :smile:

    Und so wichtig... ! *gg*

  • Zitat

    Und so wichtig... ! *gg*

     

    ...wenn man noch einen saab hat und lange an ihm freude haben will, dann schon...:biggrin:

  • Zitat
    • Danke 2
    • Autor

    Und so wichtig... ! *gg*

     

    Wenn das Original so aussieht schon :cool:

    CV1041.jpg.4b950c2a45cdca2a3f8101d9daa77dba.jpg

  • Zitat
    Wenn das Original so aussieht schon :cool:

     

    http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=19578&d=1208412751

     

    @ MG8

     

    Ich wünsch Dir von ganzem Herzen, dass Dein nur ca. 30 cm von der Batteriekonsole entfernter, allerdings von oben kaum sichtbarer Achswellentunnel nicht genau so schweizerkäsemässig aussieht, wie z.B. auch Foto Nr. drei in meiner Signatur !!!

    Dies wäre dann in der Tat ein TÜV-relavantes, tragendes Teil - im Gegensatz zur Batteriekonsole... :smile:

     

    Nix für Ungut, bitte, danke und guten Morgen...

     

    Gerd B. :cool:

  • Zitat

    Glücklicherweise gibt es keinen direkten Zusammenhang zwischen dem Zustand der beiden Bauteile.

     

    Allerdings ist der Träger "etwas" einfacher zu ersetzen.:smile:

  • Zitat
    • Autor

    Gerd sei unbesorgt, das tut er nicht :smile:

     

     

    @ MG8

     

    Ich wünsch Dir von ganzem Herzen, dass Dein nur ca. 30 cm von der Batteriekonsole entfernter, allerdings von oben kaum sichtbarer Achswellentunnel nicht genau so schweizerkäsemässig aussieht, wie z.B. auch Foto Nr. drei in meiner Signatur !!!

    Dies wäre dann in der Tat ein TÜV-relavantes, tragendes Teil - im Gegensatz zur Batteriekonsole... :smile:

     

    Nix für Ungut, bitte, danke und guten Morgen...

     

    Gerd B. :cool:

  • Zitat

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