Hallo liebe Saab Gemeinde,

 

langsam schaue ich mich nach einem Saab um. Was mich hier an dieser Anzeige irritiert ist folgendes:

 

Fahrzeugbeschreibung des Anbieters:

 

VOLLFINANZKAUF! LIEFERUNG! EINTAUSCH MEHRERER FAHRZEUGE- ZAHLE ZU!!! GARANTIE + DEKRA-Siegel möglich!!

 

VERMEIDEN SIE 2,- Euro je Liter Kraftstoff! GAS kostet nur 0,60 CENT! WIR WERTEN UNSERE FAHRZEUGE FÜR NUR 1.000 Euro (4-Zylinder + Tüv-Gebühr) mit LPG- AUTOGAS AUF! 6 + 8- ZYLINDER gegen Aufpreis! Keine Aufrüstung von Fremdfahrzeugen - jedoch Inzahlungnahme Ihres Fahrzeugs ! siehe: www.logo-oldtimer.de !,

 

Turbolader, Anlasser, Auspuff und Bremsen hinten usw. neu! Rechnung 2/07 über 2900,- Euro vorhanden! SAMMLERSTÜCK in gutem Zustand sehr selten! scheckheftgepflegt bis 81000km,

 

Schiebe-Hebedach, Soundsystem, Außentemperaturanzeige, Lenksäule mech/elektrisch einstellbar, 4x el. Fensterh., Colorvergl., Außenspiegel beheizbar, 3.Bremsl., ZV mit Fernbed., Holzausst., el. A-spiegel, Kopfstützen im Fonds, Armlehne, Gebrauchtwagen-Garantie, Scheinwerferreinigung, Sitzhzg.v., Sitzbank geteilt, Alu-Felgen 15 Zoll, Gepäckraumabdeckung, weitere Ausstattungen vorhanden, Winterreifen

 

 

Ist das die normale Ausstattung zu diesen Wagen?

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lw1jf3ycazsi&asrc=fa

 

Danke im Vorraus

 

Gruß

Carmen:smile:

Nach Ansicht des Links: das Auto hat viel Sonderausstattung. Es hat die falschen Räder und einen defekten SWW-Motor vorne li. Mich irritiert eher der avisierte Gasumbau für 1000 €.

Zu viele Extras für den Preis!?!?

 

Da ich den Ort gut kenne und eh am Wochenende nach Köln wollte, wäre es ideal vorweg zu wissen, was ich beachten muss:smile:

http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=283197

Verweis auf Kaufberatung:biggrin:.

 

Verstehe noch nicht alles. Brauche einen Übersetzer.

 

Welche Räder wären richtig?

 

Okay SWW links defekt, allet klar.

 

Was ist noch suspect?

Hi,

die üblichen Saab-Baustellen eben. Normalerweise gibt man den Wagen nach so hohen Investitionen nicht einfach ab - scheint wohl ein gefrusteter Saabist gewesen zu sein.

Besondere Aufmerksamkeit verdient sicherlich das Getriebe, Radlager.....Unfallschäden?? und vorallem muß die Vollaussttung funktionieren.

Der Wagen steht schon eine ganze Ecke zum Verkauf: Thermostat, Wasserpumpe...

Außerdem liegt er preislich eher am oberen Limit-ggf. auch drüber. Letzte Zeit gab es einige seriöse Angebote (97/98iger) mit um die 180tkm im Bereich von 2900€ - die waren allerdings auch schnell abverkauft !

Naja, flasch sind die Räder nicht unbedingt.

Es scheinen die 6x15" der alten CC's. Der CS hat auch 6x15...(es sei denn es sind die vom 900er 5,5x15" montiert, geht aber nicht aus der Anzeige hervor)

 

15" hat er ja auch in der Anzeige geschrieben....

Klar sind sie flasch, weil sie so nicht zum Auto gehören und der Verkäufer die richtigen behalten hat. Größe ist nicht alles.

Ich glaub das sind die ..... Korektur...:

 

SAAB "Sunburst" 15-spoke wheels - standard on most early 9000's. There are two 5.5 varieties. One for -87 99/900 and one for 88- 900. [Thanks to Larry West for update]. First offered in 1985.

http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/99-900/saab-alloy-900-15_spoke-8965212.gif

 

 

 

die waren älter.

 

http://jpowell.tripod.com/saab-wheels/

 

Gruß

Wolly:smile:

:biggrin:

 

Danke für den Tipp:smile:

 

Da kann ich ja mal einhaken, wo die abgeblieben sind. Doch wichtig ist es mir, dass ich mit den anderen Sachen klar komme. Technic comes first. Schick machen kann man ihn immer noch:smile:

 

 

Gruß

Carmen:smile:

Klar sind sie flasch, weil sie so nicht zum Auto gehören und der Verkäufer die richtigen behalten hat. Größe ist nicht alles.

 

Die sind für den 9000er nicht falsch....aber bitte

Die sind für den 9000er nicht falsch....aber bitte

 

Ihr habt beide recht.

Für den 9000er sind diese "Turbo-Alus" o.k.,

sie gehören aber nicht zu diesem MY.

Als Standard waren da 3 Speichen Alus dran, auch in 15x6,5.

Mich würde eher irritieren das jemand kräftig Geld investiert um ihn nachher an einen Gebrauchtwarenhändler zu verschenken.

Und die Scheckheftpflege bis 81000 km ist bei 243000km Laufleistung genauso ein Witz wie der Gasumbau für 1000 Euro bei einem Turbo.

... wenn ich mich nicht irre, gibt es die Anzeige mit diesem Auto bestimmt schon ein Jahr. War mir vor der LPG-Umrüstung meines 9k im letzten Jahr aufgefallen ...

Zu den Felgen:

Meines Wissens nach haben die gar keine Freigabe für den CS.

Hatte nämlich selbst son Satz für meinen 2,3er FPT CC, da waren sie bereits schon nicht mehr zugelassen. Weiß nicht mehr genau, wie das beim 2,0 LPT aussah, aber 2,3er Turbos waren nicht erlaubt.

Dieser Händler ist am Barbarossaplatz hier in Köln, der hat die Autos teilweise wirklich lang aufem Hof stehen. Aber anschauen lohnt bestimmt, vlt kannste den Preis drücken ;)

Gruß Max

Zu den Felgen:

Meines Wissens nach haben die gar keine Freigabe für den CS.

Hatte nämlich selbst son Satz für meinen 2,3er FPT CC, da waren sie bereits schon nicht mehr zugelassen. Weiß nicht mehr genau, wie das beim 2,0 LPT aussah, aber 2,3er Turbos waren nicht erlaubt.

...

 

 

Sie 6x15-Variante dieses Rades kann auf allen 9000-MY und -Versionen gefahren werden.

Nur die Reifen sollten passen:smile:

Hi Max,

 

da ich eine Freundin dort besuche, die gerade um die Ecke wohnt, dachte ich mir, den Saab mal anzuschauen. Ich mache mir eine Liste auf was ich achten soll und wenn ich mich für ihn entschieden habe, dann geht es ins Eingemachte. Der Preis wird, ohne das ich den Saab gesehen habe, eh gedrückt.

 

Bitte jetzt mal technische Dinge. Felgen sind mir, ehrlich gesagt, nicht so wichtig.

 

Danke schon mal

 

Gruß

Carmen:smile:

Nutze Deine Zeit in Köln für schönere Dinge.

Es gibt gewiss auch einen Saab bei mir um die Ecke :biggrin:

kaufen!

 

Wo ist das Problem? Der Wagen soll ja Garantie haben (genau auf die Bedingungen achten!!!), und dann ist ein Jahr Zeit zum Testen, ob alles OK ist.

Hab ich auch so gemacht, und dann beim Testen einen Motorschaden festgestellt - neuer Motor mit Zubehör für 6500 Euronen. Von Kleinigkeiten wie Anlasser, Zündbox etc rede ich gar nicht.

Arbeit wird zu 100, Teile zu 40-60% gezahlt, d.h. einen orig. neuen Motor für ca 3000 Eigenbeteiligung. Und der lebt dann ...

Belasse diese Kamnikaze all the Way to Cologne:biggrin: Der Besuch findet in Köln nicht statt, die Arbeit ruft mich.

 

Manche Tipps waren mir nützlich und bedanke mich

Hrmpf also nochmal( mist wenn man das Fenster wechselt ist das bisher geschriebene fort bei Wiederaufruf:mad:)

 

@ Alle

 

Wenn es die von mir im Beitrag #9 gepostetten Felgen sind dann sind die mit 110er Lk ( sonst passt nicht ) und dürfen beim 9k bis 98 MJ. gefahren werden.

 

Ich hab vor kurzem welche aus der Bucht bekommen Short Spoke für die Winterreifen.

Dafür hat einer der Vorbesitzer vom Angebot die bestimmt auch gekauft.

Ob da auch M+S drauf sind oder neue Sommerreifen?

 

Die Felgen kommen aus der CC Generation beim CS nicht so ganz Üblich.( Schaut mal zur Orientierung auch in den Link von #9 )

 

Zum Auto wurd ja erst mal viel gesagt kann................

 

Gruß

Wolly:smile:

Es spricht dafür, dass es sich nicht lohnt. Hiermit bedanke ich mich bei Allen:smile: für euere freundliche Unterstützung. Jeder gab mir auf seiner Art und Weise zu verstehen, dass das Angebot nicht koscher ist. Felgen, Räder usw. auch von der technischen Seite (LPG für nur Tausend Euronen) und all die angeblichen diversen Extras, waren nach dem Lesen, zu bedenken. Also soll man sich Zeit lassen und hier mehr studieren:biggrin:

 

Sorry, manches verstehe ich noch nicht so gut. Dazu brauche ich einen Übersetzer und das dauert noch eine Weile, bis ich alles zusammen gepiddelt habe. All die Shortcuts verstehe ich noch nicht.

 

 

Gruß

Carmen:smile:

@ Alle

 

Wenn es die von mir im Beitrag #9 gepostetten Felgen sind dann sind die mit 110er Lk ( sonst passt nicht ) und dürfen beim 9k bis 98 MJ. gefahren werden.

 

110er wird wohl kaum passen.....

O.K.

 

108 Türlich bin noch manchmal von den I-Bäh Anoncen verwirrt:tongue:

 

110er wird wohl kaum passen.....