also Türböden, Kofferaumboden und Fussräume sind soweit ich bisher sehen konnte gar nicht betroffen... radläufe von innen angegammelt, aber nicht durchgerostet.... alles weitere wird sich heute zeigen... hab gestern extra die Kamera aufgeladen....

Du kennst aber auch Schimpfworte......

 

Die Bezeichnung "Dingenskirchens" wollte ich uns ersparen. Erschien mir in erster Linie zu allgemein.

Also... das hitzeproblem ist immer noch nicht gelöst... ich befürchte bald, dass es die Wasserpumpe ist, denn das thermostat hab ich schon ganz weg gelassen, und dreck ist auch keiner mehr drin... hat der die selbe Wasserpumpe wie der normale 99 2.0i ?

 

und gibts nen trick beim ausbauen?

 

Danke und Gruß

 

Felix

hat der die selbe Wasserpumpe wie der normale 99 2.0i ? und gibts nen trick beim ausbauen?

 

... beim AUSBAUEN nicht...

 

http://au.geocities.com/saabtechnical/99WaterPump/Index.html

 

Ich sage nur: Vorsicht. Das ist ein ziemlich heißes Eisen. Sozusagen die Königsdisziplin... Zur Info: mir sind in D nur drei Werkstätten bekannt, die das notwendige Werkzeug haben. Und sie verleihen es nicht

 

Rate mal, warum dir im B-99er mit WP-Schaden im Netz quasi hinterher geworfen werden. Wirtschaftlich gesehen ist der Umbau auf H-Motor günstiger.

Danke für den Link!!!

Das verdeutlicht das Problem sehr anschaulich.

 

Wo sind denn die 3 Werkstätten?

Bin bei meiner Neuerwerbung ja auch nicht vor Unbill in dieser Hinsicht gefeit.

46000km ist zwar wenig, aber vielleicht ist die gerninge Laufleistung ja auch gerade das Problem.

 

In 4 Wochen stehe ich in Arizona vor dem Auto.

Bin gespannt.

 

Flitzfuss

das hitzeproblem ist immer noch nicht gelöst... i

 

Vllt überlesen, aber: Kühler war neu?

Nee Kühler ist nicht neu... aber durchgespült haben wir ihn... der Kühler wird gar nicht warm, als wäre das thermostat defekt?! kann das Prob überhaupt von der Wasserpumpe kommen (das die sich gar nicht Dreht)? dicht is die!.... sieht nämlich recht spannend aus, die zu tauschen...

... kann das Prob überhaupt von der Wasserpumpe kommen .... sieht nämlich recht spannend aus, die zu tauschen...

 

Ich würde es Jemanden überlassen, der das Werkzeug hat UND sich damit auskennt,wäre doch schade um die Nebenwelle/Motor...

Wenn die Wasserpumpe sich nicht mehr dreht (scheint ja hier der Fall zu sein) ist Pause bis man eine neue (andere) Wasserpumpe UND Nebenwelle gefunden hat.

Wenn die Wasserpumpe sich nicht mehr dreht (scheint ja hier der Fall zu sein) ist Pause bis man eine neue (andere) Wasserpumpe UND Nebenwelle gefunden hat.

 

Die Nebenwelle auch?

 

Naja, immerhin bleibt somit sehr viel Zeit um sich in Ruhe mit den Karosseriearbeiten zu beschäftigen.

Oje, ich hoffe nicht das nach der anfänglichen Euphorie nun der Traum aus ist.

Oje, ich hoffe nicht das nach der anfänglichen Euphorie nun der Traum aus ist.

 

Ich gehe davon aus, dass jemand, der ein Objekt zum Restaurieren kauft,

auf solche "Kleinigkeiten" vorbereitet ist!

 

Es geht hier ja nicht um die Aufbereitung eines Gebrauchtwagens.

Der Umstand dass man eine günstige Baustelle einkauft bedeutet nur in Ausnahmefällen, dass die Wiederbelebung einfach (und billig) wird.

nee.. ich werd heut mal die schleuche von der wapu abnehmen und vllt kann man ja dann schon was sehen... vllt is sie ja doch noch verstopft, soviel mist, wie da raus gekommen ist.... war en wunder, dass da ncoh wasser bei gepasst hat.... und wenn se wirklich im ar*** ist, dann fällt uns da auch noch irgendwas ein... ne pumpe bekommt man auch noch... nur die nebenwelle wäre en problem.

 

aber irgendwie geht alles!!!

 

Ausserdem: bei dem Trinkgeld, das wir für das Auto gezahlt haben wäre es unrealistisch, wenn nichts kaput wäre XD... und trotzdem wars noch en echtes schnäpchen!

Ist das jetzt eine Sandkiste? Ihr wolltet doch gestern abend strahlen, oder?

Wir hatten gestern net so viel zeit... haben nur die Beiden Radläufe/Radaufhängungen/Bremsen (sehen noch erstaunlich gut aus und packen nach en paar bremsversuchen auch wieder richtig) auf der Fahrerseite Sandgestrahlt... war weniger sauerei als erwartet....ausserdem liegen im auto eh schon jede menge Glassplitter von der eingeschlagenen Seitenscheibe... ich hoffe dem Arsch, der das gemacht hat musste anschließend die Hand amputiert werden! genau so ärgerlich, wie die abgerissenen spiegel...

..... ne pumpe bekommt man auch noch...

 

 

Hast Du eine Bezugsquelle?

Das mit der Ersatzpumpe könnte interessant werden, wenns um Neubeschaffung geht.

 

Wenn garnichts mehr geht, dann die Pumpe totlegen und 'ne elektrische von Sandtler reinfrickeln.

hab grad den link nicht zur hand, aber unter http://www.forum-auto.de unter Links gabs nen shop, der sowas hatte... sollte knapp über 100€ kosten

nach ner elektrischen hab ich auch schon geschaut... wäre ne echte alternative, wenn die andere nicht (bezahlbar) zu reparieren ist.

hab grad den link nicht zur hand, aber unter http://www.forum-auto.de unter Links gabs nen shop, der sowas hatte... sollte knapp über 100€ kosten

 

Dann frage doch da mal nach ...

 

Über den Einbau einer elektr. Pumpe gabs im net früher mal Beiträge, google einfach mal.

@[mention=2840]Snakebite[/mention]:

Hilft Dir das?

 

Die pdf's sind von Bosch-Automotive.

 

Flitzfuss

99TU_EURO.pdf

99TU_USA.pdf

Danke, das könnte mir in der tat helfen.... werd ihn nochmal rausfahren und nochmal alles kontrollieren und durchspülen...

@Snakebite:

Hilft Dir das?

 

Die pdf's sind von Bosch-Automotive.

 

Flitzfuss

 

 

Ich sehe,Du bist schon tief drin in der Materie!

Vorfreude auf Arizona?

so... wie befürchtet.... Wasserpumpe dreht sich nicht mit... lässt sich von hand drehen (darf doch normal nicht sein oda?)

 

sah auch echt vergammelt aus das Teil....

@ klaus:

Oh yes! Counting the days! ;o))))

In 4 Wochen um diese Zeit ist der Mietwagen bereits abgegeben und wir sind hoffentlich schon mit der Rennsemmel unterwegs.

 

@Snakebite:

SCH....! :o(((((((

Jetzt fehlen mir aufmunternde Worte!

 

Da müssen jetzt die erfahrenen Saabisti ran! :o(

 

 

Flitzfuss