Klingt interessant. Einige Ergebnisse hätte ich, mangels eigener Erfahrung mit den betreffenden Kisten, anders erwartet. Darf man fragen, wobei sich Deine Testmöglichkeiten ergaben?

[quote name='Janny']Hmm, FS seit 2005...[/QUOTE] nä, ne. Seit 7 Jahren den FS. Kann gerade lesen und schreiben und nen Schraubendreher richtig halten, ohne sich weh zu tun. Und solche Typen wie du machen hier als Mod ne Welle. Na bravo. :frown:

[b]Zum Ausklang des Jahres 2012[/b] ......

Lappen seit 1974 Deutz 11Ps, Porsche 14Ps, Hannomag Granit 500ES, Büssing 152PS, Kreidler Florett, Ford Taunus 17M, Karman Ghia, Ford Consul, Trans Am 6,6l, Toyota Celica Supra 2,8l, Opel Record c Kombi, Suzuki 1000 Dunkan, Hd 750WLA, Saab 9000, Opel GT, Subaro Forester,

Ihr sei[COLOR=#b22222][I][B]d[/B][/I][/COLOR] schon viele Autos gefahren, sei[COLOR=#b22222][I][B]t[/B][/I][/COLOR] Ihr den Führerschein habt!

[quote name='dackelmann']Lappen seit 1974 Deutz 11Ps, Porsche 14Ps, Hannomag Granit 500ES, Büssing 152PS, Kreidler Florett, Ford Taunus 17M, Karman Ghia, Ford Consul, Trans Am 6,6l, Toyota Celica Supra 2,8l, Opel Record c Kombi, Suzuki 1000 Dunkan, Hd 750WLA, Saab 9000, Opel GT, Subaro Forester,[/QUOTE] Hui, mit 14 Jahren schon den Führerschein?

[quote name='cartier60']Hui, mit 14 Jahren schon den Führerschein?[/QUOTE] Aktualisierst Du Dein Alter im Profil auch ständig ? :bike: Frohes neues Jahr->

Die Zahl der gefahrenen Autos und der Auto-Marken ...ist bei mir nicht mehr komplett nachzuvollziehen. Sind es 70? oder 100? Auf jeden Fall kommen in mehr als 40 schadenfreien Jahren (Eigenschuld!) die markantesten Autos auch durch Fotos immer wieder in Erinnerung: Da waren diverse GLAS 1304 TS ( die damaligen Bomben schlechthin) und natürlich die diversen Renn-NSU TT(S) in Erinnerung, die über skandinavische Rundstrecken gejagt wurden und aus jüngerer Zeit die Subaru Turbo-Imprezas, die -mit Verlaub- immer einen deutlichen Tick schneller weggezogen sind als die schnellsten Saabs auf der Bahn. Heute wird es nicht ruhiger in mir, aber kommoder: der 9-3 V6 XWD soll´s richten.

[quote="René, post: 548432"]Klingt interessant. Einige Ergebnisse hätte ich, mangels eigener Erfahrung mit den betreffenden Kisten, anders erwartet. Darf man fragen, wobei sich Deine Testmöglichkeiten ergaben?[/QUOTE] Es ist für mich auch interessant, manche Autos haben mich echt überrascht (SL600) andere wirklich enttäuscht (911 turbo) und andere haben mich gar nicht berührt (RS5). Die jeweilige Reaktion, resultiert meißt aus der Erwartung an das jeweilige Fahrzeug. Der SL war für mich immer ein weich-gespülter Roadster für Ärzte (55+) welche vor Eiskaffees versuchen junge Hühner klar zu machen :tongue:, das er auch richtig schnell sein kann und dem Asphalt über die Ohren zieht hätte ich nie gedacht. Ganz anders der 911 turbo: Die Ikone! Ich hatte hohe Erwartungen, dieses wurden leider nicht erfüllt. Da ich viel mit dem Smart Roadster unterwegs war, wusste ich wie sich direkte Autos anfühlen, der 911 gehört nicht dazu. Alles zu sehr auf Komfort getrimmt, so stelle ich mir keinen Sportwagen vor, eher einen GT. Somit sind meine Erfahrungen subjektiv, aber geben evtl. einen kleinen Einblick in die Welt der etwas anderen Autos. BTW: ich Arbeite bei einer KFZ-Vermittlung wodurch ich in den Genuss komme solche Fahrzeuge so bewegen

[quote name='R4G3']Ganz anders der 911 turbo: Die Ikone! Ich hatte hohe Erwartungen, dieses wurden leider nicht erfüllt. Da ich viel mit dem Smart Roadster unterwegs war, wusste ich wie sich direkte Autos anfühlen, der 911 gehört nicht dazu. Alles zu sehr auf Komfort getrimmt, so stelle ich mir keinen Sportwagen vor, eher einen GT[/QUOTE] Die "direkten" 911 sind mittlerweile alle 20+ Jahre alt. Beim Smart Roadster habe ich persoenlich Probleme mit dem Begriff "Auto". Dann doch lieber gleich Caterham. Oder - als jemand, der sich nicht davon schrecken lässt, dass es den Hersteller nicht mehr gibt - eben TVR.

[quote="SAABOTÖR, post: 548438"]Aktualisierst Du Dein Alter im Profil auch ständig ? :bike:[/QUOTE]Wieso sollte man? Meiner Erinnerung nach ist da nur das ja im Prinzip doch recht statische Geburtsdatum hinterlegt.

Hm, habe es mal nach Marken sortiert und wahrscheinlich doch noch ein paar vergessen... [B]Alfa Romeo:[/B] - Giulia -Alfasud -147 -156 - 33 - 75 - 164 - Sei - Alfetta - GT Bertone [B]Audi[/B]: - A2 - A3 - A4 - A6 - V8 - 80, alle Baureihen - 100, alle Baureihen - 200 Typ 43 - 80 quattro - Coupé 5E - Q5 - Q7 - TT [B]Austin:[/B] - Marina ( ich wurde gezwungen, echt:tongue:, was für ein S.....auto ) - Minor - Metro [B]Austin Healey[/B] - Midget - Sprite - 100-6 [B]Bentley:[/B] - Continental GTC [B]BMW:[/B] - 02 Reihe diverse ausser Turbo - 3er fast alle Baureihen - 5er E12, E 28,E 34, E 60 - 7er E23, E32 - 1M ( nicht zu verwechseln M1 ) - M3 E92 - X3 - X5 - X6 ( Tinnef ) - Z4 M Coupé - Isetta [B]Can Am:[/B] - Spyder [B]Chevrolet:[/B] - HHR [B]Chrysler[/B]: - Voyager - PT Cruiser [B]Citroen:[/B] - 2CV unzählige, von 9 PS bis 29 PS - 2CV AZU - 2CV AK 350 - 2CV AK 400 - 2 CV Sahara ( die mit den 2 Motoren ) - 2CV Voisin ( Allrad ) - 2CV AZAM 6 - Dyane 4 ( mit 23 PS nach Anatolien :tongue: ) - D6 - Dyane 6 - Acadiane , mehrere, 2 mit Rahmenbruch - Mehari - Mehari 4x4 - DS & ID Limousine ,alles mögliche, vom ID 19 bis zur DS23 ie mit Borg Warner Automatic - DS 21 Pallas HA steht in der Garage - DS Break - SM injection - SM vergaser - 11 CV - 15/6 H (mit Hydraulik an der Hinterachse ) - Ami 6 , als Break und Limousine - Ami 8, als Break und Limousine - Ami Super - Ami Super mit Entenkarrosse,seinerzeit ein beliebter Umbau - AX - BX - CX Limousine, Benziner, Turbodiesel, verschiedene - CX Prestige - ZX - Visa - C 15 - GS Limousine und Break - GSA - Xantia - XM Limousine und Break, Diesel und Benziner - Xantia Limousine und Break - Xantia Activa ( die Hydraulik gleicht beim Activa die Kurvenneigung aus ) - Xsara - C1 - C2 - C3 - C3 Pluriel - C4 VTS - C5 alle Serien, Limousine und break, Diesel und Benziner - C6, alle Motorisierungen - C8 - HY ( als Wohnmobil ) 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- Jumpy - Jumper - Berlingo - Saxo [B]Daihatsu: - [/B]Cuore ( Unter Androhung von körperlicher Gewalt ) [B]Datsun:[/B] - 180 B [B]Fiat:[/B] - 500 alt - 600 alt - 126 Polski - 131 - 132 Argenta - Panda alt & neu [B]Ford:[/B] - Escort Mk1 - Mk3 - Knudsen Taunus Coupé GLX ( geiles Ding :biggrin: ) - Taunus Limousine ( die letzte Baureihe ) - Consul - Anglia - Granada - Transit alt,neu, V4, Diesel,verschiedene - Probe - Mondeo alle Baureihen, Diesel und Benziner - Puma [B]Honda:[/B] - CRX - Accord erste Serie (versehentlich die Nachbarskatze drin eingeschlossen, schlechte Idee, schlechter Geruch ) - Accord Aerodeck ( ich wage mich kaum das hier im Forum so zu schreiben:smile: ) - Civic 2. Serie - Jazz [B]Jaguar:[/B] - XJ 12 S2 - XJS - XJ 40 - E Type 5,3 V12 ( Mietwagen! ) - XJ-C Coupé [B]Lada:[/B] - Niva ( super Auto ) - 1200 [B]Lancia:[/B] - Stratos - Delta Integrale EVO 2 - Y - Beta HPE ( früher Lifestyle Kombi, hübsches Auto ) - Beta Spider - Kappa [B]Land Rover:[/B] - S2 als 88er und 109er - S3 109 - Defender - Discovery S2 [B]Lexus:[/B] - IS F [B]Lotus:[/B] - Elise - Excel ( fürchterlich ) [B]Maserati:[/B] - Ghibli ( alt ) [B]Mazda:[/B] - 323 FA4 ( super Ding, unzerstörbar ) - MX 5 - BT 50 Mercedes: - / 8 diverse, Benziner und Diesel in unterschiedlichen Verfallsstadien - 123 diverse, Benziner und Diesel - 124 diverse, Benziner und Diesel - A Klasse alt & neu, alles Mietgurken - B Klasse schreckliches Ding - C Klasse Kombi verschiedene, als Kombi völlig unbrauchbar - E Klasse Kombi, Diesel und Benziner - S Klasse W109 - S Klasse W116 - S Klasse W126 - 207 - 308 - 508 ( als Wohnmobilumbau, hätte ich nicht verkaufen dürfen ) - Vario - Vario 4x4 ( auf einer Offroadpiste in einem Steinbruch, hat Spaß gemacht ) - Vito - Sprinter - MB 100 - MB 206 eigentlich ja ein Hanomag - G Klasse Benziner und Diesel - M Klasse - 814 - SLK [B]MG:[/B] - A - B - B GT - C GT - Midget [B]Mini:[/B] - Cooper S alt - Mini alt - Mini Clubman alt - Mini neu Diesel und Benziner [B]Mitsubishi:[/B] - Colt A150 - Galant E10 [B]Morgan:[/B] - Plus 8 ( wollte gar nicht mehr aussteigen ) [B]Nissan:[/B] - Micra - Almera - Bluebird Kombi mit schicker Trimline Deko - Terrano alt - [B]NSU:[/B] - Ro 80 - 1200 C [B]Opel:[/B] - Kadett B - Kadett B Olympia Coupé - Kadett C Limousine - Kadett C City - Kadet D verschiedene - Kadett E - Rekord C Limousine und Coupé - Rekord E - Astra verschiedene - Vectra verschiedene - Manta A ( Sorry Fans, war nie mein Ding ) - Manta B ( Dito ) - Calibra - GT - Omega verschiedene - Corsa A & B - Insignia Tourer ( angenehmes Auto ) [B]Peugeot:[/B] - 104 - 104 Z - 204 - 304 Coupé - 304 Limousine - 403 Limousine - 404 Limousine, Break, Pickup, Diesel und Benziner - 404 Coupé ( Bildschönes Auto ) - 504 Limousine, Break, Pickup, Diesel und Benziner - 504 Coupé V6 - 205 GTI - 205 verschiedene Diesel und Benziner - 305 - 306 GTI - 306 Break Diesel - 405 Kombi Diesel - 505 verschiedene, Limousine und Break Diesel und Benziner - 406 Break Hdi - 407 Break Hdi - 605 - 607 - 5008 - Partner - Boxer [B]Piaggio:[/B] - APE 50 [B]Porsche:[/B] - 911 2,4S - 911 SC - 993 - 968 [B]Reliant:[/B] - Scimitar [B]Renault:[/B] - 4 sehr viele, alle Farben :tongue: - 4F4 - 4 F6 - 5 - 5 Alpine - 6 - 8 - 16 - 19 - 21 Nevada - Estafette - Caravelle - Twingo alt - Clio alt - Espace verschiedene Baureihen und Motorisierungen - SG 3 ( Saviem ) - Master 1 lang 2,4 Diesel, Bj 1987 ( steht im Hof ) - Express - Kangoo - Laguna [B]Rover:[/B] - P5 Coupé [B]Saab:[/B] - 96 ( alle V4, 2 blau mit Fußball Felgen, 1 rot ) - 99 3 oder 4 - 900 GLS Mein erster eigener Saab, 5 türig, dunkelblau - 900 Turbo 8V Mein zweiter eigener Saab, 3 türig, schwarz, aus Dummheit verkauft - 900 Cabrio LPT steht in der Garage - 900 Coupé LPT steht daneben [B]Seat:[/B] - Ibiza - Altea [B]Smart:[/B] - For Two - Roadster :driver: [B]Subaru:[/B] - Impreza STI - Legacy Diesel Boxer [B]Talbot/Simca:[/B] - VF 1 - 1100 ti - Rancho - Murena - 1510 [B]Tesla:[/B] - Roadster [B]Toyota:[/B] -Auris - Avensis - Corolla verschiedene Baureihen - Hilux - Aygo - IQ - Urban Cruiser - Land Cruiser - Starlet [B]Trabant:[/B] - 601 [B]Triumph:[/B] - Spitfire Mk2/3/4 unzählige, LHD,RHD,1300,1500, alles querbeet - TR4 verschiedene - TR5 verschiedene - TR6 verschiedene - Stag - Dolomite - Dolomite Sprint ( der Britische Alfa ) - Herald [B]Volkswagen:[/B] - Golf alle Baureihen Diesel und Benziner - Polo alle Baureihen Diesel und Benziner - Scirocco 1 - Käfer 1302 verschiedene - Käfer 1302 Cabrio verschiedene - 181 - 1600 - 1600 TL - 411 - K70 - Phaeton - Passat alle Baureihen Diesel und Benziner - T2 verschiedene - T3 verschiedene - T4 verschiedene - T5 verschiedene, morgen wieder und dann den ganzen Monat - LT alle Baureihen - Jetta - Sharan - Touran verschiedene - Touareg - Crafter verschiedene [B]Volvo:[/B] - 244 - 245 - 265 - 740 - 940 - 343 - V 70 - 440 - C 30 - 850 Jetzt ist's ein richtiger Roman geworden. Ich glaube, es fehlen noch ein paar, aber ich höre jetzt auf.

Autos, die ich gefahren habe? Kann ich nicht mehr nachvollziehen. Führerschein seit 1968 oder 69, glaube ich. Will ihn nicht aufklappen, da er womöglich auseinanderfällt ;-) Man hat ihn mir - toi toi toi - noch nie abgenommen. Vielleicht bekomme ich zusammen, was ich selbst gekauft habe: Abarth: 1970 Scorpione Alfa: 1972 Bertone 2000 GTV BMW: 1967 1600-2, 2500A E3, 2800A E3, 316 E21, 316 E21, 323i E21, 633 CSi, 633 CSi Borgward: 1960 Arabella Datsun: Cherry Limousine, Cherry Coupé DKW: 1957 3=6 Fiat: Ritmo 85 Ford: Capri 1 1700 GT Lancia: 1983 Beta 2000 ie Coupé, 1984 Beta 2000 ie HPE, 1979 Beta 2000 Berlina, 1976 Beta Spider 1600, 1973 2000 Berlina 2.0 ie (kein Beta!), 1992 Delta HF Turbo, 1995 Delta 836, 1985 Thema Turbo, 3 x 1993/94 Thema 3.0 V6, 2 x 1995/96 Zeta 2.0 Turbo Mazda: 323 GT Renault: R4 (einer der ersten noch mit Haifischmaul), R4 (2. Serie), R4 (2. Serie), R16TS, R30TS SAAB: 99 Turbo, 9000 CD Simca: 1000 Toyota: Carina 1600 LB, Carina 2 1600 SW Vauxhall: Bedford 2.3 Benziner VW: 1960 Karmann Ghia Coupé Alle gekauften Autos sind/waren aus dem letzten Jahrtausend. Und das bleibt auch so! Gefahren habe ich vom Mercedes Lastwagen bis zum Lamborghini und Maserati so ziemlich alles.

Ääähm, drei? Oder doch ein bisschen mehr. Ob das ich das so schön alphabetisch wie die letzten Beitrager hinbekomm'? Audi A6 Avant 2.5 TDI Schaltgetriebe BMW E36 318is Citroen C1 Dreizylinder (oder war's der Peugeot 107?!) Ford Fiesta Benziner Ford Focus TDCi (Fahrschulwagen) Ford Focus Turnier (neueste Generation mit dem großen Turbobenziner) Ford Mondeo Turnier (aktuelle Generation; Diesel, versch. Varianten: Automatik, Schaltgetriebe...) Mercedes-Benz Sprinter 410D Mitsubishi L400 Nissan Primera Kombi (Diesel, letzte Generation) Opel Astra Caravan Diesel Opel Corsa (Benziner aus den 90ern) Opel Combo Diesel (haette ich mir unangenehmer vorgestellt) Saab 96 V4 Rechtslenker Saab 99 2.0 Vergaser (1984 - Fridolin) Saab 900i 8V (MY1986, 1987, 1988, 1989 - alle mit Schaltgetriebe, untersch. Farben und Karosserieformen) Saab 900i 16V (versch. MY, versch. Modelle, alles Schalter - u.a. Alex, Vera) Saab 900S Saab 900 16V Turbo Cabriolet Saab 900-II Coupé 2.0 Turbo Saab 9000 2.3i Automatik Saab 9000 2.0t Anniversary Schaltgetriebe (violett) Saab 9000 2.0t Anniversary Schaltgetriebe (blau) Saab 9000 2.3t CSE (blau) Saab 9000 Aero Saab 9000 2.3T CDE Saab 9000 V6 CSE Saab 9-3 SC TTiD Automatik (mit Hirsch; blau und schwarz) Skoda Fabia SDI Toyota Yaris I TS VW Golf III Variant (kleiner Benziner) VW Golf III Variant 2.0 115 PS VW Passat 35i Diesel (in allen Einsatzformen: Kurzstrecke, Langstrecke Autobahn mit Freibrennfahrt, ....) VW Sharan ("Comfortline Family") 1.9 TDI 110 PS VW Sharan ("Special Individual") 1.9 TDI 130 PS VW T4 Camping Diesel Mehr fällt mir momentan nicht ein - wirkliche Langzeiterfahrungen habe ich in Saab, VW und Ford gesammelt.

[QUOTE]Abarth: 1970 Scorpione[/QUOTE] Sehr schön!:smile:

[quote name='Sacit']Hm, habe es mal nach Marken sortiert und wahrscheinlich doch noch ein paar vergessen... [B]Alfa Romeo:[/B] [B]Audi[/B]: [B]Austin:[/B] [B]Austin Healey[/B] [B]Bentley:[/B] [B]BMW:[/B] [B]Can Am:[/B] [B]Chevrolet:[/B] [B]Chrysler[/B]: [B]Citroen:[/B] [B]Daihatsu: [/B] [B]Fiat:[/B] [B]Ford:[/B] [B]Honda:[/B] [B]Jaguar:[/B] [B]Lada:[/B] [B]Lancia:[/B] [B]Land Rover:[/B] [B]Lexus:[/B] [B]Lotus:[/B] [B]Maserati:[/B] [B]Mazda:[/B] Mercedes: [B]MG:[/B] [B]Mini:[/B] [B]Mitsubishi:[/B] [B]Morgan:[/B] [B]Nissan:[/B] NSU [B]Opel:[/B] [B]Peugeot:[/B] [B]Piaggio:[/B] [B]Porsche:[/B] [B]Reliant:[/B] [B]Renault:[/B] [B]Rover:[/B] [B]Saab:[/B] [B]Seat:[/B] [B]Subaru:[/B] [B]Talbot/Simca:[/B] [B]Tesla:[/B] [B]Toyota:[/B] [B]Trabant:[/B] [B]Triumph:[/B] [B]Volkswagen:[/B] [B]Volvo:[/B] Jetzt ist's ein richtiger Roman geworden. Ich glaube, es fehlen noch ein paar, aber ich höre jetzt auf.[/QUOTE] Ist das ein Schelmenroman? Die Verweilzeit einer Besitzperiode eines dieser hier aufgezählten PKWs kann doch nur im Minutenbereich gelegen haben. Da müssen doch ständig Lastwagen weise andere PKWs vors Haus, Büro oder wohin auch immer abgeladen worden sein zur freundlichen Benutzung. Bist Du Autotester?

Ich bin bestimmt manchmal ein Schelm, aber es ging hier ums' Fahren, nicht um das besitzen.

[quote name='Sacit']Hm, habe es mal nach Marken sortiert und wahrscheinlich doch noch ein paar vergessen... :[/B] [B]Smart:[/B] - For Two - Roadster :driver: [B]Tesla:[/B] - Roadster [/QUOTE] Du gehörst auch zu der Fraktion die den Roadi verstanden haben: Als klassischen Roadster :smile: Den Tesla Roadster würde ich gerne mal fahren, bin bekennender Elektroauto Fan :biggrin:

[QUOTE]bin bekennender Elektroauto Fan :biggrin:[/QUOTE] Ich sag nur Drehmoment....:tongue: Der Smart Roadster ist echt ein Go-kart, der hat riesig Spaß gemacht - außer bei Regen auf der Autobahn, hinter einem Lkw....null Sicht!

Ja ein echtes Go-Kart, dieses Jahr bekommt er dann auch endlich sein Chiptuning. Dieses Jahr auf unserer Roadster Tour durchs Vispertal konnte er ohne Probleme mit einem Z4 35is mithalten, dank der engen Kurven kein Problem. Dazu ist er auch noch so billig im Unterhalt (47€ Steuern und 230€ Vollkasko im Jahr) und Verbraucht kaum 6 Liter. Sind sogar im Sommer von Frankfurt bis nach Hamburg (zum HSV) mit ihm gefahren, das ging ohne Probleme. Das Fahrwerk ist zwar hart aber poltert nicht wie viele neue Autos mit Kutschenrädern (z.B. A8 mit Luftfederung und 20" ist deutlich härter), nur die Lautstärke ab 160 ist nicht ganz ohne :smile:

In fast 21 Jahren Führerscheinbesitz hatte ich auch schon das eine oder andere Auto unter dem Hintern. 11 eigene wie in der Signatur gelistet und div. Probefahrtautos, Mietwagen und Autos im Freundes- und Bekanntenkreis. [B]Alfa[/B] 156 V6, Probefahrt [B]Audi[/B] 80 B3 1,8S, Bruder 80 B4 1,9 TDI, Probefahrt A3 8L, Sohn A4 B5 1,9 TDI, Spritsparwettbewerb Audi 100 C3 2,3E, Vater 200 C3 Turbo, Probefahrt 200 C3 Turbo Quattro 20V, Probefahrt V8 3,6 Quattro, Probefahrt V8 4,2 Quattro, Vater A6 C4 2,4, Probefahrt A6 C4 2,5 TDI, Vater A6 C5 2,5 TDI, Vater A6 C6 3,0 TDI, Mietwagen A8 3,7, Werkstattersatzwagen Vater Cabrio 2,3E, Probefahrt Coupé S2, Freund TT Roadster, Probefahrt [B]BMW[/B] 320i E46 Cabrio, Kollegin 320d E90, Probefahrt 330i Coupé E90, Freund 524td E28, Probefahrt 740i E32, Auto des Nachbarn 740i E38, Fzg. der Landesregierung BW 125i F20, Freund [B]Citroen[/B] Xantia HDI, Probefahrt C5 Kombi HDI 1. Generation, Probefahrt C5 Tourer 2. Generation, Probefahrt [B]Fiat[/B] Panda 45 Fire, Freund: DK-Urlaub mit DDR-Wohnwagen am Haken Fiat 126, Mutter Fiat Quietschetschento I, Mutter [B]Ford[/B] Escort letzte Generation, Probefahrt Scorpio I, Probefahrt Mondeo MK4 Turnier 2,2 TDCI, Probefahrt [B]Jaguar[/B] XJ X350 V8, Probefahrt [B]Lincoln[/B] Town Car Stretch-Limo, Freund [B]Mazda[/B] 121, Werkstattersatzwagen eines Freundes Xedos 6, Probefahrt [B]Mercedes[/B] A-Klasse Generation 1, Probefahrt A-Klasse Generation 2, Reparaturersatzwagen 190D 2,5, Probefahrt 380 SE W126, Probefahrt 230TE W124, Freund E 290 TD W210, Mietwagen E 200 CDI W210, Taxi eines Freundes E 220 CDI W211, Taxi eines Freundes S600 W140, Freund S320 CDI W220, Mietwagen [B]Opel[/B] Corsa A, Freund Corsa B, Freund Corsa D, Werkstattersatzwagen Astra G, Mietwagen Astra H, Probefahrt Omega A 3000 24V, Probefahrt Vectra C Caravan 2,2 DTI, Werkstattersatzwagen Insignia 1,8, Probefahrt Insignia 2,0 CDTI, Probefahrt Zafira A 2,2 TD, Werkstattersatzwagen Zafira B 1,9 CDTI, Mutter [B]Peugeot[/B] 205 GRD, Probefahrt 206 CC, Freundin 306 TD, Probefahrt 307, Freund [B]Saab[/B] 901 Turbo CC, Probefahrt 901 i CC, Probefahrt 3x 901 CV, Probefahrt 9000 Turbo 16, Probefahrt unzählige 9-3 I, II und 9-5 I in allen Variationen als Werkstattersatzwagen 9-5 II 2,8 T XWD, Probefahrt [B]Smart[/B] für zwei Cabrio CDI, Probefahrt für zwei CDI, Kollege [B]Skoda[/B] Fabia TDI, Kollegin Superb II Combi TDI, Probefahrt [B]Volvo[/B] 740 Turbo-Diesel, Probefahrt V70 III D3, Probefahrt [B]VW[/B] Käfer 1302, Kollegin Polo II 1,0, Bruder Polo III, Freundin Polo IV, Freundin Polo V, Freundin Golf I D, Probefahrt div. Golf II, Probefahrten Golf III Variant 1,8, Opa Golf III VR6, Probefahrt Corrado G40, Probefahrt Passat 35i Variant, Freund Passat 3B TDI, Probefahrt Passat 3BG 1,6, Bruder T4 und T5, beruflich Ich habe bestimmt noch ein paar vergessen. :biggrin:

Ich habe nach fast 28 Jahren Fuehrerschein keinen blassen Schimmer mehr was ich alles gefahren habe. Ich merke mir das nicht. Ueber 40 waren es mit Sicherheit. Ich kann nur sagen, dass das groesste Auto damals noch zum Saab Verbund gehoerte. Genau gesagt Saab Scania. Es war ein Scania 111 und ein 141.

Viele - bei Need For Speed (seit 1998)

[b]Man kann ja....[/b] ...mit vielen Autos so rumfahren. Aber wenn ich in meinen Winterurlaub in das -31 Grad kalte Norwegen aufbreche, dann ists doch das schönste, das auch im 900 Turbo zu tun! :smile:

[quote name='Texassaab']Ich kann nur sagen, dass das groesste Auto damals noch zum Saab Verbund gehoerte. Genau gesagt Saab Scania. Es war ein Scania 111 und ein 141.[/QUOTE] Sowas ähnliches hatten wir damals immer als Rolli zum Unterschieben beim Reifenwechsel dabei. *grööööhl* Was ich damit meine - Nimm Deinen Scania, schieb zusätzlich zwei Dollys zwischen, verlängere das Gespann mit einem Pärchen 40er-Auflieger und häng noch einen zusätzlich geschleppten Trailer an, streich dann den Scania und spann statt dessen einen rechtsgelenkten W900 oder T600 vor - oder alternativ auch gerne einen FLC oder 359er - dann kommen wir der Sache, mit der ich damals mal unterwegs war, schon etwas näher - genaugenommen - ziemlich nahe. In Germanistan waren es bei mir allerdings zugegebenermaßen nur gelegentlich mal ein F12-Sattel und mehrere olle Unterflur-Gespanne mit 19.er- und 22.er-Baureihe. Einen Scania "durfte" (kicher) - und eine von diesen elenden Daimler-Rappelkisten *wollte* (!!) ich nie fahren.