Bis auf den Preis

Fürs gleiche Geld werden die meisten AUDI-Fahrer bei Audi bleiben

 

Den Preis des Neuen kennst Du aber nicht, oder ?

Die nächste Generation des A6 ist - wenn sie tatsächlich so aussieht wie in AB angekündigt - ein wirklich starkes Argument für den 9-5.

 

Da kann ich nur zustimmen. Der kürzlich ausgelaufene A8 und der noch aktuelle A6 unterscheiden sich ja wenigstens noch recht deutlich voneinander, aber die neue Designlinie ist stinklangweilig. Neuer A6 und A8 sehen aus wie ein jeweils auf Klassengröße aufgepumpter A4. Schade. Beim BMW 5er und 7er nicht anders.

zum Glück gibt's ja noch den A5

zum Glück gibt's ja noch den A5

 

Stimmt, der fällt richtig auf:biggrin: Wenn man auf die Heckklappe schaut und Ahhhhhhh 5 liest:biggrin:

Der A5 ist imho eine kleine Keksdose, ein A4-XL höchstens.

Hat nix mit 9-5 oder A6 zu tun

Der A5 ist imho eine kleine Keksdose

 

 

Richtig, und zwar eine, in die nur ein paar Biskuits passen. Die Prinzenrolle bei Audi hat er damit also nicht verdient.

Heisst das Ding mit dem Fliessheck nicht A7 ?

Heisst das Ding mit dem Fliessheck nicht A7 ?

 

Ach ist doch egal, ist ein Audi und die sehen sowie so alle gleich aus:biggrin:

Heisst das Ding mit dem Fliessheck nicht A7 ?

 

Wenn das Auto LED Lampen hat dann ist es ein A7 ansonsten ist es ein A5.

Heisst das Ding mit dem Fliessheck nicht A7 ?

 

Egal, auch nur´ne Keksdose, hübsch und brandneu, und für ein paar mehr Kekse eben.

Mit einem 25 Jahre alten Saab-Hatchback aber kann man das Sofa transportieren, auf dem man dann sitzt, um die Kekse aus den Audis zu verzehren ...

Wenn das Auto LED Lampen hat dann ist es ein A7 ansonsten ist es ein A5.

 

 

Möööp... wer im A5 das teure Xenon ordert, hat auch die LED-Leuchtengrafik - aber natürlich 'ne andere, damit sich die Audis noch unterscheiden.

Ansonsten ist da nicht mehr viel, was anders ist... traurig!

 

Da ist selbst 'ne Prinzenrolle interessanter gestaltet.

Nächstes Jahr kommt ein ganz neuer A6

Nächstes Jahr kommt ein ganz neuer A6

 

Der genauso aussieht wie eine Kreuzung aus A4 und A8, wie spannend!!!!!!!

Nächstes Jahr kommt ein ganz neuer A6

 

Wir werden dann im Audi-Forum lesen dürfen:

 

Kaufberatung : Positionierung A6 auf 9-5 Niveau ...

Wir werden dann im Audi-Forum lesen dürfen:

 

Kaufberatung : Positionierung A6 auf 9-5 Niveau ...

 

:biggrin::biggrin:

Entscheidend für den Erfolg des 9-5 werden meiner Meinung nach die Leasingkonditionen sein. Fast niemand kauft mehr ein Auto in diesem Preissegment. Wenn sich die monatlichen Raten auf dem Niveau eines A6/5er/E-Klasse bewegen, wird es sicherlich Kunden geben sie sich für einen 9-5 entscheiden. Dazu muss aber der Restwert nach 3 Jahren entsprechend zwischen 50 und 60 Prozent liegen. Ich hoffe das der SAAB-Leasinganbieter ein hohes Risiko auf sich nimmt und diesen Restwert auch sieht, denn noch steht SAAB ja auf wackligen Beinen und niemand kann mit Sicherheit sagen was in drei Jahren ist. Man kann nur hoffen, dass der 9-5 dann als gebrauchter mangels Käufer-Interesse nicht verramscht werden muss und die Restwerte ins bodenlose fallen...

Entscheidend für den Erfolg des 9-5 werden meiner Meinung nach die Leasingkonditionen sein. .....Ich hoffe das der SAAB-Leasinganbieter ein hohes Risiko auf sich nimmt ...

 

Warum und auf welcher Grundlage sollte er das tun?

Das genau ist der Punkt!

Entscheidend für den Erfolg des 9-5 werden meiner Meinung nach die Leasingkonditionen sein. Fast niemand kauft mehr ein Auto in diesem Preissegment. Wenn sich die monatlichen Raten auf dem Niveau eines A6/5er/E-Klasse bewegen, wird es sicherlich Kunden geben sie sich für einen 9-5 entscheiden. Dazu muss aber der Restwert nach 3 Jahren entsprechend zwischen 50 und 60 Prozent liegen. Ich hoffe das der SAAB-Leasinganbieter ein hohes Risiko auf sich nimmt und diesen Restwert auch sieht, denn noch steht SAAB ja auf wackligen Beinen und niemand kann mit Sicherheit sagen was in drei Jahren ist. Man kann nur hoffen, dass der 9-5 dann als gebrauchter mangels Käufer-Interesse nicht verramscht werden muss und die Restwerte ins bodenlose fallen...

 

 

die leasingkonditionen sind aktuell absolut marktgerecht, um nicht zu sagen günstig.

das problem sind ja primär die restwerte und diese können seriöse händler garantieren, sodass hier kein problem mehr vorhanden ist.

das leasing des 9-5 aero 300 ps ist auf niveau meines citroen c6, wobei hier der restwert durch citroen gestütz wurde.

 

wie man saab mit audi vergleichen kann, verstehe ich nicht.

audi ist ein massenprodukt, was saab nie sein wird und damit meiner einstellung sehr entgegenkommt.

die leasingkonditionen sind aktuell absolut marktgerecht, um nicht zu sagen günstig.

das problem sind ja primär die restwerte und diese können seriöse händler garantieren, sodass hier kein problem mehr vorhanden ist.

das leasing des 9-5 aero 300 ps ist auf niveau meines citroen c6, wobei hier der restwert durch citroen gestütz wurde.

 

wie man saab mit audi vergleichen kann, verstehe ich nicht.

audi ist ein massenprodukt, was saab nie sein wird und damit meiner einstellung sehr entgegenkommt.

 

Lustig !!!!!

Hie reden alle von teuren Leasing bei SAAB, und was alles gemacht werden sollte, und am Ende kommt heraus, dass das Leasing bei SAAB vollkommen OK ist.

:biggrin:

vielleicht hat es einfach noch keiner konkret angefragt...

 

fakt ist: saab muss autos verkaufen und alle theorie ob saab überlebt, oder nicht, ist makulatur, wenn die autos nicht endlich auf die strasse kommen.

daher ist die ewige kaffeesatzleserei auch schlicht unnötig und sehr einseitig.

gerade hier im forum sollten doch alle ein interesse daran haben, dass saab überlebt, oder nicht?

vielleicht hat es einfach noch keiner konkret angefragt...

 

fakt ist: saab muss autos verkaufen und alle theorie ob saab überlebt, oder nicht, ist makulatur, wenn die autos nicht endlich auf die strasse kommen.

daher ist die ewige kaffeesatzleserei auch schlicht unnötig und sehr einseitig.

gerade hier im forum sollten doch alle ein interesse daran haben, dass saab überlebt, oder nicht?

 

Welche Interessen die Leute hier im Forum haben ist mir noch ein Rätsel.

Wenn der Audi durch ist, werde ich mir den neuen 9-5 als Gebrauchtwagen holen. Aber das dauert eben noch mind. 3 Jahre

Audi...und so weiter

 

Wenn der Audi durch ist, werde ich mir den neuen 9-5 als Gebrauchtwagen holen. Aber das dauert eben noch mind. 3 Jahre

 

Warum hast du keinen "jungen Saab" gekauft, um dann später einen "neuen Gebrauchten 9-5 II" zu kaufen? Dann hättest du dir den Audi-AERO sparen können...nur so ein Gedanke:smile:.

Warum hast du keinen "jungen Saab" gekauft, um dann später einen "neuen Gebrauchten 9-5 II" zu kaufen? Dann hättest du dir den Audi-AERO sparen können...nur so ein Gedanke:smile:.

 

Vielleicht weil er die Marke Saab nicht wie eine Monstranz vor sich her trägt?...