heuschmied.....

Wiedermal wird hier-im virtuellen Raum-prächtigst "vom Leder gezogen".

 

Ihr seid ja alle so unglaublich famos im "schlechtmachen;totdiskutieren und besserwissen".

 

Wer von Euch Miesepetern ist eigentlich ein "Macher"-oder gar ein "Pionier"?

 

Wie beispielsweise der Heuschmid?

Hallo Mr. konsum Verweigerer, eigentlich war für mich Heuschmid immer die königsklasse in sachen 900er... aber irgendwie ist die firma sehr sehr commerziel geworden, sprich auf gewinn maximierung orientiert. wenn du fragst wer ein "macher" ist dann wird ich sagen ich:biggrin: viele leute hier geben ziemlich unsachliche beiträge zu meiner frage ab, es kommt mir vor als wären sie irgendwie gelangweilt und unzufrieden:cool: aber das macht nichts den es waren auch sehr viele, sehr sachliche informative sachen dabei.... also, ich werde die sache ausprobieren... bin ich jetzt ein macher???:confused:

...dann biste nen "Macher"-in der Tat...

 

Viel Erfolg!

Wiedermal wird hier-im virtuellen Raum-prächtigst "vom Leder gezogen".

 

Ihr seid ja alle so unglaublich famos im "schlechtmachen;totdiskutieren und besserwissen".

...

 

 

Dazu kommt es einfach. wenn sich vele Menschen zu einem Thema äussern., das ist völlig o.k.

 

Die Ausgangsfrage nach der sinnvollen (weil fahrbaren) Leistungssteigerung eines B201TU wurde in diesem Zusammenhang eingehend und recht eindeutig beantwortet.

 

Wo liegt also das Problem?

Der Fredersteller hat nun seine Entscheidung zu treffen und trägt zukünftig möglicherweise wertvolle Erkenntnisse zu diesem wichtigen Thema bei.

Der Fredersteller hat nun seine Entscheidung zu treffen und trägt zukünftig möglicherweise wertvolle Erkenntnisse zu diesem wichtigen Thema bei.

 

Ja, auf kosten von Teilen die, zu hundertern auf der Straße liegen, oder an Bäumen wachsen...

Ja, auf kosten von Teilen die, zu hundertern auf der Straße liegen, oder an Bäumen wachsen...

 

 

Auch DAS ist seine Entscheidung.

 

Das Forum wird ja oft als Kummerkasten genutzt:rolleyes:

Auch DAS ist seine Entscheidung.

 

Das Forum wird ja oft als Kummerkasten genutzt:rolleyes:

 

Ja, Kummer hab ich dabei auch....spätestens wenn ich mal nen 8V Kopf brauche....

Ja, Kummer hab ich dabei auch....spätestens wenn ich mal nen 8V Kopf brauche....

 

Wofür datt denn?

Und es gibt sie dennoch !

 

Ja, Kummer hab ich dabei auch....spätestens wenn ich mal nen 8V Kopf brauche....

Gemach, gemach, ich hätt noch einen, sogar mit unten noch'm ganzen 8V-Schon Bleifrei-Turbomotor dran mit org. ca. 45tkm !

Wär des nix ?

Mein gutes Stück liegt allerdings ausgebaut beim KGB in Hmbg und bis dato waren alle Interessenten, (wie könnt's auch anders sein...? ), erwartungsgemäss nur Bla-bla-Dampfbladerer...

 

Hobts me ?

 

Gerd

ach ssason, wenn du einen 8v kopf brauchst kannst du dich melden, meine baum steht kurz vor der blüte, also fast reif zum flücken:biggrin::biggrin::biggrin:

Wofür datt denn?

 

 

Für Katis und meinen 8V turbo natürlich, wofür denn sonst

Irgendwas habe ich anscheinend verpasst

Irgendwas habe ich anscheinend verpasst

 

Nö, wir nur eine gute Geheimhaltung

Ich müßte irgendwo noch zwei 8V-Köpfe haben - einen ganzen und einen gerissenen (zum üben). Soll ich mal anfangen zu suchen?

ja bitte !!!

@ssason

Aha......da ist doch was im Busch!?

Ladeluftkühler

 

Hallo,

einen Ladeluftkühler könnte ich Dir anbieten.

Die Geschichte mit dem APC Steuergerät ist schon alt, habe ich auch schon praktiziert. Wenn man weiß an welchem Poti was und wie eingestellt wird.... Knappe 180 PS hatte ich mit einem in einem 99er Turbo eingebauten H-Motor auch schon, anfangs der 80er Jahre.Allerdings auch mit LLK. Heuschmid Tuning hatte damals sehr viel Erfahrung mit den 8V´s.

Joachim

ich sag erstmal danke an alle, ich werde berichten:biggrin:

 

 

Ist es dieser hier?

 

!!! Biete Saab 900 Turbo 107 Kw Baujahr 1982 Fünftürer in Top Zustand Original ca.174000 Km !!!

Hallo zusammen, ich biete einen wunderschönen und sehr gepflegten Saab 900 Turbo aus dem Baujahr 82. Der Saab hat nachweislich ca.174000 Km gelaufen. Er ist in Hell Blau Metalik 135 G. Die Innenausstatung ist ebenfalls in Wagen Farbe, sehr elegenate Kombination. Der Lack ist Super! Der Innenraum neuwertig, kaum zu glauben aber war. Er hat ein Stahlschiebedach, Elektrische Fensterheber, Elektrische Spiegel, Sitzheizung und steht auf Alufelgen. Der Saab war zuletzt auf einen Dr. zugelassen. Ich habe den Wagen vor ca. 1,5 Jahren gekauft, davor stand er 7 Jahre in einer Halle. Klar da das einiges zu machen war. Es wurde erneuert: Komplette Vorderachse wurde neu gelagert inkl. neuer Traggelenke, Antriebswellen Gummis beidseitig, komplette Bremsen mit beseftigungen Scheiben und Klötzen, Der Motor wurde Komplett neu Abgedichtet, inkl. Zylinderkopfdichtung, planen des Kopfes, einschleifen der Ventile, neue Waserpumpe,neuer Wasserkühler, Kühlerschläuche... Es gibt abgesehen von dem hängendem Himmel keinerlei mängel! Es wurden alle Verschleissteile erneuert. Motor, Getriebe und Turbolader Technik arbeiten einwandfrei! Der Motorraum sieht fast aus wie bei auslieferung (fast)! Er ist absolut Rostfrei! Türen alles Super! Ich trenne mich schwerherzens aus rein finazielen gründen von meinem Saab. In 2 Jahren bekommt er die H Zulassung und ist für ca.290 Euro im Jahr, Steuer und Versicherung zu bewegen! Eine besichtigung mit fahrt zum Tüv oder der Werkstatt nach Wahl ist kein Problem. Ich habe den Wagen nur mit roter Nr. Bewegt. Bei Verkauf bekommt er vorher noch "2 Jahre Tüv und Asu... Nach dem Classic Data Marktwert sollte er zwischen Note 2 und 3 sein, und somit zwischen 7700-11400 Euro wert sein.... Meine Preisvorstellung liegt bei 4500 Euro... Bilder auf anfrage kein problem. Saabige Grüsse Manu

...

 

 

 

Und:

Wurde er denn nun "leistungsgesteigert"?

Ist es dieser hier?

Biete Saab wunderschönen und sehr gepflegten Saab 900 Turbo usw.

Und: Wurde er denn nun "leistungsgesteigert"?

 

Vmax = V - (RW + St)

 

RW=Rückenwind

St=Steigung

 

Hobts me ?

Ist es dieser hier?

 

Und:

Wurde er denn nun "leistungsgesteigert"?

 

 

Das sieht so aus, als wenn es der wäre, ja...

Von Leistungssteigerung ist nichts zu lesen. Aber von neuem (weil alter kaputt) Kopf ist auch nichts zu lesen.

 

Schade, hätte gerne gewusst, was daraus geworden ist.

 

Da die wechselnde thermische Belastung ja anscheinend der größte Killer von 8V-Köpfen ist, werde ich da versuchen entgegenzuwirken. Eine gleichmäßigere Kühlmitteltemperatur sollte zumindest die schwankende thermische Belastung im Stadtverkehr verringern.

Näheres dazu zum Saisonbeginn.

 

(Dabei geht es weniger um Leistungssteigerung, als um Leistungserhaltung. Für die "Steigerung" werde ich mir lieber die nötigen Einstellungen vorknöpfen, dass der Motor wirklich gut läuft)

Vmax = V - (RW + St)

 

klugscheiss: diese Formel ist ganz offensichtlich falsch. St hat eine andere Einheit und kann daher nicht einfach in einer Summe mit den Geschwindigkeiten stehen.

Wo hast Du denn diese Anzeige gefunden?

 

Und kleiner OT-Frage:

Ist der dann mit H-Kennzeichen wirklich (Benzin- und Verschleißkosten mal ausgenommen) für ca. 290 Euro im Jahr (für Steuer, Versicherung etc.) zu fahren?

Wo hast Du denn diese Anzeige gefunden?

 

...

 

In einem Saab-Forum.

 

Allerdings verstehe ich auch nicht so ganz, weshalb er "uns" dieses Angebot vorenthalten hat,

zumal der Wagen bzw. seine Instandsetzung hier zur Diskussion gestellt wurde.

Vielleicht hat er ja ein schlechtes Gewissen, weil er manchen Leuten (Mir und Gerd) Dinge versprochen hat (und sogar Geld dafür bekommen hat), die er nicht halten konnte oder wollte.