Hallo,

 

wieviel hunderstel bzw zehntel durfen Bremscheiben unrundlaufen?

 

Wenn man Bremscheiben abdreht was ist die mindest dicke ?

 

MfG

 

M.

In der Größenordnung von ca 30 Mikrometer als zulässiger Seitenschlag und ca 10 Mikrometer Dickenabweichung. Höhenschlag weiß ich jetzt nicht genau auswendig, sollte aber auch in der Größenordnung liegen, denn der ist ja auch für die Laufruhe (Vermeidung von Unwucht) nicht unerheblich.

Nachtrag: das sind die Werte von neuen Scheiben (wenn ich mich noch richtig erinnere); bei den Toleranzen für in Gebrauch befindliche - da bin ich mir unsicher. Werte im Zehntelmillimeterbereich sind aber sicher auch da ungesund.

oder !

... zwar nicht Rilke aber dafür kurz

 

....

 

Brauchtest Du eine Erklärung....?

Brauchtest Du eine Erklärung....?

 

Lass unsere Bremscheib-Unwucht-Rad-Auswuchter einfach mal nach ihrer Unnütz-Aktion mal kräftig einbremsen.

Und dann singen wir alle im Chor...

"Ratatatataaaaa ich bin der Panzer, ich bin der Paaaaanzer, der nationaaaaalen Volksarmee - Ugh..."

 

Aber immerhin - es ist dann ein *feingewuchtetes* Rattern...

 

Mann-Mann-Mann

 

@[mention=4327]Joffel[/mention]

Mampf bitte künftig vor dem Fernseher statt der Curry- oder Paprika-Kartoffelscheiben ein paar Logik-Chips.

... zwar nicht Rilke aber dafür kurz :

 

..mir fehlt halt Deine Sprachgewandtheit...

Mindestdicke (Th.) steht auf jeder Bremsscheibe drauf. Wenn da nichts steht, taugt die Bremsscheibe ohnehin nichts.

Da ist mir gerade ne Geschichte eingefallen : Ich bei Freundlichen in der Werkstatt . Plötzlich der Geselle : " Die Scheiben haben wir doch letztesmal schon abgedreht ! " Meister : " Der Kunde will Sparen also machen wir das " . Das traurige an der story ist das sie wahr ist , und ich frage mich was bei sollchen Sparfüchsen im Hirn los ist ?

 

VG Patrick

Hallo,

 

eigendlich habe ich darauf gehofft das ich auf meine Frage einen paar Zahlen genannt bekomme. Das es wieder einmal (leider) in ..... ja wie nenn ich es am besten ? Wer lässt den besten Spruch von der Kette wird:puke: ?--- ist bedauerlich, oder ?

 

Spaß kann gerne gemacht werden, aber wo hört er auf und wo fängt das .............. ach egal:alberteinstein:

 

Klar sollte man Bremscheiben austauschen wenn sie verzogen sind, an der Sicherheit sollte nicht gespart werden.

Wenn die Scheibe noch ziemlich neu ist und nur leicht verzogen ist kann man sie auch abdrehen. Eine kompetente Werkstatt kann dies feststellen und dem Kunden im Rahmen der Kosten dies vorschlagen. Was der Kunde dann möchte entscheidet er selbst.

 

Wenn jemand selbst schraubt - dann sollte er wissen was er tut (gerade bei den Bremsen) und weil der "Selbstschrauber" sich die Werkstattkosten spart. Dann haut er die Scheiben raus und baut neue ein.

 

Schönes Wochenende noch !

 

Marco

Ich schaue heute abend mal im WIS nach,ob dort ein paar Daten stehen,die Dir weiterhelfen......

Gruß,Thomas

Wenn der Wagen 288er Bremsen hat, dann ist die Mindestdicke 23mm (25mm original)

 

Bremsen abdrehen lohnt sich aus meiner Sicht nicht, da es von der Arbeitszeit her der gleiche Aufwand ist und der Aufwand um die Bremsen abzudrehen und die Beläge abzuziehen von den Kosten her teurer kommt als neue Scheiben zu kaufen.

So, nun komme ich auch mit Zahlen. Wer ne grosse Fresse hat sollte es sich auch leisten können

 

Aussendurchmesser: 284 mm

Stärke Neuzustand: 24 mm

Mindeststärke: 21 mm

Mindeststärke nach Bearbeitung: 22,5 mm

Höchstzulässiger Axialschlag (eingebaut): 0,08 mm

Höchstzulässige Stärkenabweichung: 0,015 mm

 

 

Dann sollte man aber evtl. auch wissen, dass der 97er 900II normal die Bremsen des 9-3I verbaut hat (288mm).

Was ist den der Oberflächenrauheitswert (Ra Rz) für Bremsscheiben? Oder ist das unerlässlich wenn die wieder eingebremst ist.. kann man die einfach nachplanen?