Hallo zusammen,

kurze Rückmeldung: Es waren die Motorlager. Nachdem wir die Hydrolager erneuert haben, schaltet er sich ganz anders!

Vielen Dank noch mal und beste Grüße,

Boris

Falls es sich um einen TU16 mit vorderer HYDRAULISCHEn Motoraufhängung handelt, ist die Chance gross, dass diese DEFEKT ist (neu: ca. 100 EUR plus Einbau)

Der LPT hat serienmässig allerdings das (stabilere !) Gummilager wie der 900i.

Hallo Klaus,

ist ein LPT Bj. 92

Werde mir den Motoraber trotzdem mal ansehen.

Hallo zusammen,

kurze Rückmeldung: Es waren die Motorlager. Nachdem wir die Hydrolager erneuert haben, schaltet er sich ganz anders!

 

 

 

re und li hydraulisch vorne gummi beim lpt

re und li und vorne hydraulisch beim fpt

Hi,

trotzdem es ein LPT ist, hatte er die Hydrolager, und so wie die aussahen, waren es die ersten.

 

Beste Grüße,

Boris

Hi,

trotzdem es ein LPT ist, hatte er die Hydrolager,

 

...

 

Sicher: Links und rechts. (wie o.g.)

Kann man denn das vordere Motorlager einmigermaßen gut selbst wechseln?

Jep, kann man...

Kann man denn das vordere Motorlager einmigermaßen gut selbst wechseln?

 

ich würde sagen ja, hängt allerdings auch ein wenig von Ausrüstung und persönlicher Begabung ab

aha - reicht es den Motor einfach nur anzulupfen oder muß z. B. der Kühler raus?

Kühler muss nicht raus....aber wirf doch einfach mal einen Blick drauf, ist selbserklärend