Ich meine, ich hab einfach von der Seite mit der Schlüsselöse angefangen. Schön vorsichtig und stückchenweise...

Danke schön für den Tipp,

 

werde ich dann auch mal so vorgehen:hello:

Hier ging es zwar um was anderes, zeigt aber einen offenen, also was dich erwartet. Ich habe letztes Mal nur den Fingernagel gebraucht. https://www.saab-cars.de/threads/das-ei.78085/page-5#post-1602070

Habe einige Bilder meines geöffneten Funkeies ausgegraben, wo man deutlich die Verriegelungsnasen sieht. In den Lücken kann man dann einen feinen Schraubenzieher o.ä. ansetzen:

Ein nicht allzu scharfes Messer reicht völlig, nachdem das Batteriefach offen ist.

Wow und herzlichen Dank an Flemming , Saabfreund und klaus für die ergänzenden Details zur Thematik .

 

Auch der Hinweis auf den Link im #79 - zur " Ei Problematik " ist wertvoll - falls man sich an der Elektronik des Eis wagen müßte

 

Wünsche Euch noch einen erbaulichen TV-Abend

Beste Grüße

Beim Tausch der Mikrotaster am besten auch gleich die Batteriekontakte nachlöten, da sich dort wohl Haarrisse bzw. kalte Lötstellen bilden. Siehe https://www.saab-cars.de/threads/wegfahrsperre-alarmanlage-900-bj-96.16721/page-2