Habe meine bei einem Baumaschinenservice in VA in Auftrag gegeben, meine sieht, nun ja sch... aus, total vergammelt. Bei einem Schrotti, fand ich eine an den Resten eines 902ers nun ja, sie war umsonst, sah auch nicht besser aus.Also Schellen, was für Schellen, die zerfallen förmlich.

Habs jetzt endlich zum Laufen bekommen, aber so richtig schau werde ich aus dem WIS nicht.

Für den Austausch der Leitungen finde ich garnichts.

Ich hab das hier aus dem Forum soweit verstanden, daß man die Stoßstange abnehmen soll. Im WIS steht entfernen sie die Schrauben, aber nicht wo ich die finde. Eine Zeichnung scheint es auch nicht zu geben.

Weiß jemand Rat, vielleicht bin ich auch nur zu blöde, da das WIS zu bedienen ;-)

Um die Stoßstange abzunehmen?

Die Schrauben sind von oben zugänglich, wenn du am Schlossträger abwärts schaust.

[mention=800]patapaya[/mention] ok, danke. Der Rest erschließt sich?

 

Ich mag nachher nicht mit einem zerlegten Auto in der Einfahrt stehen, und es irgendwie in die Werkstatt schaffen müssen ;-)

Ja, ich denke ja. Dass es noch Verschraubungen zwischen Stoßstange und Radkasten gibt, sollte schnell erkennbar sein... :-)

Gute geschlitzte Ringschlüssel können die Demontage der alten Leitungen sehr erleichtern - wenn die aber sowieso ersetzt werden sollen, kann man sie auch abtrennen und die Überwurfmuttern dann mit einer passenden Nuss lösen. Nur Vorsicht beim Abtrennen: vermeiden, dass Späne ins System gelangen!

Na dann versuche ich es mal.

Vielleicht eine blöde Frage, empfiehlt sich eine Hebebühne (Die ich nicht habe und Miet-Werkstätten haben ja gerade zu), oder kommt man auch so dran?

Ich würde gerne bei dem schönen Wetter das Auto nutzen können, habe aber Angst es jetzt noch zu bewegen.

Geht ohne Bühne, Auto hochbocken auf Böcke, dann kommt man von unten und von oben überall dran, wo man dran muß.