Den V6 muss man halt auch wollen, der ist beim Wiederverkauf ziemlich unbeliebt (bei dem Preis eigentlich egal).

Ansonsten Zahnriemen ist ein Thema (wie alt ist der?) denn der kostet ein paar Euros.

Motor sollte rund laufen, ansonsten finde ich grade den V6 im 9-5 spannend und der Klang ist auch schön!

Habe nochmal angerufen wegen Zahnriemen. Er hat keine Ahnung wann und wo der gewechselt worden ist, kein Aufkleber aber Er meint das er gut aussieht und mal gewechselt worden sein muss vom Zustand des Riemens, also nicht Alt und Brüchig etc..

Das mit dem Wiederverkaufswert ist nicht so Wild, eventuell behalte ich ihn danach und stelle ihn zu meinen anderen Autos

Das mit der Gasanlage ist auch nicht so schlimm, da der Saab ja nicht so viel bewegt wird und ich mir Zeit lassen würde um die wieder zum laufen zu bringen.

Hallo,

 

der Haken an dem Auto ist finde ich weniger der Wiederverkaufswert, als die (möglichen) Folgekosten.

Viele Teile sind ganz einfach: teuer.

 

- Auspuffanlage (incl. Katalysatoren)

- Turbolader

- Zündkasetten (viel teurer als bei R4)

- Zahnriemen (so man ihn denn machen lässt)

 

Andere Sachen sind "normal teuer" wie Fahrwerksteile etc.

Bremsen finde ich im Vergleich zu anderen Marken regelrecht günstig.

 

Steuern sind unsesentlich teurer, Versicherung harmlos, der Verbrauchsunterschied zum R4 bei einer Fahrleistung von vielleicht 10 tkm / Jahr nicht SO gigantisch. 2 Liter / 100 km ist denke ich realistisch das Maximum an möglichem Mehrverbrauch bei V6.

 

So ein Auto würde ich nie jemandem "hinstellen".

Das Auto sieht aber großartig aus, um es selber zu fahren und zu pflegen. Schöne Farbe, gute Ausstattung ...

 

Alles normal für ein Auto in der "Liga".

 

Was mich persönlich richtig stören würde: die Gasanlage. Macht immer irgendwann irgendeinen Stress.

 

=> GENAU ansehen, dann vielleicht kaufen :-)

 

Viele Grüße!

[mention=6277]Herr von Bödefeld[/mention]:

Hast du eine genaue Adresse?

Wohne auch in Hannover und könnte mir den evtl. mal für dich anschauen und kenne mich mit LPG ja auch bisschen aus.

Allerdings frühestens am WE.

Adresse dann bitte per PN und nicht öffentlich im Fred.

Richtig stutzig macht mich die Privatperson,die Rote Händlerkennzeichen dran hat.

Das mit dem Zahnriemen gehört genauer geklärt. Da würde ich mich nicht auf irgendwelche Sichtprüfungen verlassen. Tausch kostet ein bisschen was, wahrscheinlich nicht viel weniger als ein Tausender. Lt. Wartungsplan wäre der nämlich bei 250tkm fällig.

 

Ansonsten würde ich beim V6 nach Kaltstart auf Geräusche vom Krümmer achten und prinzipiell auch schauen, ob er irgendwo Öl verliert. Automatiköl kurz kontrollieren ist auch kein Fehler (Farbe, Geruch).

 

Kann ansonsten nur zum V6t raten!

Richtig stutzig macht mich die Privatperson,die Rote Händlerkennzeichen dran hat.

 

Das habe ich auch gesehen und seltsam ist es schon

Danke auch den anderen erstmal für die Tips und Hinweise.

el-se wird bei Gelegenheit sich den Saab vorweg für mich anschauen, ich werde dann Berichten was los ist.

Ich halte ja noch nach anderen Autos ausschau und muss ja nichts überstürzen

Das habe ich auch gesehen und seltsam ist es schon

Evtl. sind die Fotos ja schon älter ...

(ist mir mal so gegangen. Fotos waren sehr ansprechend, die Realität dann leider mehr als ernüchternd, weil mich ein runter gerocktes Etwas erwartete. Da lagen einige Jahre zwischen den Aufnahmen und der aktuellen Verkaufsanzeige).

Evtl. sind die Fotos ja schon älter ...

(ist mir mal so gegangen. Fotos waren sehr ansprechend, die Realität dann leider mehr als ernüchternd, weil mich ein runter gerocktes Etwas erwartete. Da lagen einige Jahre zwischen den Aufnahmen und der aktuellen Verkaufsanzeige).

 

Das kenne ich, hatte ich mal mit einen Oldsmobile Silhouette für meinen Vater, sind 550km gefahren und dann stand da ein ganz anderes Auto

... also, an den roten Kennzeichen würde ich mich persönlich nicht stören, da ich selber z. Bsp. einen guten Bekannten mit einer Autowerkstadt incl roter Nummer habe...

Das mit den Kurzzeitkennzeichen ist ja leider auch icht mehr so einfach, wenn z. B. kein TÜV mehr auf dem Fahrzeug ist. (Versuche grad den Wohnwagen eines Freundes aus Holland vom Campingplatz zu holen, - TÜV 3 Jahre abgelaufen... keine Chance!)

 

Da auf dem Hof noch weitere Saab's und Volvos stehen, scheint er zu wissen was er macht.

 

Fotos sind nicht auf dem Hof des Anbieters geschossen worden!

Bozkurt (siehe Bilder) und Verkäufer (siehe angegebene Adresse) liegen gut 11km auseinander.

Kann, muss aber nichts/viel heißen.

der hier ist mir zufällig untergekommen:

 

http://search.ebay.de/131695172203

 

http://i.ebayimg.com/t/Saab-900-Turbo-Baujahr-1985-Oldtimer-Schwedenimport-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/VRIAAOSwZG9WjoUw/$_57.JPG

Scheiße: Baucht sagt "Was 'ne geile Sch.. DEN wolltest du dir als Jugendlicher schon kaufen. Was 'ne gei.. Innenfarbe... DAS bekommst du mit deinem handwerklichen Geschick problemlos hin" Kopf sagt "Kann sein das du einen Scheidungsanwalt brauchst"

"Kann sein das du einen Scheidungsanwalt brauchst"

 

Und die Teile, um den wieder auf Gradschnauzer zurückzubauen.

der hier ist mir zufällig untergekommen:

 

http://search.ebay.de/131695172203

 

http://i.ebayimg.com/t/Saab-900-Turbo-Baujahr-1985-Oldtimer-Schwedenimport-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/VRIAAOSwZG9WjoUw/$_57.JPG

komischer 9-5er ?? ist das ein 9-5-0 ??? kannte bisher nur 9-5I und II ???

der hier ist mir zufällig untergekommen:

 

http://search.ebay.de/131695172203

 

http://i.ebayimg.com/t/Saab-900-Turbo-Baujahr-1985-Oldtimer-Schwedenimport-/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/VRIAAOSwZG9WjoUw/$_57.JPG

 

Die Blinker

 

Der Rest

Im Prinzip hast Du recht, aber im Grossen und Ganzen finde ich sogar die Blinker passend, vermutlich weil er weiss ist.

Im Prinzip hast Du recht, aber im Grossen und Ganzen finde ich sogar die Blinker passend, vermutlich weil er weiss ist.

 

Das Ton in Ton nimmt Ihm irgendwie die Konturen

Aber der Blinker ist ja schnell getauscht!

komischer 9-5er ?? ist das ein 9-5-0 ??? kannte bisher nur 9-5I und II ???

mir ist neu, dass dieser Thread im 9-5er Bereich gelandet ist. Dafür ist der doch gut:

http://www.saab-cars.de/posts/1087492/

mir ist neu, dass dieser Thread im 9-5er Bereich gelandet ist. Dafür ist der doch gut:

http://www.saab-cars.de/posts/1087492/

der thread ist hier schon richtig, nur der 901 oben ist hier falsch ...

Saab Aero Kombi

wäre genau was ich suche (gut..Tieferlegung und getönte Scheiben sind nicht ganz meins)

kennt den jemand bzw. kommt aus der Ecke?

 

Stutzig machen mich nur der Preis, Kundenauftrag und die Stempel im Scheckheft die nach dem 5. inkl. Zahlen alle ziemlich identisch aussehen...

 

https://home.mobile.de/AGLAUTOGALERIELAHR#des_219940972

 

da ist sie wieder die Handschrift im Scheckheft, diesemal mit "Abstand" und nem fremdservice dazwischen, da scheint jemand wirklich immer gleich zu schreiben.....

Das mit dem Scheckheft muß nix heißen.Es gibt Kunden,die möchten das sich immer der selbe Mechaniker um das Fahrzeug kümmert.Ich habe eine Zeitlang in einem 1Mannbetrieb gearbeitet,also ich hab gearbeitet und der Meister war selten da,somit habe ich auch das Scheckheft ausgefüllt.Sah auch jedesmal gleich aus.Aber als interessent würde ich die Werkstatt mal anrufen,ob die das Fahrzeug überhaupt kennen.

Das mit dem Scheckheft muß nix heißen.Es gibt Kunden,die möchten das sich immer der selbe Mechaniker um das Fahrzeug kümmert.Ich habe eine Zeitlang in einem 1Mannbetrieb gearbeitet,also ich hab gearbeitet und der Meister war selten da,somit habe ich auch das Scheckheft ausgefüllt.Sah auch jedesmal gleich aus.Aber als interessent würde ich die Werkstatt mal anrufen,ob die das Fahrzeug überhaupt kennen.

 

Hab ne Zeitlang die Scheckhefte gepflegt und da sah jede Unterschrift / Stempel immer etwas unterschiedlich aus.

Finde ich schon etwas seltsam, aber wenn der Serviceberater das ganz akribisch macht, warum nicht...

Ich denke wenn man sich das Heft real ansieht,wird das auch nicht mehr alles 100% gleich aussehen.