Konnte man das Kabel nicht durch den Luftaustritt nach unten führen ? Ansonsten hätte ich auch den Blindstopfen geopfert.

Von den Bildern her ein schöner 9-5 AERO mit Automatik und geringer KM Leistung, ist ja für viele hier im Forum wichtig (auch wenn in der Beschreibung Schalter steht)

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-turbo-aero-sport-1-hand-leder-saarlouis/177438490.html

 

Ich bin kein Fan der Brabus Edition, aber dieser hier gefällt mir, schöne Farbkombination (abgesehen vom Armaturenbrett) :

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3t-einer-von-100-brabus-edition-17-alu-künzell-pilgerzel/182696379.html

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=181855147

 

Hat den schon jemand angeschaut?

LPG und AHK wären mir wichtig.

 

Da ist er wieder:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=182491788&sentBySearchOrder=true

http://img.tapatalk.com/d/13/08/03/ty8y9uha.jpg

 

Allerdings jetzt schon bei knapp 5k€

 

Vorgestern noch bei 4,7k€.

Halllo,

 

ich hatte früher einen 2001er Saab 9-3 Aero Cabrio, aktuell noch einen VW Touareg, will/muss jetzt aber wieder kleinere Brötchen backen und dachte an ein Saab Cabrio oder einen Saab 9-5 Kombi, mit dem ich täglich 2x40 Klometer pendeln will.

 

Was haltet Ihr als Experten denn von einem Saab 9-5 Kombi 3.0 TiD Vector, EZ 5/2002, Silber metalliic, 172.000, TüV neu, Xenon, Vollleder, Memorysitze, AHK abnehmbar, Klimaautomatik, Schiebedach.

 

Kostenpunkt 2800 fix von privat.

 

Ist der Preis ok? (Laut Schwacke ist der HEK 3000.)

 

Worauf muss man achten, gibt's bekannte Macken oder Probleme?

 

Viele Grüße

Thorsten

Einfach hier mal "3.0 TiD" oder so suchen. Der Rest klärt sich dann von selbst.

Oops! Ok, danke für den Hinweis, habe ich gerade gemacht, bin entsetzt, damit ist der 3.0 TiD raus. (Obwohl ich bei meinem Aero auch immer Angst vor Verschlammung hatte :-) ) Gibt's eine empfehlenswerte Motorisierung?

Schau' Dir mal die Kaufberatung an, da sind auch die Motoren gut beschrieben:

 

http://www.saab-cars.de/gm-saabs/45834-kaufberatung-saab-9-5-1997-2010-ys3e.html

 

Wenn's ein 9-5 sein soll, und Du ihn meist nur für die kurze Strecke von und zur Arbeit benutzt, reicht ein 2.0t sicher aus. Ist unter den Benzinern der unauffälligste, dicht gefolgt vom 2.3t. Wenn's unbedingt Diesel sein soll, geht auch der 2.2er. Ziemlich robust, aber wohl nicht umweltzonentauglich, falls das ein Kriterium sein sollte.

Schau' Dir mal die Kaufberatung an, da sind auch die Motoren gut beschrieben:

 

Ah klasse, sowas hatte ich gesucht, war aber offensichtlich zu blind! Danke!

Mal was ganz leckeres, allerdings nicht ganz billig: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-spezial-kombi-2003-occasion?index=0&make=69&model=491&nav=7&vehid=1813713&vehtyp=10

Ist aber doch kein echter Troll, oder? Die hatten doch noch andere Ledereinsätze in den Türverkleidungen und andere Sitzebezüge...

Mal was ganz leckeres, allerdings nicht ganz billig: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-spezial-kombi-2003-occasion?index=0&make=69&model=491&nav=7&vehid=1813713&vehtyp=10

 

Stimmt, etwas mehr als zu teuer...Auch mit der Km-Leistung und der Ausstattung kostet so ein 9-5 sehr selten über 10.000 EUR. Und das sind ja hier locker über EUR 11.000. Was ich auch bezweifele ist der Neupreis von über 90.000 CHF.....im Jahr 2003...

Ist aber doch kein echter Troll, oder? Die hatten doch noch andere Ledereinsätze in den Türverkleidungen und andere Sitzebezüge...

Du meinst die hier: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-spezial-limousine-2000-occasion?index=0&make=69&model=491&nav=7&vehid=351675&vehtyp=10

Ich glaube die waren noch mal Aufpreis. Ich glaube schon, dass der echt ist. Habe gestern einen identischen Wagen hier in ZH gesehen, der hatte auch die normalen Sitze aber ebenfalls wie der angebotene die geänderte Frontschürze sowie Bremsanlage, Auspuff und Felgen.

 

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Was ich auch bezweifele ist der Neupreis von über 90.000 CHF.....im Jahr 2003...

Mann konnte durchaus in diese Sphären vordringen, allerdings ohne das komplette Interieur bin ich mir nicht sicher. 2001 hat ein voll ausgestatteter TrollR Evo Limousine knapp 80000CHF gekostet.

"Troll" meint doch die Autos, die direkt von Hirsch veredelt und danach an die Erstbesitzer ausgeliefert wurden, oder nicht?

"Troll" meint doch die Autos, die direkt von Hirsch veredelt und danach an die Erstbesitzer ausgeliefert wurden, oder nicht?

Schon, ich bin mir aber nicht sicher ob das auch bedeutet, dass es sich da um ein "geschlossenes Paket" handelt, also weder Optionen hinzu, noch abgewählt werden konnten. Ich habe auch schon Trolle mit lederbezogenem Amaturenbrett gesehen, aber auch schon welche ohne.

Ok, da wird es verschiedene Varianten gegeben haben, aber ich meine, irgendeine Veredelung des Innenraums war immer beim wahren Troll dabei. Dies hier scheint mir eher ein Aero zu sein, dem nachträglich die höchste Hirsch-Leistungssteigerung verpasst wurde...

... und ich dachte immer, Saab Fahrer hätten Geschmack ...

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-turbo-aero-wuppertal/183685215.html

... und ich dachte immer, Saab Fahrer hätten Geschmack ...

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-turbo-aero-wuppertal/183685215.html

 

 

Sieht irgendwie nach Subaru aus. Immer wieder toll, die Aussage "Reifen halten noch nächste Saison"

Das ist ja fast die selbe Hutze wie auf der Haube vom 9-2x...http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Saab9-2x_iota.jpg

Keine Frage Geschmäcker sind verschieden, aber meinen Geschmack trifft diese Hutze nicht

Zitat: Sie ist komplett eingeschweißt und nicht nur billig aufgeklebt, mit luftdurchlass in den Motorraum.

 

Demnach müßte die Hutze aus Blech sein, oder hat man den Ausschnitt einer anderen Haube eingeschweißt?

... und ich dachte immer, Saab Fahrer hätten Geschmack ...

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-turbo-aero-wuppertal/183685215.html

 

 

Gott sei Dank: nur ein Bild!

Beschreibung lesen!

 

http://bit.ly/18w7n8S

Beschreibung lesen!

 

http://bit.ly/18w7n8S

 

"Auch sollte bei mindestens jedem 2 Ölwechsel das Ölsieb ausgetauscht werden."

 

Ja sicher. Kommt bei mir bei jedem Ölwechsel neu...

Ach, als alter Saab-Kenner meint er bestimmt den Ölfilter ;)

ne danke, der hat da auch noch einen 3.0 TiD auf dem Hof stehen - auch min. seit 7 Monaten. Motorschaden. Habe ihn darauf angesprochen. Er meinte, dass sie das jetzt reparieren wollen und dann frei nach dem Motto, wird sich schon ein Käufer finden. Ich kenne nicht so viele seriöse Händler, die sich solch Autos auf den Hof stellen und dann auch noch so lange dort stehen lassen. Da kümmert man sich drum, die gaaaanz schnell los zu werden. Klappt wohl nicht bei allen.

 

Noch immer zu haben

 

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-3-0-tid-linear-bielefeld/178136414.html