Kopf und sonstige Anbauteile ( auch Kolben und Kurbelwelle , Getriebe sowieso etc. ) lege ich mir selbstverständlich auf Lager .

Also die Kolben können weg. Zumindest passen sie nicht für den LPT.

Wäre nicht das erste Mal, dass bei einem (auch bei niedrigen Laufleistungen oft notwendigen) ZKD-Wechsel eine korrodierte BLOCK-Dichtfläche sichtbar wird.

Dann freut man sich über Ersatz...

Genau, also aufheben.

Ja, sehe ich auch so.

 

Vor allem halte ich es für platzsparender einen kompletten Motor in die Ecke zu stellen als die ganzen Einzelteile zu verstreuen...

 

Gruß,

Erik

@Tribult:

 

Mein Wagen fährt übrigens immer noch, ist angemeldet hat TüV und zieht im übrigen von Zeit zu Zeit auch mal Baumstämme.

 

Und den Baum hast du vorher mit der Stichsäge gefällt?

Balsaholzbaum

Da war leider keine Steckdose am Baum!

Baust Du dann auf Holzvergaser um?

Wenn sich der Turbo damit füttern ließe, hätte ich schon einen Saab Biturbo!

 

btt bitte

Ich bin ein alter Sack (Rentier)

 

Was bedeutet btt ?

alter Sack (Rentier)

Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Denn 'Rentier' kann man ja auch mit 18 sein.

Oder meinst Du 'Rentner' (was aber etwas völlig anderes ist)?

Ich hatte mich weiter oben gewundert, dass du dir mit völlig ungeeignetem Werkzeug (SAAB) zum Bäumerücken das Leben unnötig schwer machst, aber das ist ja deine Sache.

 

btt = "back to topic" = zurück zum Thema

Ja Danke, für den freundlichen Hinweis.

 

Stichsäge! Holzvergaser!

Nagelfeile!

Na dann ist ja alles klar

Der eine streicht das Holz, der Andere hat noch nicht mal ein Streichholz.

Dachte, jetzt komt das mit dem Holz vor der Hütte

Ich kann Dir aber gerne mit einem Holz vor Deiner Hütte erscheinen.

 

Bitte Schließen.

Jou, mach mal