Statt weniger mehr, einfach mal ukonventionelle Lösungen anstreben

Think big

Farewell Mr. Blue:flybye:

Irgendwie ist es doch schade

 

http://forum.speedmexx.de/attachment.php?attachmentid=4789&d=1348406630

 

1/2 Tag bei Mobile.de drin und weg ist er, "leider" kein expliziter Saab-Liebhaber, sondern die Frau des Inhabers einer Pizzeria. Ich hoffe sie behandeln ihn genauso pfleglich wie ich.

Vielleicht gibt es ab jetzt ab und an eine "Aerosierte" schnelle Pizzalieferung bei uns

Mein Pizzalieferant fuhr einen 9-5 Vector SC 3.0TiD - vorausschauenderweise lieferte er aber schon damals nicht selbst aus Ist er im Krs. MS geblieben ?

Mit slow food waere das kein Problem gewesen.

Mit slow food waere das kein Problem gewesen.

 

wäre wohl eher "no food" geworden

Ja genau, Mr. Blue fährt noch im Krs WAF weiter herum

Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt. Hatte ja schon hier im Forum auch eine Suche gestartet, ein 9k Aero ist natürlich immer etwas schöneres als "nur" der Anni und außerdem das Traumauto meiner "Jugend". Naja und trotz super Angebot den Anni wieder fit zu machen, liegt er dann in den Gesamtkosten halt auch auf einem Niveau wo man einen Aero bekommt. Außerdem wollte ich doch irgendwie Automatik (ja man kann geteilter Meinung sein, bei mir ist es aber so ) und außerdem wollte ich ja im August mit Saab nach Schweden und meine Mitfahrer sind nicht alle Mr-Red-CV-kompatibel...

 

Das Fahrzeug, welches es nun heute geworden ist dürfte ja vielleicht doch bekannt sein:

http://www.stangassinger.de/szo/IMG_0743.JPG

 

Genau, es handelt sich um den silbernen Automatik-Aero aus Kiel

 

Warum?

Wenn ich mich auf das Abenteuer einlasse, wollte ich einen "fertigen" 9k Aero haben der in der Gesamtsumme nicht weit über der Restaurierung vom Anni liegt. Das Angebot aus Kiel ist ja vielleicht etwas bekannt: es handelt(e) sich um einen 96er 9k Aero Automat aus 3. Hand mit rd. 300tkm und einem Antriebsstrang aus einem Spenderfahrzeug mit 200tkm. Den Wagen hat sich ein Werkstattmitarbeiter vom SZ mit defektem Motor gekauft und im Spätwinter 2012 umfangreich aufgepäppelt. Da er ihn eigentlich erst selber nutzen wollte, wurde im Zuge des Motor/Getriebetauschs wirklich nahezu alles gemacht: Kühler neu, Auspuff neu, Flüssigkeiten alle neu, Getriebeöl + Filter neu, Klimaservice, Steuerketten, Bremsen, Achsgeometrie und, und und...

Zudem wurden die Einschläge rundum neu und vor allem m.E. professionell lackiert (bis auf das Dach), so dass der äußere Zustand fast Neuwagenfeeling aufkommen lässt. Klar gibt es hier und da noch ein paar kleine Lackbaustellen (Steinschlag im Dach, Rostansatz Dichtung Heckklappe, Rostansatz unterhalb der Heckklappe) aber von außen ist er wirklich neuwertig. Der Innenraum hat zwar etwas Patina aber ich finde ihn ebenfalls sehr ordentlich erhalten. Alle Elektrik funktioniert einwandfrei (bis auf..siehe unten) die Klima frostete den Innenraum auf der Rückfahrt auf gefühlte Minusgrade.

 

Wir hatten ihn auf der Bühne, Motor und Getriebe sind staubtrocken, habe das Getriebe ausgiebig getestet es läuft und schaltet seidenweich ohne Rucke. Die Rückfahrt von Kiel war ein Genuss, die Automatik ist doch ziemlich passend und souverän..genau wie ich mir das vorgestellt habe. Subjektiv zieht er sogar besser als Mr. Blue und irgendwie fährt er auch "entspannter" oder auch "ruhiger".

 

Nichtsdestotrotz gab es auch ein paar Minuspunkte: Reifen von 2004 und porös, nächster (jährlicher) Ölwechsel steht an genauso wie TÜV, Steuergerät ZV defekt (öffnet nur wenn sie gerade Lust hat) und Schleifring oder Blinkerhebel (?) defekt (der Hebel rastet jedenfalls beim links-Blinken nicht mehr automatisch zurück), sowie Antenne oben schief (fährt nicht voll ein). Alles in allem konnte ich ihn mit Hinweis auf die lange Standzeit und den o.a. Mängeln zu einem für mich sehr fairen Preis bekommen.

 

http://www.stangassinger.de/szo/IMG_0740.jpg

 

http://www.stangassinger.de/szo/IMG_0732.jpg

=> Schön gewartet der Spendermotor seit Einbau/Aufarbeitung...alles muss seine Saab-Ordnung haben

 

Was mit dem Anni nun passiert?

Tja ich weiß es nicht, auf jeden Fall wird mir seine Armlehne erhalten bleiben. Ob ich ihn dann bei eBay inseriere oder einfach zwecks Teileversorgung stehen lasse. Ich muss mir dazu ein paar Gedanken machen...

Meinen herzlichsten...

Hätte er meinen 9-3 in Zahlung genommen, hätte ich den wahrscheinlich auch genommen

Telefoniert hatte ich schon mit Herrn L.

 

Viel Spaß!

...hätte ich den wahrscheinlich auch genommen...

 

Schönes Teil, sowas schwebt mir momentan auch als Herbst und Winterauto vor.

 

@Kurti: kann ich dann mal einigen Monaten auf deine Erfahrung zurückkommen?

 

Gesendet von meinem HP Touchpad mit Tapatalk 2

Was mach ich jetzt nur mit dem Thread-Titel

 

http://www.saab-cars.de/members/kaiger-albums-sonstiges-picture121567-red-silver-ii.jpg

 

http://www.saab-cars.de/members/kaiger-albums-sonstiges-picture121568-red-silver-i.jpg

Schon ein Wunschkennzeichen für den Aero?

I-9001 ist reserviert, sicher bin ich mir noch nicht. Würde zum CV passen, aber es ist halt kein i....

 

Für WAF sind alle 9000er weg (geht nur mit einem Buchstaben bei 4stelliger Nummer) obwohl es hier kaum 9000er hat. Pah...

Was mach ich jetzt nur mit dem Thread-Titel

 

 

Gar nichts, Du lackierst den AERO einfach in Ambassador Blau, dann passt es wieder

 

Ganz Herzlichen auch von mir, schönes Duo !

Danke, sehr gute Idee mit dem Blau...

 

Kann die Zulassung kaum abwarten...obwohl eigentlich ist ja eher Cabrio-Wetter

I-9001 ist reserviert, sicher bin ich mir noch nicht. Würde zum CV passen, aber es ist halt kein i....

 

Für WAF sind alle 9000er weg (geht nur mit einem Buchstaben bei 4stelliger Nummer) obwohl es hier kaum 9000er hat. Pah...

 

WAF-FE ... würde doch passen

WAF-FE ... würde doch passen

 

Och nö, ist doch kein Opel Jagdgeschwader Exemplar

Die Kombination mit -FE ist auch für WAF gesperrt

http://www.stangassinger.de/szo/IMG_0756.jpg

 

So macht man das heute, wer will Auswuchtgewichte schon innen an der Felge haben...ist ja nicht so, dass sie vorher auch innen waren

 

Konsequent auf allen 4 Rädern. Und verkratzt haben sie die neu lackierte Felge dabei auch schön. Das passiert wenn man in die Werkstatt um die Ecke geht, da sollten eigentlich nur die neuen Reifen drauf und der TÜV gemacht werden, aber sie scheitern schon bei ersterem....grrrr

ach Du liebe Schei ***

Und verkratzt haben sie die neu lackierte Felge dabei auch schön.

Na dann hoffen wir mal, dass die eine einsichtige Haftpflicht haben.

Montag kriegt er den Wagen wieder hingestellt. Bin mal gespannt ...

Nun ja, Du kannst beinahe noch froh sein, dass sie Dir nicht gleich diese klassischen Klemmgewichte auf den Alufelgenrand genietet haben... das Vergnügen hatte ich mal

 

Ist mit "verkratzt" die Macke auf 7 Uhr gemeint ?

Nein das verkratzt sieht man auf dem leider (oder zum Glück) Foto nicht. Das sind Kratzer im Klarlack knapp oberhalb der Ausgleichsgewichte, die da vorher noch nicht waren.

Das auf 7h ist ein Blüten/Pflanzen/Nektarfleck oder sowas ähnliches, jedenfalls ging es ab.

Wie bist Du mit den GoodYear Vector 4S zufrieden ? Ich gehe mal nicht davon aus, das die gerade als Neureifen aufgezogen worden sind...