Seit ich selbst einen fahre, fällt mir vor allem in letzter Zeit vermehrt auf, wie viele 88er 900i 8V es eigentlich gibt.

Am beliebtesten war wohl der Ambassador-blaue Coupe mit Standard(=Buchalter)-Austattung.

Mir persönlich kommt es fast so vor als wäre in diesem Jahr die meisten 900er vom Band gegangen, zumindest in Deutschland.

Ist natürlich nur meine subjektive Vermutung, aber es fällt mir in letzter Zeit vermehrt auf.

Könnt ihr das bestätigen oder noch besser hat jemand die Produktions- und Auslieferungszahlen nach D von 1988?

Also ich habe auch einen ambassadorblauen 8V als Buchhalter, allerdings einen MY 89

Wenn hier die Ambassadorblauexperten gerade unterwegs sind... Würdet ihr das Auto in der Annonce als ambassadorblau bezeichnen? Ich hab keine Lust für Ausbesserungen den falschen Lack zu holen.

Sorry für den Offtopicbeitrag ('92, 16V, Sedan)... ;)

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=37769868

Sieht auf den Fotos auf jeden Fall so aus. Allerdings gibt es eine heller und dunklere Variante. Je nachdem wie groß die Ausbesserungen sind, sieht man das aber nicht.

...Mir persönlich kommt es fast so vor als wäre in diesem Jahr die meisten 900er vom Band gegangen, zumindest in Deutschland.

...

 

Kann ich bestätigen. 1988 habe ich auch einen 900i8V gekauft.

Allerdings in odoradograu.

Kann ich bestätigen. 1988 habe ich auch einen 900i8V gekauft.

Allerdings in odoradograu.

Klaus, ich habe das Gefühl du bist ein Fan abseitiger Kombinationen:biggrin: Nicht nur einen Saab fahren, was ja schon recht "un-mainstreamig" ist sondern auch MC und einen grauen 8V...letztere Kombination ist mir bisher noch nicht begegnet, zumindest als "i"

... ja - diplomatenblau, mit ABS und Standheizung - nicht das Zusatzgebläse im Beifahrerfußraum sondern links vom Zigarettenanzünder befindet sich ein kleines Display / Timer. Was ich besonders interessant finde, ist

die Ausstattung in Velour-Blau. Meiner hat Velour-Grau und sieht nicht gerade besonders aus. Bei der Ausstattungsvariante GRIFFIN vermisse ich die Alu's - hier sind sie nur mit einer Blende imitiert. Probier es wenn keine

großen Baustellen vorhanden sind!

Die Standheizung ist in diesem Falle elektrisch und besteht aus Motorwärmer und dem Gebläse im Beifahrerfußraum. Das Steuergerät hast du richtig erkannt. Als ich neulich im Rahmen einer "Fiat Lux"-Aktion das kleine Steuergerät abgebaut hatte, um an die Birnchen von Zigaretteranzünder/Fasten Seat Belts ranzukommen, hab ich gestaunt, wieviele Meter überflüssiges Kabel man dort reinstopfen kann. Soll heißen, das Steuergerät könnte man auch im Kofferraum plazieren

Alus hat der Wagen, wenn ich mich recht entsinne, was ich in die Garage gehängt habe, auch als Sommerrädet nicht.

 

Baustellen halten sich in Grenzen (schließlich wurde das Auto von einem in der Nähe des Abholortes wohnenden Saabexperten (http://www.saab-cars.de/members/nordman.html)begutachtet):

Antriebsgelenk: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/15551-klackern-der-lenkung-5.html (Versuche gerade, mich für ein brauchbares Ersatzteil zu entscheiden)

Check-Engine Club: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/60935-funktion-des-schlauches-am-3-bar-teil.html (neue Unterdruckschläuche warten in D auf mich)

Und Details wie Flicken von Drähten der Heckscheibenheizung.

Weiteres kommt sicher mit der Zeit, ich versuche mich grad in Geräuschdiagnose

 

Also setze ich mal auf Botschafterblau, sind eh nur Kleinstkleinigkeiten.

(schließlich wurde das Auto von einem in der Nähe des Abholortes wohnenden Saabexperten (http://www.saab-cars.de/members/nordman.html)begutachtet)

Na wenn ich das richtig sehe. lagenzw. Dir und dem Auto dann ja auch so etwas über 500km, wobei so eine Vorbesichtigung dann schon eine feine Sache ist. Prima, dass Hein das für Dich machen konnte.