Reinigung des Kühlsystems

Veröffentlicht März 20, 201312 j

Hallo!

Was ist der neueste Stand in Sachen Reinigung des Kühlsystems.

Da ich bei meinem 8V einen neuen Kühler und einen neuen Vorratsbehälter verbauen will, soll auch gleich das Kühlsystem gereinigt werden.

2x mit Wasser reinigen oder gibt es schon moderate Zusätze, die nachher nicht ein undichtes Kühlsystem hinterlassen.

Grüße

Jove2

Zitat

März 20, 201312 j

Nichts neues. Ich habe es hier schon mal beschrieben.

http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/15378-frust-mit-900i-8v-4.html#post187974

Zitat

März 25, 201312 j

Moin jove2,

in welchem deiner Autos willst du den Kühler einbauen, dem 900i? Hast du den Kühler schon gekauft? Es passt ohne weiteres der Kühler eines Turbos an den Saugmotor. Gerade die 8V laufen gern ein bisschen heiss. Mit Turbokühler geht es besser. Beide Kühler haben exakt die gleichen Aussenabmasse.

Der meiste Dreck saß im Kühler selbst. Nach dem Tausch des Kühlers habe ich den Ausgleichsbehälter ausgebaut und ausgespült. Die ersten beiden Befüllungen nur mit klarem Wasser. Danach jeweils warmlaufen lassen und entleeren. Kannst auch gern eine Strecke fahren. Durch die höhere Drehzahl der Wasserpumpe wird auch mehr Dreck aus dem Motor umgewälzt. Erst die dritte Befüllung mit Frostschutz. Hat jetzt nur noch ein leicht braune Färbung.

Ein richtig sauberes System bekommt man, wenn man alle Froststopfen entfernt und sämtliche Kühlwasserkanäle ausspült.

Gruß Jens

Zitat

März 25, 201312 j

Turbokühler????? Den will ich sehen...

Zitat

März 25, 201312 j

Autor

Moin jove2,
in welchem deiner Autos willst du den Kühler einbauen, dem 900i? Hast du den Kühler schon gekauft? Es passt ohne weiteres der Kühler eines Turbos an den Saugmotor. Gerade die 8V laufen gern ein bisschen heiss. Mit Turbokühler geht es besser. Beide Kühler haben exakt die gleichen Aussenabmasse.
Der meiste Dreck saß im Kühler selbst. Nach dem Tausch des Kühlers habe ich den Ausgleichsbehälter ausgebaut und ausgespült. Die ersten beiden Befüllungen nur mit klarem Wasser. Danach jeweils warmlaufen lassen und entleeren. Kannst auch gern eine Strecke fahren. Durch die höhere Drehzahl der Wasserpumpe wird auch mehr Dreck aus dem Motor umgewälzt. Erst die dritte Befüllung mit Frostschutz. Hat jetzt nur noch ein leicht braune Färbung.
Ein richtig sauberes System bekommt man, wenn man alle Froststopfen entfernt und sämtliche Kühlwasserkanäle ausspült.

Gruß Jens

Hi!

Habe den Kreislauf 3 mal mit warmem Wasser gespült. So viel Dreck kam da gar nicht raus. Habe die Ablassschraube am Motor aufgemacht, da kam dann gar nichts mehr raus. Also den nächsten Spülgang nur mit abgezognem Schlauch vom Kühler.

Habe aus Wuppertal einen Nissens-Kühler nebst neuem Vorratbehälter gekauft. Soll ja auch nach etwas aussehen:rolleyes:!

Wenn ich den Rost im Motorraum soweit entfernt habe, dann wird wieder alles kompletiert.

Grüße

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