August 10, 20168 j Eins mag ich mal klarstellen, mit dem Besitz eines Techs stellen sich auch verdammt viele Fragen ein. Eines haben und es voll benutzen können sind zwei Dinge. Kann ich abslut bestätigen! Zumal es zwar eine Bedienungsanlietung gibt ( nicht beim Gerät dabei, aber Dank der Hilfe hier im Forum dann doch noch erhalten ) , die jedoch ohnehin zu genau gar nichts taugt. Arbeiten mit dem Tech sind so anfangs im Prinzip trial and error, was weniger riskant ist, als ich befürchtete, der eine oder andere Fehler haben sich aber auch bei mir schon eingeschlichen. Was aber schwerer wiegt ist eigentlich die Tatsache, dass man als Laie ja gar nicht wirklich weiß, was man mit dem Ding vermutlich alles anfangen könnte... Wenn man wüsste, dass... Und dann auch noch wie... Trotzdem: ein paar Mal konnte ich es schon verwenden und da war ich dann ganz froh, es zu haben. Auch wenn sich´s wie schon geschrieben rein monetär vermutlich bei mir nie rechnen wird.
August 10, 20168 j Dazu brauchts halt die originalen WHB's da sind dich Schritte erklärt..... Habe da einige, da steht immer nur "Isat" Und da sind wir wieder dabei, Tech2 ist nicht das Allheilmittel sondern Hilfsmittel, wenn man die Materie kennt. Z.B.ETS/TCS 9000, eine Kalibrierung gibt ein Tech2 nicht echt sinnig her. Schließt mal ein Tech2 an eine 93er T5 an und lest die Werte:hello: Werte sind da sehr sinnbefreit:rolleyes: Wassertemperatur Drehmomentbegrenzung und so weiter, Vertrauen ist da fehl am Platz Später gibt man "Pxxxx" im WIS ein und Kabelrütteln ist angesagt.
August 10, 20168 j ...Z.B.ETS/TCS 9000, eine Kalibrierung gibt ein Tech2 nicht echt sinnig her. .. Dafür nehme ich auch das ISAT
August 10, 20168 j Dafür nehme ich auch das ISAT Oder das Tech2 wenn man weiß wie es geht:biggrin: Es gibt es halt eigentlich nicht her, oder eben doch:smile: Wie auch das ABS 900I Es nimmt halt auch ISAT Codes, die stehen da aber nicht in Textform:cool: Und da sind andere Foren sicher weiter als wir hier Gerd sagte jetzt "Hobts me" oder so ähnlich
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