Die Frage gab es schon ein...zwei Mal.

Vor (hinter) dem Kniebrett über den Lüftungskanälen.

Ich finde keine bessere Stelle: mein Druckwächter / fuelcutsensor oder wie das heißt, scheint undicht.

Hab ich grade mit der Fahradpumpe ermittelt. Ich liebe es.

Ich meine, vor kurzem Beiträge zu alternativen Schaltern oder Bezugsquellen gelesen zu haben.

Was war nochmal die beste Alternative?

Am 12.9.2025 um 19:35, aeroflott hat gesagt:

Ich finde keine bessere Stelle: mein Druckwächter / fuelcutsensor oder wie das heißt, scheint undicht.

Hab ich grade mit der Fahradpumpe ermittelt. Ich liebe es.

Ich meine, vor kurzem Beiträge zu alternativen Schaltern oder Bezugsquellen gelesen zu haben.

Was war nochmal die beste Alternative?

Die gibt es noch neu vom Hersteller. Der wiederum steht am Druckwächter.

Am 12.9.2025 um 20:30, RobertS hat gesagt:

Die gibt es noch neu vom Hersteller. Der wiederum steht am Druckwächter.

Ja,ja. Ich muss ja eh an die Stelle dran. Aber einen Hersteller finde ich da nicht drauf!

Made in Germany kann ich entziffern und Typ 901.

Ist ein Druckwächter mit 2 Anschlüssen.

Hat jemand Hinweise auf Quellen fpr passende Neuteile?

Am 14.9.2025 um 16:54, aeroflott hat gesagt:

Ja,ja. Ich muss ja eh an die Stelle dran. Aber einen Hersteller finde ich da nicht drauf!

Made in Germany kann ich entziffern und Typ 901.

Ist ein Druckwächter mit 2 Anschlüssen.

Hat jemand Hinweise auf Quellen fpr passende Neuteile?

Hatte ich schon ein paar mal angegeben, die Druckwächter kommen von hier:

Beck GmbH

Druckkontrolltechnik

Postfach 11 31

D-71140 Steinenbronn

Telefon+49 (71 57) 52 87-0

Telefax+49 (71 57) 52 87-83

e-mail sales@beck-sensors.com

http://www.druckschalter.de

Falls sie nur an Firmen verkaufen, auch kein Thema, kann ich gerne übernehmen.