Also die beiden Sattel sind spiegelverkehrt. D.h. beim Vertauschen ist nur der Entlüftungsnippel falsch (unten statt oben), alles andere passt perfekt, auch die Handbremsseile. Es ist tatsächlich so.

Ich habe noch eine Frage zu dem Temperatursensor im Innenraum. Dieser hat einen Lüfter. Er wurde etwas laut. Ich habe ihn ausgebaut und ausgeblasen. Jetzt ist er viel leiser. Allerdings läuft er noch nach "Motor aus" nach. Wie lange? Ich bin ausgestiegen, habe alles zugemacht und eine halbe Minute später wieder aufgesperrt und nachgeschaut. Er lief immer noch. Eine Stunde später lief er nicht mehr.

Das Nachlaufen ist normal, das soll dafür sorgen, dass der Sensor nach einm kurzen Stopp noch die korekte Innenraumtemperatur zur Verfügung hat.

Ein Tropfen Ballistol oder Nähmaschienenöl (harzfrei) tut dem Lüfterchen gut - nur nicht zuviel, denn da geht viel Staub durch, der sich dort ansammeln kann.

Am 9.1.2026 um 15:41, RichardL hat gesagt:

Also die beiden Sattel sind spiegelverkehrt. D.h. beim Vertauschen ist nur der Entlüftungsnippel falsch (unten statt oben), alles andere passt perfekt, auch die Handbremsseile. Es ist tatsächlich so.

Was das reine Gußstück des Sattels angeht, dürfte das stimmen.

Aber bezüglich des kompletten Sattels wage ich dem zu widersprechen. Denn der Hebel für die HB sitzt immer unterhalb des Sattels und das Seil verläuft über dem Hebel.

Ja, das stimmt. Das Seil sollte oberhalb vom Hebel, bzw. die Feder unterhalb vom Hebel verlaufen. Allerdings fällt das bei der Montage nicht unbedingt auf, da man das Seil auch so sehr gut durchstecken bzw. anklemmen kann. Ja, normalerweise, wenn man das sehr oft gemacht hat, weiß man, dass die Feder unterhalb vom Hebel verläuft und das Seil oben sein sollte. Das hätte eigentlich mir auch auffallen sollen, da ich Bremsen (Scheiben und Bremsbelege etc.) bei dem Fahrzeug schon 2-3 Mal erneuert habe. Aber, wie gesagt, mit einem Brett vor dem Kopf sieht man das dann nicht.