... und dann dürfen 3 Jahre alte Reifen auch noch als Neu verkauft werden. Bleibt nicht mehr viel Zeit für die Nutzung.

 

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifenkauf/reifenalter/

Ich habe noch 185/65 Gislaved Winterpneus aus schwedischer Produktion auf silbernen Stahlfelgen im Keller, die sind soweit ich mich erinnere von 1989 und immer noch fahrbar. Die vertragen nur nicht so einen hohen Druck. Eher so 1.8 bis 1.9. Auf Schnee übrigens unschlagbar die Reifen, die auch noch Bohrungen im Profil für Spikes haben!

Auf Schnee übrigens unschlagbar die Reifen, die auch noch Bohrungen im Profil für Spikes haben!

 

jepp, die rutschen besser als jeder Kufenschlitten.

Ich habe noch 185/65 Gislaved Winterpneus

Gibt es die Marke noch???

 

Ich erwarte jetzt, dass sich ein Besitzer vom Satz Engleberts meldet

Ich habe noch 185/65 Gislaved Winterpneus aus schwedischer Produktion auf silbernen Stahlfelgen im Keller, die sind soweit ich mich erinnere von 1989 und immer noch fahrbar. Die vertragen nur nicht so einen hohen Druck. Eher so 1.8 bis 1.9. Auf Schnee übrigens unschlagbar die Reifen, die auch noch Bohrungen im Profil für Spikes haben!

 

Dieser Satz Räder gehört ins technische Museum.

Aber vielleicht hat auch ein Reifenhersteller Interesse an solch gut abgelagerter Ware, um die Tatsache zu untermauern, daß 30 Jahre alte Reifen nix mehr taugen.

 

Aber mal davon abgesehen. In den 90er Jahren hatte ich mal einen Satz Gislaved auf dem 9000 CDi und im Harz unterwegs....im Schnee.

Die Socken waren 5 Jahre alt...und taugten nix.

Da sind heutige Reifen mit Lamellen-Profil deutlich besser...und die Gummimischung ebenfalls.

Die Entwicklung hört eben nie auf.