Am 12.10.2025 um 20:05, erik hat gesagt:

... und es kann nur noch am T-Stück, Hohlschraube, Reduzier-Gewindeadapter oder Kupferdichtringen liegen.

Mis, ist ja leider immer noch eine Liste mit einige möglichen Fehlstellen. Mein Mitgefühl hast Du.

Glaube, bei bestehender Verfügbarkeit würde ich dann versuchen, das gleich komplett zu tauschen.

Nochmal etwas nachgedacht und gestern eine der alten Bremsleitungen heraus gekramt. Ich denke ich habe - immer noch - den falschen Bördel auf der Bremsleitung. Das werde ich am Wochenende nochmal probieren, bevor ich dann die genannten Teile in Sippenhaft nehme, sollte sich das nicht auflösen.

Andere Baustelle, Motor. Da konnte ich heute was in Empfang nehmen. Genaueres dazu zu gegebener Zeit.

Heute Vormittag habe ich nochmal eine neu gebördelte Leitung eingebaut. Bremse entlüftet, baut Druck auf, gutes Pedalgefühl. Bis jetzt ist die fragliche Leitung trocken geblieben. Die 2 davor waren nach der Zeit schon wieder deutlich nass. Ich hoffe jetzt bleibt es endgültig so und ich kann das Thema abhaken.

Außerdem auch mal einen von den Stahlringen probeweise in die auszufüllende Nut im Motorblock gesteckt. Passt perfekt.