Am 12.10.2025 um 20:05, erik hat gesagt:

... und es kann nur noch am T-Stück, Hohlschraube, Reduzier-Gewindeadapter oder Kupferdichtringen liegen.

Mis, ist ja leider immer noch eine Liste mit einige möglichen Fehlstellen. Mein Mitgefühl hast Du.

Glaube, bei bestehender Verfügbarkeit würde ich dann versuchen, das gleich komplett zu tauschen.

Nochmal etwas nachgedacht und gestern eine der alten Bremsleitungen heraus gekramt. Ich denke ich habe - immer noch - den falschen Bördel auf der Bremsleitung. Das werde ich am Wochenende nochmal probieren, bevor ich dann die genannten Teile in Sippenhaft nehme, sollte sich das nicht auflösen.

Andere Baustelle, Motor. Da konnte ich heute was in Empfang nehmen. Genaueres dazu zu gegebener Zeit.

Heute Vormittag habe ich nochmal eine neu gebördelte Leitung eingebaut. Bremse entlüftet, baut Druck auf, gutes Pedalgefühl. Bis jetzt ist die fragliche Leitung trocken geblieben. Die 2 davor waren nach der Zeit schon wieder deutlich nass. Ich hoffe jetzt bleibt es endgültig so und ich kann das Thema abhaken.

Außerdem auch mal einen von den Stahlringen probeweise in die auszufüllende Nut im Motorblock gesteckt. Passt perfekt.

@erik

Baustopp?

Man "hört" gar nix mehr.

Ja, so in der Art. Seit Spätherbst ist eine akute Baustelle an der anderen an den Alltagskisten, die sich dazwischen drängeln.

Ich hoffe daß ich da bald mit durch bin, keine neuen ungeplanten Baustellen aufpoppen, und ich dann mal wieder was zur puren Entspannung basteln kann.

Am 4.5.2026 um 17:07, erik hat gesagt:

...keine neuen ungeplanten Baustellen aufpoppen,...

Tun sie doch immer, oder? Bei mir zumindest

Am 4.5.2026 um 17:53, gerald hat gesagt:

Tun sie doch immer, oder? Bei mir zumindest

Wäre doch auch langweilig wenn mal alles einfach nur funktioniert

Jein. Es kamen jetzt tatsächlich gleich mehrere richtig große Baustellen zusammen, und es stehen auch noch ein paar in der Warteschleife, die ich machen muß, bevor ich am Sonett weiter machen kann.

Kenn ich auch. Das ist das Schicksal der Hobbyobjekte.

Manchmal kommt dann der Gedanke auf, sich auf die beiden zu konzentrieren und dazu ein moderneres Brot-und-Butter-Auto zu kaufen, das man in eine normale Werkstatt bringen kann...

Start-Stop-Automatik? Spurhalteassistent? Müdigkeitswarner? Touchscreen...?

Oooch nööö...

Soooo. Das Langzeitprojekt (9-3 2.0i von 1998, Auto von meinem Bruder) ist jetzt endlich fertig. Den Wagen hatte ich um Ostern eigentlich nur wegen einem rauschenden Radlager rein geholt. Am Ende wurde es dann ein 6 Monate langer Aufenthalt auf meiner Hebebühne mit diversen Blech-/Rostreparaturen, komplett überholtem Fahrwerk und Bremsen und diversen anderen Dingen, die ein Auto knapp bei 400.000km halt so mit sich bringt. Läuft jetzt wieder beinahe wie ein Neuwagen und ich kann mich so langsam mal wieder mit meinen Spaß-Projekten beschäftigen.

Für meinen Sonett brauche ich noch ein Paar gute Zylinderköpfe. Der "alte" Motorblock von meinem Rallye-96 hat nur ca. 6000km gelaufen seit der Revision vor ca. 22 Jahren. Der Motor ist ein 1,7l mit größerer Zylinderbohrung und dazu passenden Kolben. Bohrung 92mm wenn ich mich recht entsinne, also ca. 1776ccm. Die Zylinderköpfe von diesem Motor wurden aber für den neuen Motor benötigt und daher brauche ich jetzt noch einen Satz Köpfe mit passendem Portfolio. Mir fiel die Tage beim räumen ein, daß ich noch den 1,7er V4 von meinem ersten eigenen 96er in der Ecke stehen habe. Da hatte ich mal Köpfe mit bearbeiteten Ein- und Auslasskanälen drauf geschraubt und eine 7.2er Nockenwelle rein gesteckt. Die Nockenwelle hatte ich schon vor Jahren wieder ausgebaut. Die Köpfe sind aber eine gute Basis für einen etwas spritzigeren Motor für meinen Sonett.

Ich hatte schon vor ziemlich genau 4 Jahren bei Liebl-Motorsport angefragt wegen Bleifrei-Umbau mit etwas größeren Ventilen. Mir wurde dazu der Umbau auf Ventile mit 34mm / 40mm angeboten und Anpassung des Übergangs an die bereits erweiterten Kanälen sowie härtere Ventilfedern. Auf meine Anfrage von gestern bekam ich heute leider eine Absage. Anscheined ist Herr Liebl mittlerweile eine One-Man-Show und solange er nicht nochmal adäquates Personal findet, kann er solche Arbeiten nicht mehr anbieten.

Jetzt muß ich mich mal umschauen, ob ich eine andere Firma finde, die mir den Umbau macht.

Bearbeitet 21. Oktober 2026 um 21:2521. Okt 2026 von erik