Hallo,

bei meinem 2011er Saab 9-3 TTID (6-Gang manuell, 220 Tkm) macht die Kupplung nur während des Betätigens des Pedals rasselnde Geräusche, die beim vollständigen Durchtreten bzw. beim Loslassen des Pedals wieder weg sind. Die Kupplung trennt ordentlich.

Was könnte das sein? Eventuell das ZMS?

Falls ja, wie dringend ist eine Reparatur und was darf sie in etwa kosten?

 

Danke und Grüße

C65

Ausrücklager oder ZMS im Eimer

 

Material ca. 500€(ZMS + Kupplungssatz inkl. Ausrücklager)...ungefähr nochmal das selbe für die Arbeitsleistung einkalkulieren.

Danke. Bisher sagen mir die Werkstätten, die ich gefragt habe, dass ich mit 2000 Euro rechnen müsse...

Danke. Bisher sagen mir die Werkstätten, die ich gefragt habe, dass ich mit 2000 Euro rechnen müsse...

Such dir mal einen ehemaligen Saab-Partner aus deiner Nähe...aus welcher PLZ kommst du?

Das wird am Preis nichts ändern. Kupplung ist in der Werkstatt immer teuer :-(.

Kostenvoranschlag von einem Bekannten bei Bredlow war damals (über 3 Jahre her) auch bei weit über 1000€.

Such dir mal einen ehemaligen Saab-Partner aus deiner Nähe...aus welcher PLZ kommst du?

Bin Randberliner. Am südwestlichen Rand, genauer gesagt. Hier in der Nähe sind Weber und Bredlow als Saab-Werkstätten. Beide wohl eher nicht gerade am unteren Ende der Stundensätze...

Frage mal bei Pinkowski nach, wird aber auch nicht günstiger sein.

Frage mal bei Pinkowski nach, wird aber auch nicht günstiger sein.

So ist es...

Das wird am Preis nichts ändern. Kupplung ist in der Werkstatt immer teuer :-(.

Kostenvoranschlag von einem Bekannten bei Bredlow war damals (über 3 Jahre her) auch bei weit über 1000€.

 

Verrückt was bei euch so abgeht...ich hab Anno 2018 für die Nummer am TID (ZMS, Kupplungssatz) schlapp 600€ in einer freien Werkstatt gezahlt.

 

Das Getriebe geht bei dem Motor doch relativ einfach raus. (Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen ;-))

Ich verstehe auch nicht warum die Werkstätten das so überziehen.

Kupplung mache ich ohne Hebebühne auch an einem Tag.

Ich verstehe auch nicht warum die Werkstätten das so überziehen.

Kupplung mache ich ohne Hebebühne auch an einem Tag.

Die müssen halt auch von irgendwas leben...Gebäude, Mitarbeiter usw. kosten jede Menge Geld ;-).

 

Aber ja, bei den 1.9ern kriegt man das gut mit einem Helfer selbst hin.

Warum muss es für den Wechsel der Kupplung unbedingt eine Saab-Fachwerkstatt sein ?

Dass sollte jede freie Werkstatt auch locker können ....

 

Wenn die Freie es akzeptiert, dann Kauf die Teile online und lass sie dann dort einbauen.... Günstiger kannst du nicht werden

Verrückt was bei euch so abgeht...ich hab Anno 2018 für die Nummer am TID (ZMS, Kupplungssatz) schlapp 600€ in einer freien Werkstatt gezahlt.

 

Das Getriebe geht bei dem Motor doch relativ einfach raus. (Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen ;-))

 

Da halte ich dagegen mit 1.940€ inkl. ZMS in 2016 bei Saab

Da halte ich dagegen mit 1.940€ inkl. ZMS in 2016 bei Saab

 

fett , aber die müssen eben auch leben