Hallo zusammen,

 

ich bin meinen 9000er der vorher 12 Jahre gestanden hat am überholen. kurz gesagt Grundüberholugn des Antriebsstranges.

 

Teiletechnisch ist das alles gut zu bekommen, bis auf die Bolzen die ins Pleuel gepresst sind, wo später von unten die unter Lagerschale drauf kommt und dann mit zwei 14er 12 zahnmutter gesichert wird.

 

Meine Frage, da ich nirgenswo diese Bolzen neu bekomme aber auch keine gescheite Info finde ob die überhaupt neu müssen, hat jemand Info darüber ob die neu müssen oder bleiben dürfen?

 

 

Bei den späteren Motoren wo Schrauben verwendet wurden, weis ich, diese sind Dehnschrauben und müssen neu, aber hier finde ich nichts gescheites an Infos...

 

Oder jmd. schonmal die Bolzen dringelassen und hat es gehalten oder nicht?

 

Im schlimmsten Fall muss ich sonst neue Pleuel besorgen oder Bolzen anfertigen

 

Es ist ein 92er B234L mit 200 PS und Automatik.

 

Danke und Gruß

Lee

B235 hat das ja auch so, ich hab die weiterverwendet und bisher 50 Tkm ohne Probleme so gefahren.

Bolzen bei ca. 220tkm mit neuen Lagerschalen weiterverwendet, bis zum Karosserietod (400tkm?) keine Probleme.

B234L Automatik, M93, selten schonend behandelt.

Nur Erfahrung, keine Empfehlung.

noch nie erneuert und in über 40 Jahren noch keiner abgerissen

( auch nicht bei Motoren, die 7000/min drehen)