Guten Morgen,
will mit der Zündkassette gleich auch die Zündkerzen wechseln. Bin etwas verwirrt: Sc....x bietet für den B235R Motor die Zündkerzen NGK BCPR6ES-11 und PFR6H-10 an. Hier im Forum habe ich den Hinweis gefunden, dass BCPR7ES-11 die bessere Alternativ seien.
Was würdet ihr empfehlen (Saab 9-5 Sportkombi, 250 PS ohne Hirsch).

Danke

Uwe

Am 10.11.2025 um 08:56, Cameo hat gesagt:

Guten Morgen,
will mit der Zündkassette gleich auch die Zündkerzen wechseln. Bin etwas verwirrt: Sc....x bietet für den B235R Motor die Zündkerzen NGK BCPR6ES-11 und PFR6H-10 an. Hier im Forum habe ich den Hinweis gefunden, dass BCPR7ES-11 die bessere Alternativ seien.
Was würdet ihr empfehlen (Saab 9-5 Sportkombi, 250 PS ohne Hirsch).

Danke

Uwe

https://saab-cars.de/topic/66623-z%C3%BCndkerzen-%C3%BCbersicht-saab-modelle/#comment-1557917

Gruß, Thomas

Am 10.11.2025 um 08:56, Cameo hat gesagt:

Guten Morgen,
will mit der Zündkassette gleich auch die Zündkerzen wechseln. Bin etwas verwirrt: Sc....x bietet für den B235R Motor die Zündkerzen NGK BCPR6ES-11 und PFR6H-10 an. Hier im Forum habe ich den Hinweis gefunden, dass BCPR7ES-11 die bessere Alternativ seien.
Was würdet ihr empfehlen (Saab 9-5 Sportkombi, 250 PS ohne Hirsch).

Danke

Uwe

Ob jetzt die BCP oder die PFR ist Geschmackssaqche. Die PFR sind hochwertiger und sollen auch viel länger halten. Ich nehme immer die günstigeren BCP und wechsle dann halt öfter. Ob der 6er Wärmewert reicht oder du lieber zu den "kälteren" 7er tendieren solltest ist in erster Linie abhängig von deinem Fahrprofil. Da die 235er von Haus aus schon höher wärmebelastet sind sollten bei längerem Leistungsabruf die 7er Kerzen genommen werden, das verhindert ein eventuelles schmelzen.

Die Selbstreinigung ist hingegen bei den 6er ("wärmeren") Kerzen besser. Da die Saab DI aber bei jedem Abstellen freibrennt kann das wohl vernachlässigt werden.

Und im WIS stehen auch noch die PFR7-10 für 225PS drin, im EPC dann durch die 6er ersetzt.

Lieber häufiger welchseln bin ich bei @thadi05 . Insbesondere weil ich Gas fahre.

Am 10.11.2025 um 11:01, thadi05 hat gesagt:

Ob jetzt die BCP oder die PFR ist Geschmackssaqche. Die PFR sind hochwertiger und sollen auch viel länger halten. Ich nehme immer die günstigeren BCP und wechsle dann halt öfter. Ob der 6er Wärmewert reicht oder du lieber zu den "kälteren" 7er tendieren solltest ist in erster Linie abhängig von deinem Fahrprofil. Da die 235er von Haus aus schon höher wärmebelastet sind sollten bei längerem Leistungsabruf die 7er Kerzen genommen werden, das verhindert ein eventuelles schmelzen.

Die Selbstreinigung ist hingegen bei den 6er ("wärmeren") Kerzen besser. Da die Saab DI aber bei jedem Abstellen freibrennt kann das wohl vernachlässigt werden.

Echt? T7 brennt auch nach? Ich dachte dass machen nur die T5 Kassetten / Systeme?

VG

Ich war bei den 2x4 Motoren und T5.

Die T7 erzeugt während des Startvorgangs an allen Kerzen kontinuierlich Funken im 200Hz Takt. Wenn der Motor über 650 UpM läuft wird umgeschaltet.

Das reicht zum Reinigen.