Grüßt euch,

nachdem ich ja schon im 9000er-Unterforum gepostet habe, dachte ich, ich stelle mich kurz vor.

Ich bin Simon, 39, gebürtig aus Aachen, jetzt wohnhaft in Essen und (kurz gesagt) auf der Suche nach einem 9000 von ca. 1993/94 (nach Facelift) bis Ende. Gerne mit Turbo+Leder, Schalter oder Automatik egal. Ich bin selber schraubertechnisch wenig begabt bzw. hatte noch keine Gelegenheit, bin aber bereit zu lernen bzw. neugierig auf die Community.

Warum ein 90er-Auto, und warum dann ein Saab? 90er, weil ich generell von älteren Autos fasziniert bin und eher einen emotionalen Bezug aufbauen kann (+ sind die Autos meiner Kindheit. Saab, weil ich familiär durch meine Schwester seit 2020 einen Bezug zu Schweden hatte und die 9000er für mich den "Sweet Spot" zwischen robuster Technik, cleverer Raumaufteilung, Leistung, skandinavischem Flair und ausgefeilter Innenausstattung bieten.

Das kurz zu mir .

Ich freue mich auf den Austausch mit euch und wünsche schon einmal ein schönes WE

Simon

Am 6.2.2026 um 16:01, spacecat333 hat gesagt:

Grüßt euch,

nachdem ich ja schon im 9000er-Unterforum gepostet habe, dachte ich, ich stelle mich kurz vor.

Ich bin Simon, 39, gebürtig aus Aachen, jetzt wohnhaft in Essen und (kurz gesagt) auf der Suche nach einem 9000 von ca. 1993/94 (nach Facelift) bis Ende. Gerne mit Turbo+Leder, Schalter oder Automatik egal. Ich bin selber schraubertechnisch wenig begabt bzw. hatte noch keine Gelegenheit, bin aber bereit zu lernen bzw. neugierig auf die Community.

Warum ein 90er-Auto, und warum dann ein Saab? 90er, weil ich generell von älteren Autos fasziniert bin und eher einen emotionalen Bezug aufbauen kann (+ sind die Autos meiner Kindheit. Saab, weil ich familiär durch meine Schwester seit 2020 einen Bezug zu Schweden hatte und die 9000er für mich den "Sweet Spot" zwischen robuster Technik, cleverer Raumaufteilung, Leistung, skandinavischem Flair und ausgefeilter Innenausstattung bieten.

Das kurz zu mir .

Ich freue mich auf den Austausch mit euch und wünsche schon einmal ein schönes WE

Simon

Willkommen hier im Forum …………

Gruß, Thomas

Auch von mir an dieser Stelle : Willkommen!

Hallo, dann auch nochmals "Willkommen".
Die Kaufberatung hier im Forum zum 9000 hast Du bereits gefunden?

Der Beitrag im US Wikipedia erzählt auch gut die Geschichte und manche Details zum Saab 9000, u.a. zu den einzelnen Turbo-Motoren.

Wenn Du grundsätzlich auf der Suche nach einem Turbo bist (und es nicht ein Aero sein muss), dann ist die Auswahl natürlich (viel) größer ... "viel" entsprechend dem geringen Marktanteil von 9000ern auf dem Gebrauchtmarkt an sich. Die sogenannten "LPT" lassen sich nachträglich auch alle zum "FPT" hochrüsten, wenn es denn unbedingt mehr Leistung sein muss.

Persönlich halte ich auf dem aktuellen (öffentlichen) Markt dieses Angebot für herausragend, was Preis-/Leistung angeht: https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-griffin-23-turbo-16-12553646

Nicht bei Dir um die Ecke, aber Du würdest ja nicht nach einem 9000er schauen, wenn Du nicht das Besondere schätzen würdest.

Am 8.2.2026 um 23:31, ST 2 hat gesagt:

Persönlich halte ich auf dem aktuellen (öffentlichen) Markt dieses Angebot für herausragend, was Preis-/Leistung angeht: https://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-griffin-23-turbo-16-12553646

Nicht bei Dir um die Ecke, aber Du würdest ja nicht nach einem 9000er schauen, wenn Du nicht das Besondere schätzen würdest.

NaJa, so ein CD ist ja unter den exotischen 9k nochmal ein Exot.

Das müßte man dann wirklich wollen. Denn im Gegensatz zum CS geht da nicht mal eben schnell eine Waschhmaschine oder ähnliches rein.

Der CD ist kein Kombi wie der CS. Aber eine Waschmaschine passt auch so entspannt rein. Wenn es beim CD mal mehr Platz sein muss: Rückbank umklappen, 4 Schrauben der Rückenlehne lösen, fertig. Weißt Du doch.