Servus,

bei der nun laufenden Be- und Überarbeitung meiner Neuerwerbung 900 i, 1993, habe ich den von wem auch immer eingebauten Batterietrennschalter ausgebaut. Dabei hat sich das PLUS-Kabel von der Batterie zum Anlasser als komplett brüchig (Isolation) erwiesen. Also austauschen. Das "andere" PLUS-Kabel geht auf eine Verteilung / Anschluss rechts oben im Motorraum. Die Kabel für den Trennschalter waren mit den PLUS Kabeln quasi frei im Motorraum verkabelt, einfach zusammengeschraubt... Da diese nun entfernt sind, scheint das nach oben führende PLUS Kabel, das ja auch zur Batterie läuft, zu kurz, sieht aber original aus.

Hat jemand von Euch ev. ein Foto vom Originalzustand, ev. auch von den Polklemmen?

Anbei 2 Fotos vom status quo...

Vielen Dank,

Tom

Kabel zum Anlasser und oben zum Verteilerpunkt - korrekt

Aber wo gehen die Kabel hin, welche da über den oberen Querlenker laufen? Das gehört so nicht. Evtl. Reste eines alten Verstärkereinbaus?

Am 10.3.2026 um 10:48, TomF hat gesagt:

Da diese nun entfernt sind, scheint das nach oben führende PLUS Kabel, das ja auch zur Batterie läuft, zu kurz, sieht aber original aus.

Vielen Dank,

Tom

Falsche Batterie, die Pole gehören auf die andere Seite, dann passt auch das Kabel

Moin, jep, genau so ist es vielen Dank für den Tipp!

Habe die Batterie gekauft nach Maß und Kapazität wie die eingebaute aber defekte Batterie.

Dadurch, dass die Kabel wegen dem Trennschalter länger waren ist, das nicht aufgefallen.

Außerdem hat der VB wohl die Variante gewählt, weil es kaum Plus links Batterien mit den Maßen auf dem Markt gibt, wenn, dann recht teuer...

Also nochmal Danke,

Tom

Am 11.3.2026 um 10:26, TomF hat gesagt:

Außerdem hat der VB wohl die Variante gewählt, weil es kaum Plus links Batterien mit den Maßen auf dem Markt gibt, wenn, dann recht teuer...

Kann ich nicht nachvollziehen. So einige Batterien gibt es in ansonsten baugbleicher Form wahlweise mir Pluspol links oder rechts.

Das klappt ja sogar mit den Akkus für die Turbos, wo die Auswahl wegen der möglichst geringen Tiefe naturgemäß deutlich kleiner ist. eim Saugr ist das ja maßlich völlig tiefenentspant.

56069

Ja, 56069 und 56068 (letzterer mit getauschten Polaritäten) sind die (auch) meines Erachtens für die TUs am besten passenden Akkus.

Aber wie gesagt, bei den Saugern ist man da in der Auswahl deutlich freier.