Hallo Zusammen,

Seit 1 Monat habe ich nun meinen Turbo X. Ein tolles Fahrzeug.

Eins stört mich aber noch.

Das Fahrwerk!

Der Vorbesitzer hatte die defekten Nivomatdämpfer ersetzt durch Bilstein B8.

Leider schaffen die es aber nicht alleine, das Heck auf original Höhe zu drücken.

Klar, denn die Nivomaten halten 2/3 des Gewichts vom Heck.

Nun bin ich auf der Suche nach alternativen Federn mit einer höheren Traglast, sodass das Heck nicht mehr hängt.

Die hier im Forum befindlichen Beiträge zu dem Thema sind schon etwas älter.

Wie ist der aktuelle Stand?

Hirsch-Fahrwerk gibt’s ja nicht mehr. Ein komplettes Fahrwerk käme sowieso nicht in Frage.

Vorne tiefer legen will ich auch vermeiden.

Bei meinem Mercedes W201 gab es unterschiedliche Federgummies um die Höhe auszugleichen.

Er muss hinten 25-30 mm höher. Dann ist alles gut.

Vom Fahren her ist es ansonsten angenehm. Auch auf der Autobahn.

Bin gespannt auf Eure Vorschläge.

So sieht er momentan aus.

Gibt doch Ausgleichsstücke zu kaufen, die machst du einfach unten zwischen Querlenker und Feder. Und wenn es nichts passendes gibt, dann halt selbst drehen.

Such mal nach Nivomat rausschmeißen oder Nivomat rausschmeissen.

Da solltest Du eine Übersicht zu dem benötigten Teilen und Quellen finden.

Dein aktuelles Problem ist nicht nur dass die Federn schon im Stand zu weit einsacken, was man ja fälschlicherweise mit Distanzstücken aushleichen könnte, sondern auch dass die Kennlinie zu weich ist.

Mit der Dämpferkennlinie liegt Joerg definitiv richtig. Wobei das mit den B8 nicht so gravierend sein sollte, dass es in einem unsicheren Fahrverhalten resultiert. Warum hier gekürzte B8 anstelle von B6 verwendet wurden, erschließt sich mir nicht.