Hi

 

welchen denn? Da gibt es einige. Im Schaltplan steht auf englisch die Position drin. Link zu den Plänen mal eralexen.

 

Flemming

Im Schaltplan steht auf englisch die Position drin. Link zu den Plänen...

...bitte hier:

http--www.autolib.diakom.ru-CAR-Saab-1997-900-SYSTEM WIRING DIAGRAMS-

Ihr seid klasse!

 

Jetzt sind alle Anzeigen aus, bis auf SRS ... weia, woher weiß ich jetzt, wie schnell ich fahr? An den kleinen Blitzlichtern? *lach* und ich glaub, ich geh mal gleich tanken ....

I.. ich glaub, ich geh mal gleich tanken ....

 

lohnt das noch?

IJetzt sind alle Anzeigen aus, bis auf SRS ... weia, woher weiß ich jetzt, wie schnell ich fahr?

Na, so schnell wie der Vordermann .

 

Was heißt alle aus? Auch beim Einschalten der Zündung, also beim Lampentest? Oder macht er den noch einwandfrei? Drehzahlmesser, Tankuhr und Temperatur sind alle tot?

 

Der Massepunkt ist laut Schaltplan am A-Pilar, also die A-Säule, die an der die Fahrertür hängt. Dürfte also unten im Fahrerfußraum links hinter der Verkleidung sein, möge mir jemand widersprechen, der ihn schon gesehen hat, da war ich noch nicht dran.

 

CU

Flemming

weia, woher weiß ich jetzt, wie schnell ich fahr?

 

das hat man im Gefühl

Na, so schnell wie der Vordermann .

 

Was heißt alle aus? Auch beim Einschalten der Zündung, also beim Lampentest? Oder macht er den noch einwandfrei? Drehzahlmesser, Tankuhr und Temperatur sind alle tot?

 

Der Massepunkt ist laut Schaltplan am A-Pilar, also die A-Säule, die an der die Fahrertür hängt. Dürfte also unten im Fahrerfußraum links hinter der Verkleidung sein, möge mir jemand widersprechen, der ihn schon gesehen hat, da war ich noch nicht dran.

 

CU

Flemming

 

Ab und an flackerts noch, ansonsten alles dunkel ausser dem schönen, rotleuchtenden SRS Beim Anlassen, geht kurz alles an, zwei Meter weiter kommt dann der Ping ...

 

Das Beste fiel mir heute auf, als ich noch dachte, dass der Tageskilometer vielleicht weiterlaufen könnte und ich anhand der Zahl etwa ausrechnen kann, wann ich tanken sollte ... tja, tut er leider wohl nicht. Wenn aus, dann aus ...

 

und 42 ... hab ich dir heute schon gesagt, dass ich dich liebe, Hase? http://foolstown.com/sm/nail.gif

und 42 ... hab ich dir heute schon gesagt, dass ich dich liebe, Hase? http://foolstown.com/sm/nail.gif

 

sag so was doch nicht vor allen Leuten ... *rotwerd*

Hi

 

hört sich so an, als wenn entweder die Buskommunikation einen Wackler hat oder das Elektronik-Board da drin im Eimer ist. ich muss mich wohl wirklich mal dran machen eines zu bearbeiten. Wenn des ausgetauscht wird, also bitte auf keinen Fall das alte in die Tonne hauen. Ich weiß zwar immer noch nicht, wann ich dazu zeit finden soll, aber es reizt mich immer mehr einem auf den zahn zu fühlen.

 

Flemming

Komischerweise tut alles wunderbar, wenn es regnet ...

Heute haben wir das Dingen mal entblättert. Die Massepunkte sind okay, die zuführenden Kabel sehen auch alle gut aus. Die Batterie hat volle Leistung. Jetzt kanns noch ein Wackler im Armaturenbrett selbst sein ...

schnell, hier gibts ein Cockpit

Kombiinstrument

 

Moin,

@ flemming ich mach gerade ne KI sammlung auf 2 hat mein saab ja schon gefressen ich fahre derzeit mit dem 3ten KI rum....

Wenn du ein defektes gebrauchen kannst melde dich ;-)

 

Gruss

 

Michael

Langsam krieg ich Probleme, nächsten Monat brauchen wir neuen Tüv ... das Cockpit fällt dauernd aus, die Airbag-Warnung leuchtet, dauernd machts ping ... und das Flexrohr ist durchgerostet *argh*