Martin_B

Der wird auch schon in dem "Frühe Turbos"-Thread besprochen. Ich finde den scharf!

Auch von mir ein herzliches Willkommen!

Ja, das habe ich jetzt auch gelernt

Der Sattlerbetrieb hatte versucht, ihn zu kleben. Das hält niemals ewig, aber z.B. bei meinem Audi 100, der dasselbe Problem hat, schon vier Jahre. Bei Veronica waren es eher vier Monate. Jetzt lasse ich ihn neu beziehen.

Klasse Einstellung! Ich finde solche Underdogs auch spannender als den xten schwarzen Turbo 16S

So, heute abend war die für dieses Jahr letzte Fahrt von Veronica, bevor sie eingewintert wird. Das Fahrerlebnis ist dann doch immer wieder großartig. Bei dem Langstreckenkomfort vergißt man, in einem knapp 30 Jahre alten Auto zu sitzen und bereut fast, dass die Fahrt zu Ende ist. Sollte ich irgendwann keinen Dienstwagen mehr haben, käme ein 9k als Kilometerfresser in die engeren Wahl. Der Fahrplan für nächstes Jahr ist: Service mit allen Flüssigkeiten (das wäre dann die 33. Jahresinspektion) Tausch des defekten Radio "Trollhättan" gegen ein Saab 9000 Soundsystem mit zusätzlichem CD-Spieler Erneuerung des schon wieder hängenden Dachhimmels und sonst hoffentlich nix!

Hat sich den hier schon jemand angeschaut oder kennt das Fahrzeug? https://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-900-turbo-oldtimer-automatik-schaltgetriebe-senftenberg/249828736.html?utm_campaign=socialsharing_parkedvehicle&utm_source=email&utm_medium=directmail&utm_content=Desktop Der würde mich durchaus reizen...

Cooles Auto - Glückwunsch!

Wenigstens war er zu dem Preis schnell verkauft - das lässt ja hoffen, dass der Marktwert doch etwas höher liegt...

Einspruch, euer Ehren! Der CS gefällt mir gerade wegen Schnauze und Heck überhaupt nicht. Deshalb habe ich mir - im Wissen, dass der CS das bessere und stabilere Auto wäre - einen CC gesucht.

Trotzdem wird mir Angst und Bange, ob ich für Veronica im Falle einer Sammlungsauflösung einen Liebhaber finden würde.

Es wird mir ein Rätsel bleiben, warum nicht mal die frühen 9000er, die in Rufweite des H-Kennzeichens sind, halbwegs akzeptable Werte haben.

Kein Wunder, dass der so schnell weg war - bei dem Preis. Ich fand den für 3.5k schon günstig. Für 2k hätte ich den schon nach Deinem kurzen Außencheck genommen, obwohl ich - wie Du weißt - gerade keinen echten Bedarf an einem 900 turbo Steili habe.

Oh Gott - viel schlechter als Veronica ist der nicht: Sind die Preise echt so im Keller? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252250552&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Und, ist er jetzt hier im Forum gelandet?

In anderen Foren ist es oft so, dass einer vor Ort so nett ist, mal eben zu besichtigen. Dann fährt man nicht umsonst paar hundert km.

Ich würde den auch nehmen, wenn ihn sich jemand für mich anschauen kann.

Und warum gerade den?

Sind angekommen, danke!

Ja, ich, sehr gerne!

Und, wer hat sich das Ding geschossen? Ich hätte es auch gerne gehabt, aber 29,50 Doppelmark waren mir dann doch zu heftig... Sind die echt so schwer zu kriegen?

So, heute habe ich sie abgeholt. Federt und bremst jetzt wie es sein soll. Fühlt sich wesentlich fahrstabiler an. Davor hatte ich ja bei hohen Geschwindigkeiten eine seltsame Unruhe im Lenkrad, die ich der weichen Karosseriestruktur zugeschrieben hatte. Die ist jetzt weg... Wie durchgerostet die Federbeine waren habe ich vorsichtshalber nicht gefragt... Verkehrssicher war es wohl nicht mehr...

Rostfreiheit als solche hat Veronika nie für sich in Anspruch genommen. Türen und Radlauf hinten links sind offensichtlich befallen. Vieles hat aero84 schon schweißen lassen. Dass aber auch beim 9000 die vorderen Federbeinteller durchrosten, war mir neu.

Du warst das also... Den habe ich mir auch angeschaut, damals sprang er leider nicht an. Als ich nach mehreren Wochen wieder in der Gegend war und Zeit hatte, war er gerade verkauft! Schön, dass er in gute Hände und an jemanden gekommen ist, der die Historie zu schätzen weiß! Viel Freude damit wünscht Martin

Hätte auch der Werke auffallen können, die der Vorbesitzer gebeten hat, sich das Auto vor Übergabe an mich genau anzuschauen. Das ist mein Punkt, zumal es sich um eine hoch renommierte Saab-Schmiede handelt.