Wolfgang T

Das Ganze Thema hat aber einen Denkfehler - wir sind nicht auf der Rennstrecke. Im normalen Straßenverkehr ist man dann doch dann viel zu schnell unterwegs - gefährlich wird es dann doch auch noch! Oder man bekommt Fotos nachhause geschickt.

Danke danke ... klack macht es nicht.

Danke für den Tipp. Da sich das Ganze aber sonst nicht negativ auswirkt, ist es ja nicht schlimm. Bei den Stoßdämpfern würde ich beim nächsten mal statt auf Bilstein auf Koni mit einer stärkeren Zugstufe setzen. Dann wären die Wankbewegungen besser in den Griff zu bekommen.

Jap, merkwürdig ist der richtige Ausdruck. Vorher war das nämlich nicht - deshalb müssen es die neuen Federn sein. Das Ganze hört man aber nur bei langsamer Fahr und Lenkbewegungen. Das Fahrverhalten ist tadellos und in Kurven viel besser. Auf schlechten Straßen allerdings bretthart.

Die neuen Federn von H&R knarzen, dass man es mit der Angst zu tun bekommt.

Bei mir ist das Federende abgebrochen gewesen und lag im Federteller - das ist so häufig, dass der Tüv mit einem Spiegel wie beim Zahnarzt sucht.

Guten Tag ... jetzt fängt es doch schon wieder an ... Auto fahren ohne Lieblingsmusik ... Sunshine Live kommt auch nur noch über DAB+ ...

Ich habe mir meine schöne Stoßstange heute geschrammt ... und brauche eine neue. Bei ebay-Kleinanzeigen bin ich fündig geworden: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-ii-2-stossstange-front-vorne-stossstange-dunkelblau/1169339012-223-16235 Bin mir aber nicht sicher, ob ich meine Nebelscheinwerfer Talladegalippe verwenden kann ... gibt es Unterschiede 4-Türer zum Coupe bei der Stoßstange???

Das Problem hatte ich auch. Ein gebrauchtes Radio-Kassettenteil brachte Abhilfe, bis es dort auch wieder anfing - zum Schluss ging gar nichts mehr, nur ein kurzes Tonsignal. In meiner Verzweiflung kaufte ich ein Teil auch ohne PIN und siehe da - mit dem Tausch des Antriebsriemens des noch älteren Radios ging es auf einmal wieder.

Sodele - "Rüssel" nach unten - vielen Dank nochmal an die Experten!!!

Vielen Dank - durch Eure Hilfe und auch die Bemerkung aus der Werkstatt in Karlsruhe (wegen der erhöhten Leerlaufdrehzahl), habe ich den Übeltäter gefunden. Den blauen Schlauch habe ich am Knick gekürzt und jetzt passt das besser.

hm, wenn ich genau wüsste, wo ich suchen muss, dann wäre das kein Problem - bitte mehr Infos. Gibt es das Foto mit dem Drumherum ... dann könnte ich den Schlauch schneller finden. Danke

Ich bräuchte ein Foto um den Schlauch zu lokalisieren. Bei mir kommt auch Check Engine und dann Leerlauf von rund 1200 Umdrehungen/min.

Ich befürchte, dass der Code nicht stimmt. Gerade nach dem Batterie abklemmen musste ich den Code eingeben und kann mich nicht mehr erinnern, dass es nach dem Eingeben der Zahlen noch irgendwas zu tun gab.

5-Spoke ALU 59 und 215-45 17V Good Year Winterreifen. Lenkt sich alles super und leichtgängig. Ich hatte da ehrlich gesagt Bedenken wegen der geringeren Einpresstiefe. Jetzt muss ich nur noch zum TÜV.

Vorne links - abgebrochenes Federende das dann im Federbein klepperte - jetzt fahre ich Eibach Federn. Die sind zwar recht straff, aber das Auto schaukelt nicht mehr so schlimm. Stoßdämpfer von Bilstein.

Die Betriebsanleitung weiß zum Glück Rat: Bei der Anzeige _ _ _ _ das Radio und Zündschlüssel auf I eine Stunde anlassen, dann noch einmal probieren. Radio aus - an; BAND 3 Sekunden gedrückt halten und Code In kommt und jetzt die richtigen 4 Zahlen über die Radiostationsbuttons eingeben. Der 1. Versuch muss sitzen, ansonsten wieder 1 Stunde eingeschaltet warten.

Die Felgen wiegen mit Reifen 20 statt 15 kg wie bei Stahlfelge und Reifen ... fahren ... hm ... das Auto läuft jeder Spurrille hinterher und das Lenken wird sehr direkt im negativen Sinn. Das war dann wohl ein Satz mit X.

Habe die Felgen von einem Junge aus der Gegend gekauft ... und tatsächlich voll heavy, aber sehen cool aus ... das Auto müsste nur etwas tiefer sein Frag doch mal Deinen Freund aus Wiehl, ob er nicht irgendwelche Dokumente für den TÜV hat, damit das dort reibungsloser von statten geht - danke.

Hallo zusammen, bei ebay habe ich tolle Vector Felgen vom 9-5er gesehen. Von den Eckdaten passen die 7x17 Zollfelgen mit ET 49, aber was sagt der TÜV, wenn ich die auf meinem 900 II Bj. 1996 montieren will??? Wenn ja, was für eine Reifengröße brauche ich da? http://i.ebayimg.com/images/g/3mQAAOSwgYVZyWJt/s-l1600.jpg

Ich habe gerade Dachgepäckträger bei ebay gekauft ;-) ... und komme nicht mit der Montage klar. Wo sollen denn die Bolzen rein gesteckt werden? Und gibt es Unterschiede zwischen 4-türig oder 2-türig? 9000 und 900 II?

Bei meinem Bordcomputer ;-) kommt dauernd: Kühlwasser auffüllen - ist da irgendein Schalter kaputt? Wasser ist natürlich genug drin.

Standlicht vorne geht trotz Birnchenwechseln nicht - hat mir jemand einen Tipp? Bei LED muss man ja auf die Polung achten ... ist aber eine normale Glühbirne.

Gibt es eigentlich fertige Reparaturbleche zum draufschweißen? Beim Winterreifen wechseln habe ich heute gesehen, dass mein 20 Jahre alter 900 II bei der hinteren Stoßdämperbefestigung ein riesen Loch hat.