Wolfgang T

Was gab es denn für Probleme bzw. kurze Schwierigkeiten?

Hier im Forum gibt es einen Mann - der schimpft andauernd über GM ;-)

Durchdrehende Räder bis zum 3. Gang??? Das hört sich aber nicht nach Antischlupfregelung an. Wie ist das denn beim hinausbeschleunigen aus einer engen Kurve? Bei meinem alten 900 II dreht das kurveninnere und entlastete Rad im 2. Gang hoffnungslos durch ... aber da muss ich schon schnell unterwegs sein.

Ich habe seit 3 Jahren Eibach Federn und bin sehr zufrieden. kurze Stöße gehen durch, aber in Kurven ist das Auto viel besser und beim nächsten Mal würde ich Koni Stoßdämpfer nehmen.

Hallo Fred, bin hier zufällig gelandet. Das sind aber 2 ganz verschiedene Autos. Schalter - Automatik Diesel - Benziner Kombi - Stufenheck Ich wollte ein Coupe mit Schiebedach, Schalter, Benziner und chic aussehen sollte er natürlich auch ... bin mit dem ICE 6 Stunden bis nach Bremen gefahren. Im Serviceheft habe ich dann später gesehen, dass das Auto bei mir in der Nähe zugelassen war ;-) Beim Händler wollte ich dann ehrlich gesagt auch nicht kaufen.

Beim Tausch der Stoßstange muss man den Alugrundträger mit abbauen und der passt später mit Klick exakt in die Stoßstange (2. Bild, da sieht man die Kunststoffnasen) Dann die Talladegalippe mitsamt der Nebellampen reinklicken. Zum Schluss noch je 2 Schrauben von unten rein. Thomas, alias Brose hat mir die Montageanleitung geschickt und wenn man dann weiß, dass der Alugrundträger weg muss, dann ist das ja easy.

Kein Wunder hat das nicht gepasst.

Alles klar - ich bin aber ziemlich verzweifelt gewesen, da das neu lackierte Teil sich so störrisch verhalten hatte ... das Ende von einem verpatzten Samstag: Kratzer im Kotflügel, gerissener Spritzschutz im Radkasten, gerissene Lasche an der Stoßstange und Grübeln warum das Teil vom 9-3 dann doch nicht gepasst hat ... dann - die alte passt auch nicht mehr ... grrrr ... vielen Dank an [mention=467]brose[/mention]

vielen Dank nochmal für den Tipp - der Alugrundträger - der muss mit weg - Nr. 9.

Die Stoßstange ist gekauft - Talladegalippe montiert, aber das Ganze bringe ich nicht montiert - so habe ich die alte wieder montieren wollen und auch hier gibt es das Problem, dass 1cm nach hinten und nach oben fehlt. Gibt es da nirgends eine Anleitung?

Wer kann mir einen Tipp zur Montage der Stoßstange geben? Habe mich einen ganzen Samstag abgemüht und die Stoßstange müsste 1 cm weiter nach hinten ... klappt aber nicht ;-( Irgendwas stößt an. Nebelschenwerfer am Alugrundträger oder sonst etwas. So sollte es aussehen von den Spaltmaßen.

Wasser: Hier sieht man den Wasserablauf.

Sehr schön anzuschauen.

Hallo Andreas, steht nirgends der Code? In der Betriebsanleitung von Hand bei der Gebrauchsanweisung? Wenn nicht, vielleicht ist es schon ein getauschtes Radio und der Code steht mit Filzstift drauf. Was ist denn "DI getauscht"?

Gerade sehe ich in einem Werbevideo von 1994, dass der 900 II Gurtstraffer hat. https://www.youtube.com/watch?v=ltidgx1EW88 Wie sieht denn so etwas aus?

Damit man mehr mit dieser Statistik etwas anfangen kann, möchte ich darum bitten das Alter der gebrochenen Feder mitzuteilen. Bei mir war die Feder vorne links 22 Jahre alt und hatte 250.000 km auf dem Buckel. Andere Autos werden erst gar nicht so alt.

902: Federbruch vorne links mit Klappern des abgebrochenen Stücks ... die Feder ist gebrochen, da war das Auto 22 Jahre alt!!! Dann fahren SAAB Fahrer vielleicht auch etwas sportlicher oder weitere Strecken?! Wenn ich zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs bin, finde ich mehrmals im Jahr gebrochene Federstücke. Der TÜV schaute mit einem Spiegel wie beim Zahnarzt meine Federn an ... SAAB kannte der junge Prüfer bislang nicht.

Spaß haben ... hm ... Natürlich können auch ältere Männer ein Auto fahren das große Spoiler hat. Ich würde mal behaupten ältere Männer fahren sogar SUV. Mir geht es bei SAAB um die Sicherheit und hübsch anzusehen ist er dann ja auch noch ;-) Der unten ist jetzt nicht meiner ... soll aber zeigen was das Tieferlegen für die Optik bringt:

Schöner Videoclip: The ride of her life ... SAAB hat seinen Ruf ja auch durch aufwändige Werbeclips und Rennen wie das Pikes Peak unsterblich gemacht. Boxersound hat was ... aber jetzt habe ich mal eine Frage: Du bist noch nicht so alt? oder? Ich würde sagen, die Werbeleute zeigen auf den Bildern oder Filmen die Zielgruppe an.

Gefunden - Du bist zu einem anderen Autotypen abgewandert ...

Wie soll ich das finden?

Ich fahre seit 2 Jahren mit Eibach - Federn die das Auto 35 mm tiefer legen. Das harte Abfedern muss man aber mögen - dafür liegt das Auto jetzt viel besser in den Kurven.

Das Problem ist dieses, dass ich die Felgen auf dem 900 II fahren will. Mit Fragen bei Vertriebsleuten hatte ich bislang 0 Erfolg.

Hallo Leute, ich suche schon lange nach Dokumenten und speziell der KBA-Nummer dieser Felgen: Mit dem Fahrzeugschein eines 9-3 Aero und serienmäßig mit diesen Felgen will ich es nochmal beim TÜV versuchen. Wer kann mir seinen einscannen? Adresse kann man natürlich schwärzen oder abdecken. Biete Spende von 25.- € an den Verein für die Mühe.