Schneller

Bin mir ziemlich sicher das das falsch ist . die kerben gehören glaube ich auf beiden seiten nach unten . allerdings nicht genau gerade . dafür gibt es eigentlich ein maß . so hast du sie ja auf einer seite oben , und auf der anderen seite unten . das kann nicht stimmen .

Schonmal den spannungs verlust + und - seitig gemessen ???

Vermutlich im scheinwerfer ausgekakt . War bei mir auch . Lag Daran , das wohl mal jemand die seitliche verstellung zu weit verdreht hatte . Schau mal ob du von hinten wenn die abdeckung ab ist den reflektor bewegen kannst . Lässt sich bei ausgebautem scheinwerfer wieder einhaken .

Jetzt kann ich das logo auch erkennen . Konnte damit bisher aber nichts anfangen . Bisgen grösser ist das loch auch . Wird mit dem stift eingestekt , und kann dann ein wenig noch eingestellt werden . Besten dank für den tip mit Marquardt

Gerade gefunden . https://picclick.de/Mikroschalter-Marquardt-10224502-SCHNAPPSCHALTER-IP-67-252779508787.html#&gid=1&pid=2 . Ist endnummer 4502 anstatt 4501 . Der sieht Goldig aus . Genau richtig herum . http://www.ebay.de/itm/252779508787?clk_rvr_id=1182236464737&rmvSB=true

Der wäre geil . Aber leider genau spiegelverkehrt

Öl ins federbein , und dann dämpfer ist bei vielen fahrzeugen so . egal ob saab oder was auch immer . verhindert geräusche . Und auch rost . Die bauweise ist auch bei sehr vielen fahrzeugen gleich . Manchemal gab es auch früher bei koni oder bilstein mal den hinweis frostschutz einzufüllen . warum auch immer. Aber klein wenig öl ist ok . Menge sollte natürlich stimmen .

Ich komme dann mal wieder auf den mikroschalter . Heute war schön wetter , und ich habe mal versucht . mmmh . Das das verdeck nur halb öffnet liegt am schalter . Der wird betätigt , sobald die heckscheibe in den verdeckkasten eintaucht . Und lässt los , wenn das verdeck ca. noch 50cm über kasten ist . Den schalter befestigen , da muss ich mir getz noch was einfallen lassen . Aber das wird dann auch noch . Wenn ich das hinbekommen habe , dann werde ich berichten . Gruss Frank

Ja . Einfach mit dem alten schalter als muster hingegangen . Habe zwei geholt . Ist einmal nummer 703791 und 709493 . Der erste scheint sowohl vom Bügel , als auch vom loch her zu passen . Der zweite hatt einen langen geraden bügel , den man dann nach bedarf biegen kann . beide zusammen für keine vier euro . Dafür probier ich das gerne aus .

Genau dieser schalter ist bei mir auch defekt . Soll neu 110 € kosten . habe mir am samstag nach muster einen bei Conrad für 2€ geholt . werde das am wochenende wenn das wetter mitspielt mal einbauen .

Eine kupplung , die nicht entlüftet ist , die trennt nicht richtig . Bzw , wenn luft vorhanden ist , dann ist dann wie ein zu loses Kupplungsseil . Oder als würdest du die kupplung nur halb treten .Ich denke mal eher , das es an der kupplung selbst liegt . Was für eine kupplung ist denn verbaut worden ???

Habe nochmal von anfang gelesen . Normalerweise kommt eine neue kupplung früher . Gerade bei einer hydraulischen ist das dann so . seilkupplung können schonmal fehler beim einstellen passieren . hast du mit sicherheit eine hydraulische ???

Mmmh . Deine kupplung komm erst sehr spät , also wenn pedal fast oben ist ???? Oder kommt schon sehr früh ??? Sehr früh , dann kann es an luft liegen . Aber nach so langer zeit recht unwahrscheinlich

Der fehler lambdasonde kann auch durch falsche oder schlechte Zündkerzen kommen . Oder halt falschluft durch defekte schläuche . Fehlerabfrage ist eins , aber nicht immer richtig .

Warum soll die eine eingetragen werden müssen , und die andere nicht ??? Eine Änhangerkupplung muss schon lange nicht mehr eigetragen werden müssen . Ausser sie hat keine zulassung für dein auto . Kannst du machen , weil dann hast bestätigung , und der tüv haftet für den ordnungsgemäßen einbau .

Am besten nachschauen was für ein kabel verbaut ist . Habe meins vor kurzem erneuert . Auf dem Sid steht SID 2 drauf . Kabel habe ich aber als Sid 1 gekauft . Besser also vorher nachschauen .

Wo wohnst du ???

hat sich mittlerweile eine lösung gefunden ???

Interressant wäre auch erstmal die kompression im kalten zustand messen . was nutzt viel suchen , wenn die mechanik nicht ok ist . bei ausgebauten kerzen mal ein blatt papier über die kerzenlöcher halten , und jemand anders startet . kannst dann eventuell sehen ob der heisse motor geringfügig wasser in den brennraum drückt , und er dann kalt schlecht anspringt . gruss frank

Wie schaut es mit dem motortemperaturfühler aus ??? Eventuell kannst über obd auf Parameter zugreifen . Sollte dann im kalten halt ungefähr aussentemperatur haben . Mal stecker prüfen auf feuchtigkeit oder korrosion . Gruss Frank

Seil im baumarkt ist nicht so einfach . Muss ja auch die passenden enden haben . Im netz habe ich bisher natürlich nur ein linkes seil gefunden . Kostet 50 euro . Schalter , klar bei conrad . Einfacher ist natürlich wenn jemand weiss welcher passt .

Hallo Ich habe mir ein 9-3 cabrio gekauft , und suche dafür den rechten seilzug , der sich im verdeck über den seitenscheiben befindet . Ausserdem noch ersatz für den microschalter links im verdeckkasten . Originalschalter habe ich zwar schon gefunden , aber über hundert euro grenzt schon an betrug . Microschalter gibt es ja auch im fachhandel für kleines geld . Und kabel anlöten ist ja kein problem . Vielleicht weiss ja jemand welcher passt , oder welchen man passend machen kann Gruss Frank