adrian900-I

Den 1.6 kann jeder schon beim Opelhändler Probefahrern. Ich finde ihn schon im leichteren Insignia Mau 160 Ackergäule. Was geht zeigt Fiat/Alfa mit den 1.75l (auch wenn die 1.8 schreiben) 200 putzmuntere Pferdchen! Den wie hier schon von anderen beschrieben es gibt im MOMENT (HOFFE doch das ändert sich wieder) keine Saabmotoren mehr! Nur wie die Autozeitung so schön formulliert hat eine "Ent-Opelung" vorhandener EX-Konzerntechnik! 1.4 anpassen an Turbotechnik von Saab kommt bei Saab vieleicht in einem neuen 93 "RICHTIGEN" III 1.6 Opel Projekt von Saab übernommen 2.0 Opel Basis anpassen an Turbotechnik von Saab im Auftrag von GM 2,8 Holden Block anpassen an Turbotechnik von Saab im Auftrag von GM Diesel Fiat-Basis von Opel modifiziert von Saab übernommen! V6 Diesel im Januar von GM noch gestoppt Eine 5m Oberklasselimo ohne V6-Diesel anzubieten ist schon mutig gut das die Entwicklung zu kleineren aufgeladen Motoren geht da kann Saab die Manko als Fortschrittliche Technik vermarkten! Und der V8 von Kegg basiert doch meines Wissen nach auch auf einen Mercedes Block oder hat sich da was geändert? Und Tina ich finde die Spielereien (aircraft heritage") mit der Vergangenheit die Saab derzeit betreibt in Ordnung Tradition bewahren und trotzdem die moderne siehe 95-II Design nicht aus den augen verlieren! Die Idee mit dem alten Saab Logo im Headup-Display gefällt mir!

Nee überhaupt nicht laut den Testingenieure aus R-heim welchen im Auftrag von Saab den neuen 95 testen ist das Problem die Trägheit der schieren Masse! Zitat eines der Ingenieure mir gegenüber: "Ampelstarts gewinnst du nicht aber der Zwischenspurt ist ganz ordentlich!"

Das Ding zwischen den Tacho erinnert mich an einen künstlichen Horizont! Womit wir wieder beim Flugzeugbau sind! Außerdem hat die Karre ein Headup-Display vielleicht kann sie doch fliegen!

:biggrin:Habe gestern noch mit jemand aus R telefoniert des letzens 6000 Miles mit dem Prototyp des 95-II durch die Gegend gekurvt ist. Man die Strecke bittet sich ja direkt für einen Urlaub an! Bin mal gespannt wenn Saab die Rechnung bekommt! Buisinessclass-Flug Hotels ab 120 Dollar die Nacht, Auslöse und Spesen das mal der Anzahl der Tester. Oweia Fazit: - Klasse Reiselimo mit Platz satt und spitzen Sitze und guten Klima – so ist man es ja gewohnt - Nette E-Spielereien aber nichts was es nicht schon irgendwo gibt - Gilt auch für Fahrwerk und Motoren bei letzteren ist Energiespartechnik wie heute von vielen Herstellern verbaut nicht an Bord! Motoren subjektiv eher mau! Testwagen waren ein 260PS Automatik mit Frontantrieb und ein 300PS Automatik Allrad. Ursache – man ist der dick man kratzt an der 2 Tonnen Marke) - Ein praktisch nicht zu reinigendes Cockpit (das gibt dicke minus Punkte bei den ersten Autozeitschriftentests) - viel zu kleiner Warnblinkschalter (auch das dicke minus Punkte bei den ersten Autozeitschriftentests) Ein gutes und wichtiges Auto von und für Saab aber analog zum Plattformspender keine Highlights welche das Auto und somit Saab wieder in Gespräch und den Focus von nicht Saabfahrern rücken könnte! Einfach nur ein gutes Auto bauen reicht nicht! Zumindest nicht für Saab! Trotzdem für die Kollegen aus Schweden ans Aussendesign muss ich mich erst gewöhnen innen find ich ihn nur g... Auch so zum Thema Logo konnte ich folgendes in Erfahrung bringen Bei den Testwagen war das logo auf der Haube dick von Saab verklebt! Darunter gucken war den Opel Mannen bei Strafe verboten! Es bleibt also Raum für Spekulationen. Auf dem Lenkrad wie auch auf dem Kofferraumdeckel steht wie auf den Fotos auch zu erkennen SAAB! Interessant nur was das Headup-Display einspiegelt beim Start. Genau das alten Saab Flugzeug Logo! Das läst ja hoffen!

Im Prinzip das beste aber ist doch Student! Gibt es eigentlich ein Unterstützungsforum?

Oder beim 93 ab 2002 II-Limo ab 2002 II-SC ab 2005 IIa-SC alte Front - facelift Innen (Der Exot) III-SC+Limo Endlicht passt es auch außen zu innen Schneit irgendwie Saabtradition zu sein Und der 93-III hat ja noch ein paar Jahre und somit Möglichkeiten für facelift vor sich! Beim 9000 war es bei Einführung des Stufenhecks ja ähnlich!

Ich muss bei Heckleuchten Design und eigentlich beim gesamten Jaguar Heck (so schön ich das neue Design von denen auch finde) immer zuerst an Ford Mondeo denken. Jeder der beide Modelle jemals an einer Ampel nebeneinander stehen sah weis was ich meine! Gut für den Fordfahrer schlecht für den Katzenliebhaber! Genau ausserdem Glaube auch nicht das Saab ernsthaft sauer ist das die Bilder schon draußen sind! So bleibt man im Gespräch und genau das brauchen die doch im Moment! Den alten 95 kaufen doch eh nur Schnäppchenjäger ach nee Superausverkauf extrem günstig fast verschenkt Jäger! Die Rabatte sind doch schon seit Jahren gigantisch gewesen! Meinst du deutsche? Dachte immer die Wörter Fachzeitschrift und deutsche geht nicht zusammen! Es sei den Saab rechtzeitig zum Testbeginn mind. 8 Doppelseiten in dem Heft für Werbung! So wie S…, A… V.! Da hilft nur am Bahnhof nach was englischsprachigen Ausschau halten! Urlaub oder der Herr am Rechner der die Bilder bearbeitet hat war kein Insider!

Ja ohne offizielles Saab Logo sind die Preise dort gleich viel angenehmer geworden! Ansonsten gibt es ja sonst noch jemand in St Ausgustin der sich "etwas " mit alten saabs auskennt und dir Firma in Köln (nähe Airport Center) ist auch nicht schlecht! Auch so einen neuen Auspuff am ich am preiswertesten bei Der Kette mit den 3 roten Buchstaben für den 900 bekommen! Man mags kaum glauben! Anmerkungen zum Wüstenhof Tischreservierung draussen erst ab 10 Personen! Also bis jetzt zähle ich erst bis 4! Mehr Einsatz bitte!

Na sachte Design ist immer für eine Diskussion gut Die „Fotos“ oder sind es doch nur Computerspielereien (Außenaufnahmen) kommen der Sache aber schon nahe was ich damals im Werk vor das Auge bekam! Definitiv kein Fließheck mit großer Hecklappe und mir gefällt eigentlich nur das neue Innenraumdesign! Front irgendwie asiatisch langweilig Heck ein bisschen BMW, ein bisschen Mercedes und ein klein wenig (mit viel Fantasie) Aston Martin ABER WO IST SAAB DESIGN ??????????????????????? WO SIND DIE TOLLEN DESIGNLÖSUNGEN DER SAAB STUDIEN GEBLIEBEN !!!!! SORRY ICH BLEIBE BEI MEINER MEINUNG SCHÖN GEHT ANDERES

Und wie? Mit welchen Händlern den? Mehr sind es jedenfalls nicht geworden! Ich kaufe einen Saab und fahr dafür 200 km zum nächsten Ölwechsel - ach nee das heißt ja Inspektion - oder wie! Die sollten besser das Kraut welches sie in Schweden rauchen verkaufen scheint von echt guter Qualität zu sein!

:hmmmm:Hoffentlich bleibt noch etwas Kohle für ein paar Bierchen und was leckeres zum Essen übrig! Und gute Besserung dem schwedischen Patienten:stickyman:

Na ja ein 900 Serie I wäre natürlich besser aber solange eine Greif auf der Haube ist oder ein Flugzeug zu erkennen ist alles gerne gesehen! :) (Propeller zählen nicht und werden mit 6 Wochen Golf fahren bestraft!) Also machen wir es amtlich! ALLE AUS DEM RAUM KOBLENZ (ODER VON WEITER ENTFERNT) SIND GERNE GESEHEN ZUM SAABTREFFEN IN UND UM KOBLENZ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! TERMINVORSCHLÄGE In der 34 bzw. 35 KW August wenn es Recht ist Teilt bitte mit ob es euch lieber am Wochenende oder innerhalb der Woche passt! Damit genug Vorlauf bleibt wäre es schön wenn ihr euch bis 03.08.2009 ihr mit eueren Vorschlägen meldet würdet! Wäre schön wenn es klappt! Weitersagen

So ich habe so laut geschrienen wie ich konnte hast du es verstanden! Nee dann jetzt schriftlich obwohl, traue mich fast nicht es hier zu schreiben da es für dich die falsche Rheinseite ist! Und da sind manche sehr empfindlich! Nee ernsthaft dachten an den Wüstenhof in Weitersburg oder den Forellenhof in Vallendar zu Not ging auch noch die Hüttenmühle (Hillscheid). Zumindest von allen diesen Orten könnte man noch eine kleine gemütliche Ausfahrt starten! Und August wäre ok!

Na ja jeder wird so seine eigenen Erfahrungen mit dem ADAC oder ähnlichen hier noch nicht genannten Vereinen gemacht haben! Man sollte aber nicht verallgemeinern! Und jeder soll selber Endscheidungen ob er Beitreten will oder nicht! Meine Erfahrungen jedenfalls sind nur positiv! Ich schreibe das nicht weil ich wie manche denken könnten von denen bezahlt werde. Bin nur ein einfaches Mitglied dort! Aber mit einer provisorischen Reparatur eines gelben Engels nachts um 02:30 Uhr bei Kälte und natürlich Regen bin ich noch 4 Jahre gut gefahren und über den TÜV gekommen! Und die vom ADAC in Osteuropa organisierte Ersatzteilbesorgung für meinen Schweden ging auch Reibungslos! Allein wäre das schon wegen den Verständigungsprobleme viel schwieriger geworden! Das muss ich mal nee Lanze für den Verein brechen! Das man sich nicht mit den Eigenarten eines Saabs auskennt ist kein ADAC Problem so ärgerlich dein Schaden auch sein mag! Fahr mal mit dem Saab zu einer Schrauberkette egal welcher oder zu einer freien Werkstatt die Chance das sie sich was den Schlüssel und den Rückwärtsgang angeht genau so unwissend anstehen ist extrem hoch! Selbst schon erlebt! Mal stand das Auto mit steckendem Schlüssel auf dem Hof oder man wurde verzweifelt angerufen! Da auch viele meiner Freunde und selbst meine Freundin es ständig vergisst liegt bei mir im Auto immer ein kleiner Zettel mit dem entsprechenden Hinweis für unwissende parat! Umgekehrt wenn jeder dem ich die Mittelkonsole auf der Suche nach dem Zündschloss zerkratzt habe direkt zum RA gerannt wäre hätte ich trotz Rechtsschutzversicherung ein großes Problem! Deshalb cool your yets und versuch dich im ruhigen Ton mit dem Verein aus München zu einigen!

Und noch nee nette Fotogalerie zwar schon etwas älter war mir aber bis eben unbekannt. inkl. erklärung warum Erik Carlsson "Carlsson auf dem Dach" hieß Bild 9 Der Wohnwagen war mir auch neu! viel Spaß beim Blättern http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Es-war-einmal-in-Schweden-Wohin-geht-die-Zukunft-von-Saab_id_23756

Stillecht mit 900er auf dem Parkplatz aber was macht der Rettungswagen dort? Mal wieder einer mit der Aufbauanleitung und dem nicht Sechskant klar gekommen oder was? Hutablage zwei ist auch nicht schlecht so friedvoll!

Wohne in einem kleine Städchen nähe Koblenz (10000 Einheimische nur 3 Nachnamen bin selber zugezogen darauf bestehe ich) aber selbst hier laufen mind. 4 Stück 900 Serie I! Und in KO als auch in NR sehen ich eigentlich regelmässig welche. Und für ein treffen bin ich immer zu haben. Hätte auch schon zwei schöne Lokale wo man die Auto hinstellen könnte im Auge!

Wirklich niemand hier der nee Ahnung hat was es sein könnte? Habe woanders im Forum gelesen das das Abklemmen der Batterie manchmal Wunder bewirken soll. Was haltet ihr davon? Ferienzeit ?????

Erst einmal auf deine Frage geantwortet zumindest nach der mir vorliegenden Preisliste vom 1 August 2002 für den 9-3 II geht klar hervor das der Vector ab Werk KEIN Sportfahrwerk serienmäßig hatte. Das war es nur beim Aero für den Vector kostete es seinerzeit 300 Euro extra! Ob es spätere Serie wurde kann ich die nicht sagen! Nun zu meinem Linear BJ04/2003 Auszug aus o.g. Preisliste von 2002 Basispreis Diesel und 1.8t damals 25150 Euro (waren das noch Zeiten) Außendesign und Beleuchtung (Auszug) - Leichtmetallräder 6,5 x 15“ im 5 Speichen Design (Alu 42) - Stoßfänger und Außenspiegel in Wagenfarbe - Exterieur in Wagenfarbe 400Euro extra, beinhaltet, Frontspoiler, Heckstoßfänger und Seitenschürzen in Wagenfarbe) - Bebelscheinwerfer nur als extra für 200 Euro erhältlich für Arc, Vector und Aero Serie - Metallic generell für alle Ausstattungen 650 Euro Komfort und Praktisches - Ausstiegsleuchten in den Türen, Fußraumbeleuchtung - Klimaanlage (Automatik (einzeln 450Euro) im Businesspaket für 650 Euro da es noch das Entertainment System 150 und noch einen CD-Player beinhaltet zu je 200 Euro sparte man seinerzeit 250 Euro und bekam noch eine Vorbereitung für eine Freisprecheinrichtung dazu! - ! TASCHEN an der Vordersitzfront (Buh dachte schon die hätten im Werk geschlampt wie bei meinen Getränkehaltern) Die Taschen an den Lehnen erwähnen sie gar nicht! - Lederschaltknauf und – manschette. Das Lederlenkrad mit Multifunktions-Bedienelemente kostete für den Linear 160Euro extra! Nun zum Merkwürdigen - die Getränkehalter für den Linear kosteten die Hinteren tatsächlich 50 Euro extra im Paket mit ZWEI vorderen! Ernsthaft ich habe eben gerade nochmals das ganze Auto auf den Kopf gestellt ich finde nur drei, zwei hinten und eine in der kleinem Ablagefach unter der Rollabdeckung auf der Mittelkonsole! Wo zum Teufel ist Nr. vier in der Armaturenkonsole jedenfalls nicht dabei ist der doch mit das coolste am Innenraum. So schön wie der aufklappt. Sollte mal bei Saab reklamieren das die damals Mist geliefert haben! - Scheibenantenne aha wofür dann die Haifischfinne auf dem Dach? Ansonsten ist selbst beim Linear eigentlich alles serienmäßig was bei den deutschen Mitbewerbern seinerseits und auch teilweise heute noch extra kostet z.B - Rücksitzbank umklappbar 100/60/40 inkl. Durchreiche und Mittelarmlehne - Fensterheber 4- fach, ZV mit Fernbedienung und zwei Schlüsseln - Lendenwirbelstütze für Fahrer - SID - Radio (aber ernsthaft nur ein Radio mit 4 Lautsprechern ohne CD-Player) - Isofix, usw.

Danke das du merkwürdig geschrieben hast!!!!!!!!!!!! Das richtige Wort ist sch.............. Obwohl die Felge an für sich ja noch geht aber das Gummi darauf. Nehme Spenden in Form von 16 oder 17" Felgensatz jederzeit gerne an! Und wenn mir einer verrät wie man hier Fotos reinsteht zeige ich dir sogar die Taschen an der Stoffvordersitze Vorderkanten! Glaube nicht das die von der Oma des Händlers nachgehäckelt ähh nachgerüstet sind! Die sind nämlich ausgesprochen praktisch habe sie in den ganzen Jahren nämlich noch nie gebraucht! Was verstaut ihr den darin!

Ich glaub mir schwant böses Und bitte bitte bitte darf Ich lösen

Es fehlt mir was! Seit der 93 die 155000 übersprungen hat beginnt er sich scheinbar selbst zur demontieren und zu entsorgen! Nach Wischermotor und Innenraumventilator (genau meine private Heulboje oder Luftschutzsirene) nur zur Abwechselung mal was Neues vom silbernen!! Seit ein paar Tagen habe ich so ein unbestimmte Gefühl wenn ich den Traktor morgens starten und die Nachbarschaft wecken will! Irgendwas ist anders aber nur was! Er springt an, nagelt lautstark vor sich hin und bringt mich zu Arbeit. Genau was er tun soll aber etwas stimmt nicht und Heute Morgen endlich die Erleuchtung. ES KNACKT NICHT MEHR!!!!!!!!!!!!!! Jenes knacken welches auf die Existenz der elektronischen Lenkradschlosses hinweist ist weg einfach so weg???????????? Lenken lässt er sich ja also spaßeshalber im Stand bei eingeschalteter Zündung am Lenkrad gewackelt und oh Wunder mein Schwede spricht mit mir. In klaren Worten erscheint auf dem SID die Meldung. Lenkradschloss aktiviert. Bitte Schlüssel abziehen und noch mal versuchen! (starten lies sich die karre natürlich nicht) Man hört ja auf sein Auto Sein Wunsch ist mir Befehl! Ergebnis na was wohl genau nichts selbe Meldung wie vorher. Das ganze noch 5 mal gemacht! Dann bin ich ausgestiegen habe die Karre verriegelt und bevor er es merkt wieder entriegelt und der Tecker sprang an???????? Irgendjemand da draußen der einen Idee hat was die Ursache sein könnte und wie das Lenkradschloss funktioniert. Hoffe mal das es Stromlos offen ist oder muss ich mit rechnen das es während der Fahrt blockiert! Das käme nicht wirklich gut! Ich will meine Getriebesperre zurück!!!!!!!

Ehrlich einen schnöden Linear mit 15"-Alu in Original Opelbreite 215 find da mal gescheite Sohlen für dein Auto! Businesspaket Anbauteile aussen in Wagenfarbe Radiofernbedienung mit Lederlenkrad und Metalic Kassenmodell halt- aber als aufgehübschtes Händler Austellungsstück! da ich noch die original Prospekte habe kann ich heute abend gerne nochmal nachschauen zu den Alus ja deshalb liegt dem Handbuch ja auch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung aus Bad Homburg bei! Umgezogen sind die ja erst später! Irgendjemand aus dem Raum Frankfurt Rüsselsheim dabei der schon nee Anfrage von Saab Deutschland zwecks Untermietegesuch hat?

Nichts für ungut Ravenous aber so war meiner halt geliefert wurden BJ2003! So mager war der Linear also nicht ausgestattet sieht halt im inneren nur etwas fad noch Toyota Corolla aus da macht ein Vector sicherlich mehr an! Saab hat zwar in den Jahren darauf die Aussattung im Detail gemäss den GM Sparen wir egal was es kostet spielereien immér etwas mehr abgespeckt. Z.B. Knopf zur Kofferraum Entriegelung in der Fahrertür

Ich hätte Nr.2 gewählt - wer braucht schon Nachbarn wenn man einen Alten Saab hat!