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Turbo-Pat

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Alle Beiträge von Turbo-Pat

  1. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 9000
    Als Daily Driver wird es so reichen.
  2. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 9000
    Hallo zusammen, Hab den Stabi drin gelassen. Gruß Patric
  3. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 9000
    Hallo zusammen , Vielen Dank. Werde mal schauen, ob ich das Lenkgetriebe los bekomme. @ Rene Zum Thema Saab Murks. Ich habe schon so manchen ovloV ( 240/940/850) zerlegt und wieder zusammengebaut. Keiner war annähernd so schlecht vom Blech oder Konstruiert wie meine Saabs. Ganz Ehrlich. Wenn Sie nur nicht so gut aussehen würden Gruß Patric
  4. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 9000
    Hallo zusammen, ich wollte den Stabilisator entrosten und mit neuen Buchsen ausstatten. Bekomme aber den Stabilisator nicht raus. Egal wie ich den drehe. Gibt's da ein Trick oder wieder so ein Saab Murks? Vielen Dank im voraus Gruß Patric
  5. Hallo zusammen, ich weiß nicht , ob der Beitrag hier hin passt, aber ich habe auf einem Schrottplatz bei Pirmasens einen R900 entdeckt. Fahrzeugkarosserie ist nicht mehr zu gebrauchen. Der Schrotti hat einen 9-3 aufs Dach gestellt. Ich habe die Innenausstattung ausgebaut sowie die Auspuffanlage. Der Motor und die Sensoric sind noch drin. Falls jemand Teile braucht?? Gruß Patric
  6. Turbo-Pat hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo Mr. Wolf, du musst nix beim TÜV machen, diese Federn sind Serienteile und brauchen nicht eingetragen zu werden. Was soll er dann eintragen ? AERO Federn ??? Tieferlegungsfedern haben immer eine Nummer die in dem Gutachten steht. Da hätte er was zum eintragen. Bau die Teile Fachgerecht ein und fertig. Gruß
  7. Turbo-Pat hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo, dann sehe ich kein Problem die AERO Federn in einen normalen 9-5 einbauen. Bei der Abnahme von dieser Baureihe, für die Erstellung der ABE / Betriebserlaunis, wurden alle Teile die ab Werk serienmäßig verbaut wurden berücksichtigt. Daher ist ja auch keine Nummer auf den Federn. Soweit ich weiß, ist auch im Fahrzeugschein die Fahrzeughöhe von-bis angegeben , um die verschiedenen Fahrwerke abzudecken. Gruß Patric
  8. Turbo-Pat hat auf einen Beitrag in einem Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo, vielleicht eine Dumme Frage, sind die Federn bei einem 9-5 AERO wenn ab Werk eingebaut eingetragen? Danke Gruß Patric
  9. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo zusammen, Danke für die Infos. Ich lege auf das SID keinen so großen Wert. Anzeigen sollte es die Grundlegenden Daten wie Radio usw. Deshalb wäre es mir egal ob ein SID 1 oder 2 drin ist. Bei mir war ein SID 2 verbaut und ich würde auch ein SID 1 verbauen wenn das Problemlos geht??? Hier noch die VIN YS3DF 35N3W2065064 Gruß Patric
  10. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo zusammen, kann mir einer sagen ob in einem Saab 9-3 EZ 18.12.97 also Mj98 ein SID 1 oder 2 serienmäßig verbaut war? Vielen Dank im Voraus gruß Patric
  11. Hallo Oliver, war das die Motorlagerung von meinem Motor??? Gruß Patric
  12. Turbo-Pat hat auf ATAQE's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo zusammen, würde mich auch interessieren:-) Gruß
  13. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo zusammen, vielen Dank für die Tips. Kann mich jetzt erst wieder melden, war wegen der Telekom seit 29.12. offline :-( Hab das Aludekorteil hier liegen, da sieht man ja die Anschraubpunkte gut. Gruß Patric
  14. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo Jan, das dauert aber noch etwas:-) Wenn du warten kannst. Gruß Patric
  15. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo zusammen, ich habe einen 9-5 Mj99 mit der einfach grauen Instrumententafel. Würde gerne die Instrumententafel im Alu-Design von einem späteren Bj verbauen. Geht das? Passt das Plug and Play? Vielen Dank im Voraus Weihnachtsgruß Patric
  16. Hallo, ich komme aus der Südwestpfalz, sind ca. 400 Km bis in den Ruhrpott:-)
  17. Hallo zusammen, ich kann mich nur den Kollegen anschließen. Ich habe für ca. 1500€ gebrauchte Teile dort gekauft, alles war immer in Ordnung. Selbst der Motor auf der Palette, was ich gar nicht gerne mache, war gut. Ich erreiche dort auch immer jemand, habe noch vorgestern dort angerufen. Gruß Patric
  18. Hallo, ich möchte da den Alustopfen mit O-Ring verbauen. Da muss der alte raus!! Gruß
  19. Hallo zusammen, hier mal ne Frage: Der Verschlussstopfen kann man ja von innen , wenn der Ventildeckel weg ist , rausdrücken. Gibt es auch eine Möglichkeit von Aussen?? Vielen Dank im Voraus. Gruß Patric
  20. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo. da hast du recht. Wurde aber auch bei Mitsubishi montiert ab 96. Gruß
  21. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo , wie gesagt, bin hier halt auch verwöhnt. Volvo 944 aus Mj 91 keinen Rost. Und der Vorbesitzer war ein ....... Trotzdem suche ich noch weiter.:-) Der 9-3 gefällt mir halt gut. Gruß
  22. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo Erik, keine Durchrostung am Dom.!!!! Ich bin vielleicht etwas von Volvo verwöhnt. Da gibt es solche Rostschäden nicht. Gruß
  23. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo zusammen, hab mir es nochmal überlegt. Wenn ich hin und zurück 800Km gefahren wäre, und diesen Sche..s gesehen hätte, ich weiß nicht wie ich reagiert hätte :-( https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9-3-2-0-turbo-aero-benzin-blau-1894b551-a563-1025-e053-e250040a1431?cldtidx=9 Gruß Patric
  24. Turbo-Pat hat auf Turbo-Pat's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo Flemming, ja, könnte man. Wollte aber niemanden zu nahe treten. Gruß

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