Envall

Mein 8V ist bei 10Liter festgenagelt. Ich schaffe kaum weniger und kaum mehr.

Ich "hätte immer gern den Grufti mit Dabei" :-) und ein Säckl Hundeleckerlis

Ich denke mir die Probleme liegen nicht nur darin das nicht genug Saab 8V User intresse haben, es ist wahrscheinlich ehr die Frage der Einspritzanlage. Die alte K-JEtronic gegen eine LH-Jet. Zudem kommt dazu das nur wenige Saab Fahrer noch was in die 8V investieren möchten. Schade eigentlich, ich denke mir das die 8V im Orginalzustand irgendwann mal echte Klassiker werden. Die aufgebrezelten TU, sind meist ja kaum noch im Orginalzustand zurückzuversetzen. Jo leider gehen die meisten Antworten in den O.T Bereich ab.

Der war gut. PS: Komme bald vorbei bauste mir nen LPG Tank ein

Ebend wer solch einen Wagen kaufen mchte der sollte schon etwas Ahnung mitbringen. Saab TU für 500 Euro sind keine Brot und Butter Stullen wie ein Toyota Yaris. Der Himmel neu ist doch alleine schon was. Auf die Tauschmaschine würde ich nichts geben, wenn keine Unterlagen dabei sind alles erfunden. Den Spruch bekomme ich als Standard wenn ein Fahrzeug zu basteln mit mehr als 300000 Km zum VErkauf steht.

Also mein 8V ist durch das kurze Getriebe eigentlich nicht grade lahm. 189 auf der Autobahn mit einem Höllensound dabei. Das wichtige ist halt einfach die ale K-Dame ordendtlich in den Griff zu bekommen. MEist sind die Bimetallfedern vom ZLS und vom WR ausgeleiert, oder die Dinger ziehen Falschluft. Man täuscht sich auf jeden Fall, das Gewicht und der Motor beim Saab sind was anderes wie bei einem VOlvo, Ford, oder Opel. Die Elche gehen besser ;-)

Da kann ich ja noch lange warten. Ich habe mehrere Western Union Payment Aktionen gestartet . An einen gewissen Brattenback oder do Gerhard `? NAme leider vergessen, er schrieb das er Sie aus Italien besorgt die wären Rostfrei und hätten dadurch eine längere Lebendauer. Einziges Manko die waren weiss lackiert, aber würde dann passen.

Hihi

Meiner saut auch etwas, mein 8V dagegen ist trocken

Wo kaufen ?

Am besten den Blinke dann nach der Montage auf Blinken re. oder li. stellen und dann das Lenkrad draufballern

@Peak die laufen bei mir im Auto von Festplatte Mp-3 PS:Ich habe die Jungs von U D S beim letzen Auftritt am Fühlinger See 1999 gesehen mit Massive Attack :biggrin: *Freu wie ein Weihnachtbaum*

MB Quart 2 Wege System mit MB Q Systemweiche...:-)

Das habe ich auch noch vor mir---- Zuerst einmal fehlte bei mir die K-Scheibe so das sich die Gummibuchse schön in die M8 Schraubenkopf reindrückte... Ich habe dann eine K-Scheibe aufgesägt, aufgebogen und zwischengesetzt Was kosten die Gummibuchsen bei Saab oder schwedenteile usw ??? Gruß F*

Mein Saab wird mit dem Remscheider Werkzeug welches die gelbe Schrift besitzt schöngeschraubt. Für mich immer das Non + Ansonsten Facom, Gedore, Stahlwille, Proxxon ist auch gut nur nicht so filligran. Gruß F*

Sobald eine VErsicherung Geld sparen kann oder ein Unfallgegner versucht Geld zu erstreiten ist ein Anwalt gefragt. Da wird geklagt was das Zeug hält Die Zeiten sind vorbei wo es noch mit "Drücken wir mal ein Auge zu und so"

Zum Glück habe ich den TU stehn lassen mit der Lecken Öllagerleitung.... Der sah mit Sicherheit genauso aus. :-/

Also 15 tkm ist schon recht viel bei einem Saab ---.... Türen ohne Rost sind in der Regel lackiert .-) Das mit dem Gasgeben direkt nach dem Start würde ich nicht empfehlen....

Scheißeeeeeeeee Der Horror Ich habe sowas mal erlebt mit einer Motorradlederkombi im Kellerraum

Tja der Ostblock macht Erfinderisch zumindest früher war es so .-)

Echt ? Und dann mit Glyzerin ??

http://www.mercateo.com/p/live~s.20*340-562036/Vakuumpumpe_36ml_o_Manometer.html Gibt es die auch in billig ???

Nee sind schon die vom Schweller Ich bin jetzt übriegens Schlauer Also rein in die Waschanlage und vorher hat Kollege dann mit dem Druckstrahler den Wagen abgespritzt. Beim Abspritzen schoss das Wasser bereits durch die hinteren Dreiecksfenster und durch die Seitentüre Dichtungen ein satter Strahl. Dann in der Waschstraße quoll es am Dreiecksfenster links unten richtig rein. Vorne war es auch leicht feucht. Ich vermute Frontscheibendichtung links und rechts Nee Nee sowas hatte ich noch bei keinem anderen Auto.... Der Saab wurde entweder nicht gepflegt oder die Dichtungen taugen nix... Obwohl:rolleyes: Dreiecksfenster ja bekanntlich anfällig sind. Und mein Audi damals auch den Kofferraum über die Heckleuchten Dichtungen geflutet hatte.

Hm ja die Schläuche sind \ so unterm Wagenboden aber nur kurz in der Mitte fast geschlossen da mittig ein kleines Loch drin. Ich glaube aber nicht das in der Waschanlage das Wasser da unten reinkommt. Wie geschrieben ich fahre gleich nochmal durch die Anlage haben zur Zeit für 2,50 Euro Sonderpreis. Sogar mit Schaumstoffwäsche.

Habe probiert schmeckt nur nach moder Wasser, kein Glykol. Der Gurt war trocken, auch hinter der Verkleidung (Seitenwand war alles trocken) die Schweller unten haben Gummistopfen (Wohl zur Hohlraum-Versiegelung) Die Haben bei mir eine kleine Öffnung die sollte wohl auch sein. Ich werde mich wirklich mal ins Auto setzen während ich in der Waschanlage bin