Jan_HH

Da hab ich den CD gefunden, danke! - hatte nur gedacht das in der Liste oben alle MY 92 erhalten sind. Naja, immerhin 1 von 24 und nur 3 weniger als im Vorjahr. Hätte schlimmer kommen können.

Faszinierend stelle ich fest, das mein MY 92 CD mit Baujahr 91 in der Liste nicht zufinden ist. So oder so ist es dennoch interessant wo sich der Bestand hin entwickelt.

Den habe ich mir angeschaut, steht wesentlich schlechter dar als angegeben. Wer Interesse an dem Fahrzeug hat und Details wissen will kann gerne ne PN schicken. Ansonsten warten auch hier deutliche Investitionskosten. Ein Grund warum der Wagen schon seit Ewigkeiten steht.

Da schließe ich mich doch auch nochmal schnell mit an! Würde gerne 2x 1.VS klein nehmen und 5x 2.VS klein. Vielen Dank für das Engagement !

++++++Harz-Treffen 2020+++++++ Auch wenn die Corona-Sitaution weiterhin angespannt bleibt, wollen wir dennoch wenigsten einmal im kleinen Kreis mit anderen Saab Freaks und Liebhabern zusammen kommen. Ort ist wie immer derselbe, alle Neu-Interessenten finden die Örtlichkeiten weiter unten verlinkt. Und was ist mit Corona? Bevor wir Fragen bekommen: Jeder handelt innerhalb seiner eigenen Verantwortung. Die Örtlichkeiten sind unter freiem Himmel, ebenso ist mehr als genug Platz vorhanden. Alle Abstandsregeln etc. können also easy eingehalten werden. Wir treffen uns auf folgendem Parkplatz um 19:00 Uhr Kaspar-Bitter-Straße 7b, 38685 Langelsheim ! Bis morgen, Jan, Justus, Julius Wichtig: Wir übernehmen keine Haftung, die Einhaltung Corona-Regeln sind Pflicht!

Würde mal vorsichtig den Finger heben - noch nicht ganz safe aber versuche es einzurichten.

Moin, bin derzeit auf der Suche nach den Zulassungszahlen des Saab 90 aus den Jahren 2006 - 2018. Das KBA liefert ja seit 2019 Typengerechte Excellisten aus, jedoch interessiere ich mich für die Entwicklung des Bestandes seit 2006. Hat vielleicht jemand von euch damals beim KBA angefragt und im Zuge einer Abfrage von 900 und Co. auch Daten zum 90 mitgeschickt bekommen? Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen, würden ich freuen! Vollständigkeitshalber: HSN:9107 TSN:320 Jeder Hinweis ist Gold wert!

Moin, guck mal in dieses YT-Video rein. Da ist eigentlich alles wichtige verständlich erklärt!

Moin, danke für den Hinweis! Lust hätte ich, wäre Saab Veranstaltung Nr.1 in diesem Jahr und würde die perfekte Gelegenheit geben mal mit [mention=1966]hansetroll[/mention] über sein Saab 90 Projekt zu quatschen ;) Aber leider nicht in der Hansestadt unterwegs :/ Allen anderen aber viel spaß!

Wow! Vielen Dank für die Arbeit. Wirklich hoch interessant zu sehen wie es um den Stand der 9000 in Schweden steht. Gebe zu, auch ich bin positiv überrascht, hätte mit weitaus schlimmeren gerechnet. Auch wenn die wenigen 9000 die ich auf dem letzten Trip gesehen habe - und das waren immer hin schon 5- allesamt in einem "schwierigen" Zustand waren (div. große Roststellen an Kotflügeln und Radläufen) und wohl kurz- oder mittelfristig auf der Halde landen werden. Aber vielleicht erkennen die Schweden ja noch das Potenzial...

Kann das mit Gaworski absolut bestätigen! Haben auch (so glaube ich) die meisten Hebebühnen, ein "spontaner" Check dürfte hier am wahrscheinlichsten sein!

Richtig! Der "Verkäufer" gab mir dann bekannt, das der Wagen als ganzes an eine Privatperson verkauft wurde und daher nicht mehr zum schlachten zur Verfügung stehen würde.

Wow, eine neue Hirsch AGA ? Original oder dieser Nachbau der von Heuschmied angeboten wird?

Yes ! Das ist Kiesow. Wollt die Woche auch nochmal vorbei schauen. Immer einen Besuch wert.

Der Kotflügel ist beim CD/9k leider prädestiniert für Rost. Liegt daran das sich unten am Abschluss zur Tür ein Hohlraum befindet, im dem sich im Laufe der Zeit Wasser und Dreck sammelt. Habe da selber vor einigen Monaten ungeahnt viel modriges Zeug rausgeholt. Überlässt man den Dreck sich selbst, dann setzt der Kotflügel leider Rost an, so wie es bei dir jetzt der Fall ist. Das die Stoßdämpferaufnahmen top sind ist auf jeden Fall sehr gut, hier befindet sich eine weitere (Rost)Schwachstelle am 9k! Rostmäßig fallen mir spontan noch die Tankbänder und die Aussparung fürs Reserverad ein. Erstere habe ich schon erneuert (geht schnell), letzteres ist noch nicht wirklich akut, steht aber unter Beobachtung.

Wenn mich nicht alles täuscht, dann müsste die Farbe von 89 - 91 verfügbar gewesen sein. Geht mir aber ähnlich, habe auch noch keinen anderen CD in Talladega Rot gesehen. [mention=4656]StRudel[/mention] danke fürs korrigieren. Hast natürlich recht !

Er ist nicht nur der schönste, sondern auch der komfortabelste 9k den es gab. Dank der Rückbank ist der CD deutlich steifer im Fondbereich und das Heck ist nochmal einige Zentimeter länger als das des CS. Das gibt nicht nur mehr Platz im Kofferraum, es sorgt auch dafür das der Wagen noch steifer und damit noch besser auf der Straße liegt. Mit einigen wenigen Veränderungen lässt sich aus dem CD eine richtig gute und "gehobene" 90er Jahre Limousine zaubern. Meiner war auch ein richtiger Buchhalter, Besitzer Nr.1 hatte nur das Schiebedach und die Farbe als zusätzliche Option gewählt - ansonsten war der Wagen absolut Basic. Mit einigen dezenten Veränderungen ist der Wage nun deutlich aufgewerteter und nicht mehr so "langweilig" wie zu beginn und erfüllt seine Rolle als "schwedische S-Klasse" ;) - und ist trotzdem noch ein originaler 9k CD !

Erstmal herzlichen Glückwunsch zum CD. Ich dachte schon, ich wäre der einzige (junge) Saab-Fahrer der sich für den CD begeistern kann :D . Ob deiner der einzige in Ultramarinblau ist ? Schwer zu sagen. Vom CD mit 2.3i Saugmotor gibt es in DE nur noch 27 Stück - der Wagen an sich ist in Saab-Kreisen also recht selten - Ultramarinblau war jedoch kein richtig seltener Farbton, von MY89- 98 war die Farbe quasi fast die komplette Bauzeit des 9k bestellbar. Vermute daher das es noch weitere CD's mit diesem Farbton gibt - wenn auch nicht wirklich viele. 110% Gewissheit zu erlangen sollte aber schwierig werden. Wenn ich mich aber recht erinnere, stand vor kurzem im Ruhrgebiet ein solcher CD zum Verkauf. Generell gilt aber wohl: Wer einen CD fährt, wird nicht so schnell einen weiteren CD in gleicher Konfiguration finden. Fahre selber seit 5 Jahren einen CD, wenige sind mit bis heute begegnet und kein einziger von denen war auch nur im Ansatz so wie meiner.

Habe bisher immer still mitgelesen, d.h sehr erfreulich zu lesen das es gute Neuigkeiten gibt. Hoffe das der Wagen wieder auf die Straße kommt! Mit Gaworski hast du da auch jeden Fall ne Top Adresse erwischt, kann ebenfalls nur positives berichten und gebe eine klare Weiterempfehlung! Mit denen müsste dein Blauer bald wieder durch HH düsen. Btw: Schön zu hören das es noch andere "junge" Saabfahrer in HH gibt ;) Dachte schon ich wäre auf verlorenem Posten unterwegs...

Die niederländische Quelle sollte sich wohl von alleine ausschließen. 875 EUR im Vergleich zu 540 + 25 EUR Mitgliedschaft beim Saabklub in Schweden - halte den holländischen Preis für zu hoch, dafür das der 90 kein nachgefragtes Modell ist bzw. es gar keinen Markt für diesen gibt /HB-EX: zitat repariert

Nein das gibt es (noch) nicht. Hier im Forum gibt es lediglich eines für 99 Besitzer, der 90 aber hat keinen eigenen Thread etc. In Deutschland waren zum 1.1.2019 meines Wissens nach 34 Saab 90 angemeldet. (Vor 10 Jahren waren es knapp die Hälfte !) Vielleicht wäre ein deutsches Register also doch sinnvoll ?! ;)

Ich schließe mich mal mit einem weiteren Video an.

Neben den Fotos gibt es natürlich wie immer einen kleinen Beitrag auf YT ;)

Die Sperrung der A7 für dieses Wochenende wurde verschoben ! Auf Grund Wetters sind die geplanten Baumaßnahmen nicht durchzuführen. Richtung Norden ist daher wie gewohnt "freie" Fahrt.

Die Frage die ich mir dabei halt stelle: Gibt oder gab es überhaupt einzelne Handschuhfächer - ohne den rechten Luftauslass - bei Saab ? Nur dann würde ein "Umrüsten" ja Sinn machen. Von evtl. Bastellösungen würde ich gerne absehen, da ich eigentlich alles so original wie möglich halten will.